シビック(ホンダ)の中古車一覧

シビックのレビュー （全169件）

• 初めてのマイカー、久しぶりのマニュアル

  投稿者：wajima

  個人総合評価：4.0

  まず何よりかっこいい！ 所持しているだけでも満足度が高い！ 初めてのマイカーで免許取得以来のマニュアルでドキドキだったが、スムーズに始動、シフトチェンジができた。 心配だった坂道発進もブレーキホールド機能があるので、焦らずにアクセルを踏めば問題なし！ 久しぶりのマニュアルになれるのには時間が必要かもしれないが、すごく楽しく運転できている。 今後のドライブや通勤が楽しみです！

• タイプＲの廉価版シビックハッチバックはすごかった

  投稿者：名古屋走りの女帝

  個人総合評価：4.3

  【所有期間または運転回数】 試乗で往復７００ｋｍ 【総合評価】 ホンダスピリッツを感じさせるとてもいい一台です。 【良い点】 今回は一日の試乗で新東名と箱根の峠、横浜の市街を走行しました。 一つ目はよく効くエンジンブレーキです。 ＣＶＴとは思えないほどのエンブレの効きで ほとんどブレーキを踏む必要がないほどでした。 二つ目はＶＴＥＣターボパワーです。 さすがヨーロッパで鍛えられたボディとエンジンだけあって 新東名ではその安定性と加速力に驚きました。 また箱根の峠道ではハンドルを切った通りに曲がりとても 気持ちよく攻めることができました。 １５００ｃｃのエンジンとはとても思えませんでした。 三つ目はミニバンなどに採用されるオートロックです。 またＰに入れると集中ロックが解除される点も便利だと思いました。 【悪い点】 いくつか気づきましたがさほど不快には思いませんでした。 ひとつ目は後部座席のフットクリアランスです。 運転席、助手席ともに１７０ｃｍの私が快適に座れる ポジションにした時後部座席に座ってみると膝前には げんこつがぎりぎりで一つ入る程度でした。 もう少し余裕があってもいいのかなと思いました。 二つ目は快適装備です。 フィットではハンドルの右横にカップホルダーがあり 視線を外さずに飲み物に手が届きましたが、 シビックはセンターコンソールのひじに当たる所にありました。 危うくスタバのクリームがひじにつくところでした。 あと、これはホンダ車全部に言えますが、 シートヒーターの有無の基準がわかりません。 ハイブリッド車やガソリン車、グレードなど 特に明確な線引きがないのも不安です。寒さが厳しい冬には やはり欲しい機能です。

• 満足車。

  投稿者：ＲＲＲＲＲＲ/Ｒ

  個人総合評価：4.3

  【所有期間または運転回数】 半日。 【総合評価】 半日乗る機会がありましたが、最高なパフォーマンス。ホンダタイプＲのバッチはやはり過激かつ安全で楽しい。ワクワクする走りはもちろんデザインもシャープで北米育ちで紳士的なサムライ。コンチの２０インチにしては乗り心地がよく戦闘態勢充分。Ｒ３５とシビックタイプＲ、しびれる国産２台の、いや世界最強マシン。現代に燃料バカ食いせず速く快適な車はまずない。フランスのライバルらしき車の立位置が危ういが？ ホンダに世界一を作らせれば最高な一台を作ってくれて超頼もしいメーカー。 【良い点】 走りから操る楽しさは天下一品。 満足なマシン。ブレーキの効きも素晴らしい。 ホンダエンジンは世界に誇れる宝。 ホンダの作戦が的中。サムライ魂が生きている。シフトノブや赤Ｈ、ホンダサウンド、ホンダファンにはたまらない１台。エクステリアデザインはもっと過激なスタイルでも許せるが。 【悪い点】 ドイツやフランス勢もガチで対抗馬だしてますが勝てない現実にはやはり驚き。一度ホンダの速いエンジンに乗ると他は乗れなくなる。 北米育ちのＣＲ−Ｖ同様にナビの７インチのみは非常に残念。内装はスパルタンもいいがかっこいい計器に飢えてる？ ここまでくるとライバルはやはりレビトレのＦＦにしてほしいが？ １０１や１１１の現代版復活望む方々は多くいるはず。

• 海外生まれ。

  投稿者：プチターボ

  個人総合評価：3.0

  【所有期間または運転回数】 試乗車 【総合評価】 ホンダディーラーでハッチバック試乗。タイプＲは以前に試乗したのでハッチバックの１５００ターボに試乗。タイプＲと比較しては失礼でまずいがハッチバックはこれはこれでまずまず。まあ価格が違いすぎるから街中ぐらいならセダンやハッチバックでも充分走る。最近のホンダテールライトは角々してるライトを無理してつけてるからイマイチ？フィットやステップワゴンも同類か？ 北米ホンダは素晴らしい車がたくさんあるが、なかなか日本にはデビューできない日本人の感性や駐車場事情？ 【良い点】 海外生まれで日本人向けがなく好印象。今回のシビックは好感度がいい。１５００ターボで頑張ってる。シビックにはまずまずバランスよく纏まってるエンジン。これぞホンダエンジン。最近、トヨタ車ばかりのオーナーがホンダに乗り替える方々が多い。年輩になり超普通のトヨタよりホンダの刺激が欲しい？ 【悪い点】 ドイツから始まったダウンサイジングターボ、やはり踏めば速いが燃費は悪い。ハイブリッドとダウンサイジングターボのオンパレードな日本、次はドイツ発進の最新マイルドハイブリッドが出揃う？ 海外生まれだからハイオクでは？ 一番残念なのはナビ、ショボすぎる。

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