シビック(ホンダ)の中古車一覧

シビックのレビュー （全170件）

• かっこよくて、実用性のあるクルマです。

  投稿者：ダイスケ＠シビックセダン

  個人総合評価：4.8

  【所有期間または運転回数】１ヶ月 【総合評価】◎非常にかっこよく、車内も広く、実用性のあるクルマです。 【良い点】外観がとてもかっこいいです。 　　　　　安全装備も充実。 【悪い点】悪い点、ではありませんが、スポーツ走行向けではないですね。 　　　　　今のところ、悪い点はありません。

• 初めてのマイカー、久しぶりのマニュアル

  投稿者：wajima

  個人総合評価：4.0

  まず何よりかっこいい！ 所持しているだけでも満足度が高い！ 初めてのマイカーで免許取得以来のマニュアルでドキドキだったが、スムーズに始動、シフトチェンジができた。 心配だった坂道発進もブレーキホールド機能があるので、焦らずにアクセルを踏めば問題なし！ 久しぶりのマニュアルになれるのには時間が必要かもしれないが、すごく楽しく運転できている。 今後のドライブや通勤が楽しみです！

• タイプＲの廉価版シビックハッチバックはすごかった

  投稿者：名古屋走りの女帝

  個人総合評価：4.3

  【所有期間または運転回数】 試乗で往復７００ｋｍ 【総合評価】 ホンダスピリッツを感じさせるとてもいい一台です。 【良い点】 今回は一日の試乗で新東名と箱根の峠、横浜の市街を走行しました。 一つ目はよく効くエンジンブレーキです。 ＣＶＴとは思えないほどのエンブレの効きで ほとんどブレーキを踏む必要がないほどでした。 二つ目はＶＴＥＣターボパワーです。 さすがヨーロッパで鍛えられたボディとエンジンだけあって 新東名ではその安定性と加速力に驚きました。 また箱根の峠道ではハンドルを切った通りに曲がりとても 気持ちよく攻めることができました。 １５００ｃｃのエンジンとはとても思えませんでした。 三つ目はミニバンなどに採用されるオートロックです。 またＰに入れると集中ロックが解除される点も便利だと思いました。 【悪い点】 いくつか気づきましたがさほど不快には思いませんでした。 ひとつ目は後部座席のフットクリアランスです。 運転席、助手席ともに１７０ｃｍの私が快適に座れる ポジションにした時後部座席に座ってみると膝前には げんこつがぎりぎりで一つ入る程度でした。 もう少し余裕があってもいいのかなと思いました。 二つ目は快適装備です。 フィットではハンドルの右横にカップホルダーがあり 視線を外さずに飲み物に手が届きましたが、 シビックはセンターコンソールのひじに当たる所にありました。 危うくスタバのクリームがひじにつくところでした。 あと、これはホンダ車全部に言えますが、 シートヒーターの有無の基準がわかりません。 ハイブリッド車やガソリン車、グレードなど 特に明確な線引きがないのも不安です。寒さが厳しい冬には やはり欲しい機能です。

• 満足車。

  投稿者：ＲＲＲＲＲＲ/Ｒ

  個人総合評価：4.3

  【所有期間または運転回数】 半日。 【総合評価】 半日乗る機会がありましたが、最高なパフォーマンス。ホンダタイプＲのバッチはやはり過激かつ安全で楽しい。ワクワクする走りはもちろんデザインもシャープで北米育ちで紳士的なサムライ。コンチの２０インチにしては乗り心地がよく戦闘態勢充分。Ｒ３５とシビックタイプＲ、しびれる国産２台の、いや世界最強マシン。現代に燃料バカ食いせず速く快適な車はまずない。フランスのライバルらしき車の立位置が危ういが？ ホンダに世界一を作らせれば最高な一台を作ってくれて超頼もしいメーカー。 【良い点】 走りから操る楽しさは天下一品。 満足なマシン。ブレーキの効きも素晴らしい。 ホンダエンジンは世界に誇れる宝。 ホンダの作戦が的中。サムライ魂が生きている。シフトノブや赤Ｈ、ホンダサウンド、ホンダファンにはたまらない１台。エクステリアデザインはもっと過激なスタイルでも許せるが。 【悪い点】 ドイツやフランス勢もガチで対抗馬だしてますが勝てない現実にはやはり驚き。一度ホンダの速いエンジンに乗ると他は乗れなくなる。 北米育ちのＣＲ−Ｖ同様にナビの７インチのみは非常に残念。内装はスパルタンもいいがかっこいい計器に飢えてる？ ここまでくるとライバルはやはりレビトレのＦＦにしてほしいが？ １０１や１１１の現代版復活望む方々は多くいるはず。

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