アコードハイブリッド(ホンダ)の中古車一覧

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沖縄のアコードハイブリッド(ホンダ)の中古車が5台ヒットしました レビュー総合評価 ホンダ アコードハイブリッド 4.2 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 51

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沖縄のアコードハイブリッド(ホンダ)の中古車5台のうち 15台を表示

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ホンダ アコードハイブリッド EX OP5年保証対象車 純正フルセグナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

  • 複数画像

本体165万円

総額--万円

  • 5.2万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • なし
  • 豊見城市
ユーポス 豊見城店
住所:沖縄県豊見城市与根518-6

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0078-6046-417026

ホンダ アコードハイブリッド LX OP10年保証対象車 メーカーHDDナビ ホンダセンシング 前席パワーシート クリアランスソナー 純正ドライブレコーダー

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体235万円

総額--万円

  • 7.0万km
  • 2016
    (平成28)年
  • 修復歴
    無し
  • プレミアムディープロッソパール
  • 2023
    (令和5)年
    12月
  • 沖縄市
ユーポスコザ店
住所:沖縄県沖縄市大里2-30-10

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0078-6045-317326

ホンダ アコードハイブリッド EX OP5年保証対象車 ホンダセンシング リア電動シェード フロント席パワーシート レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体163万円

総額--万円

  • 5.7万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • アラバスターシルバーメタリック
  • なし
  • 那覇市
ユーポス 那覇新都心店
住所:沖縄県那覇市おもろまち4-20-28

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0078-6048-119526

ホンダ アコードハイブリッド EX OP5年保証対象車 上級グレード『EX』 メーカーHDDナビ ドライブレコーダー リアサンシェード※成約特典あり

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体158万円

総額--万円

  • 6.7万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • アラバスターシルバーメタリック
  • なし
  • 沖縄市
ユーポスコザ店
住所:沖縄県沖縄市大里2-30-10

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ホンダ アコードハイブリッド LX 純正ナビTV ドライブレコーダー バックモニター

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体153万円

総額--万円

  • 10.2万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイトオーキッドパール
  • 2023
    (令和5)年
    9月
  • 沖縄市
コザ自動車株式会社
住所:沖縄県沖縄市美里6-2-5

