アコードハイブリッド(ホンダ)の中古車一覧

アコードハイブリッドのレビュー （全45件）

• １０代目。

  投稿者：アコアコ

  個人総合評価：4.4

  【所有期間または運転回数】 【総合評価】 アコード、なが〜い歴史で１０代目がデビュー。アメリカや中国では超高級的な存在で大人気。国内ではセダンよりＳＵＶの多目的が人気で国産セダンは皆無状態。輸入外国セダンばかり売れる国内は異常現象？ レジェンド、堂々たるホンダのフラッグシップセダンの流れでアコードも素晴らしい高級車。 【良い点】 高級セダン。 【悪い点】 最近のホンダマスクでアクが強く日本人好みでない。アコードは何処に行くのタイトルを掲げられてアメリカや中国の方々用でいいのでは？ 日本人はドイツセダンばかり好きで国産セダンはいらない？

• すばらしい

  投稿者：アイアンマン10000

  個人総合評価：5.0

  【所有期間または運転回数】 １年 【総合評価】 １００点 【良い点】 高燃費、外観がかっこいい 【悪い点】 車体が大きいので少し注意がいる。

• 巷の評価よりもいいクルマ

  投稿者：ユータロー

  個人総合評価：4.6

  【所有期間または運転回数】 令和元年７月購入。運転は毎日。 【総合評価】 とにかく燃費がいい。 【良い点】 デカイ、重い割に走りは軽快。ＥＶ走行時はとても静かで落ち着く 【悪い点】 良い点として軽快と書いたが悪く言えば軽い。高級車を気取るのならもう少しドシッとした安定感が欲しい。 登坂などはエンジンがやかましい。いつまでも低速ギアで引っ張ってるような感じ。

• クラウンと乗り比べて買いました

  投稿者：もんすけ

  個人総合評価：4.5

  【所有期間または運転回数】 ２年半、毎日通勤で使ってます。 【総合評価】 クラウンと乗り比べ、何より前席の広さが気に入りました。 ボディサイズもクラウンより少し大きいのですが、それを感じさせない走りです。 高速巡航以外は全てモーター駆動で、エンジンは発電専用です。 そのため、発電していない時はエンジンがかからないので非常に静か。 そして何より燃費ですよ。 街中でストップ＆ゴーを繰り返す所ばかり走っても、余裕で１２〜１５キロ走ります。 以前、セルシオやらセドリックやらセダンを乗り継いできましたが、総合的にとても満足いく車です。 【良い点】 ボディサイズがでかい。 このボディの大きさでは考えられない燃費の良さ。 革シートの乗り心地。 【悪い点】 間欠ワイパーがない。 オートと随時動くワイパーでは役不足。 ヨーロッパ車を意識してるのか、サスが少し硬め。

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