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0078-6047-914026

沖縄のアコードハイブリッド(ホンダ)の中古車5台のうち 15台を表示

アコードハイブリッドのレビュー (全51件

  • 文句なしの性能を兼ね備えた他と一線を画するハイブリッド車
    投稿者:空の上のジェルヴェーズ
    個人総合評価:4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【このクルマの良い点】 プリウスなどの一般的に普及しているハイブリッドカーとは違い、アコードは走行時、基本モーター出力。ガソリンエンジンは、バッテリー充電用の発電機というハイブリッド車です。 いくつものハイブリッド車を乗り継いできましたが、このアコードに採用されているハイブリッドシステムが完成型だと個人的には思っています。 ハイブリッド車のメリットである静粛性や省燃費性能を維持しながら、モーター走行ならではのトルクフルな加速感が加わり、高級セダンに必要な要件を全て満たしていると実感。 ホンダ車といえば高回転までよく回るエンジンを搭載し、スムーズで楽しいドライビングが定番ですが、このアコードはもう別次元と言っても過言ではありません! こういった車を他社に先がけて市場に投入するあたり、ホンダイズムを感じます。 また、インテリアの質感にも注目したいところ。特徴的な装備としては、やっぱりツインモニターでしょう。ナビ画面が独立しており、エアコンやオーディオ画面とは別になっているので、操作性や視認性が非常に良いです。 【総合評価】 車両価格は400万超えと、そこそこいい値段だったので購入時は正直、ちょっと高いなと思いました。しかし、そんな価格が気にならないくらい驚かされたのが、燃費の良さです! 以前プリウスに乗っていたことがあるので比較してみますが、たった1993ccなのにまプリウス並みの低燃費を誇ります。 内装に関しては、落ち着いた黒がベースなので高級感を感じられるところがお気に入りです。その他の装備も、オプションで何かを追加する必要がないくらい充実しているので、上級グレードのEXを購入して良かったなと思っています。 静粛性も高いので、加速してもうるさくありません。特にモーターのみで走行するときは非常に静かなので、快適に運転できます。 正直アコードハイブリッドに関しては満足しているところが多いので、不満に思うようなところはほぼありません。あえて挙げるとすれば、もう少しトランクルームが大きかったら良かったかなということぐらいでしょうか。
  • かっこいい完璧なミドル高級セダン、乗りたくなるアコードオーラ
    投稿者:しな乃
    個人総合評価:4.7 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間や運転回数】 ディーラー 【このクルマの良い点】 実車はすごくきまっていてかっこいい。紳士の高級セダンでブラックは素晴らしい。バランスいいデザインは前モデルになって人気がでそうなセダン。内装もクラウンより乗り心地がよくパワーもあり実燃費もいいミドルセダンでは大注目。セダン人気の立て役車としてクラウンとアコード、頑張ってほしい。 【このクルマの気になる点】 新型アコードのデキは素晴らしく前モデルより数段よくなってデビューしてますが、セダン人気は今、国内では下の下みたいで新型アコードも危うい?エクステリアデザインのスタイルが一番大切で売行きに左右しますが、新型アコードは?中身は最高ですが、前モデルがかっこいいか? 【総合評価】 前モデルの最終モデルだけあって完璧なミドルセダン。走り、静寂性、実燃費などなど最高級なホンダ車。セダン人気の復活が楽しみ。
  • アコードの名にしては乗り心地が超高級で最高なスホーティセダン
    投稿者:しらせ
    個人総合評価:4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間や運転回数】 LX 【このクルマの良い点】 新型、10代目アコードがデビューしてサイドはクラウンとうりふたつ。セダンもハードトップデザインの6ライトモデルでないと売れない?いやいや9代目アコードの後期型のCR7はスポーティでかっこよく燃費が超いい。新型レジェンドがディーラーになくホンダの中古車店に行くとレジェンドとCR6アコードがあり、CR6でもかっこいいが、やはり後期のCR7がフロント回りはかっこいい。レジェンドは最高峰で超高級ですが、デカイ、価格高い、レア車で素晴らしいが、運転がしやすく国内ではアコードがベスト。新型の10代目も素晴らしいがデザインはCR6に戻った感じで、アコードらしさはCR7がイケてる感じ。特にLXは隠れた名車で乗り心地や実燃費はEXよりよく無駄な装備がないからお買い得。EXばかりでもあえてLX買いも侮れない。外観の見た目以上にエンジン同じで乗り心地よし、実燃費よしのLXは数少ない日本的なセダン。 【このクルマの気になる点】 10代目アコードがフロントやリアデザインで賛否両論な感じでクラウンに似てきて残念です。クラウンも乗り心地が悪いやら高級感は3500ハイブリッド車しかないやら、評価はさまざまですが、10代目アコードも流されてる感じで、CR7アコードは以外に素晴らしい。カムリと比較されてますが、アコードが全体的にGOODと感じます。CR7のアコードが10代目アコードよりアコードらしい。ホンダのスホーティさはトヨタも見習ってきてますが、セダンは乗り心地重視でいきたい。9代目アコードは充分満たしている感じ。素晴らしいホンダイズム。 【総合評価】 好みでわかれますが、10代目より9代目がデザイン的にはかっこいい。10代目はLXが廃止されましたが、9代目アコードのLXは隠れたお買い得車。新車がでない分、LXは数少ないが見つければ超ラッキー?やはり乗り心地重視ならタイヤの偏平は50から60がベスト。高級セダンもスホーティでゴツゴツ感を拾う車が多いなか9代目アコードは素晴らしい乗り心地、乗り味で超高級車。
  • 街中であまり見かけないクルマを購入しました!
    投稿者:アンバランス星人
    個人総合評価:4.8 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 まだ、納車前です 【総合評価】 YOUTUBEやカタログ等の評価からして、素晴らしいと感じて購入した 【良い点】 燃費性能、安全装置の豊富さ 【悪い点】 トランクが狭いこと

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