インテグラ(ホンダ)の中古車一覧

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沖縄のインテグラ(ホンダ)の中古車が4台ヒットしました レビュー総合評価 ホンダ インテグラ 3.9 ★★ ★★ ★★ ★ ☆ 100

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沖縄のインテグラ(ホンダ)の中古車4台のうち 14台を表示

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ホンダ インテグラ iS 5速マニュアル キーレスキー 社外アルミ ローダウン

  • 複数画像
  • オンライン予約可
支払総額(税込)
108万円
車両本体価格(税込)
89万円
諸費用(税込)
19万円
  • 走行距離12.7万km
  • 年式2002(平成14)年
  • 修復歴修復歴あり
  • カラーパールホワイト
  • 車検車検整備付
  • 法定整備:整備付
  • [保証付]:1ヶ月・1000km
SUN M Service リージョン北中店
住所:沖縄県中頭郡北中城村安谷屋1934

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0078-6047-377826

ホンダ インテグラ

  • 複数画像
  • オンライン予約可
支払総額(税込)
99万円
車両本体価格(税込)
85万円
諸費用(税込)
14万円
  • 走行距離7.8万km
  • 年式2003(平成15)年
  • 修復歴修復歴無し
  • カラーホワイトM
  • 車検車検整備付
  • 法定整備:整備付
  • [保証付]:3ヶ月・3000km
株式会社 Rising Cars
住所:沖縄県那覇市久米1-24-2

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0078-6040-724926

ホンダ インテグラ タイプR 赤RECARO ブレンボキャリパー キーレス HIDライト Bluetoothオーディオ 社外フルセグ ETC 純正アルミ

  • 複数画像
  • オンライン予約可
支払総額(税込)
129万円
車両本体価格(税込)
117.6万円
諸費用(税込)
11.4万円
  • 走行距離7.2万km
  • 年式2005(平成17)年
  • 修復歴修復歴あり
  • カラーパール
  • 車検車検整備付
  • 法定整備:整備付
  • [保証付]:1ヶ月・1000km
琉球オートプラザ
住所:沖縄県うるま市仲嶺714-4

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0078-6042-662726

ホンダ インテグラ タイプR 新品タイヤ ウィング ストラットバー タイミングベルト交換済み 社外シート

  • 複数画像
支払総額(税込)
265万円
車両本体価格(税込)
250万円
諸費用(税込)
15万円
  • 走行距離11.8万km
  • 年式1996(平成8)年
  • 修復歴修復歴あり
  • カラーホワイト
  • 車検なし
  • 法定整備:整備無
  • 保証無
(株)DREAM RUN
住所:沖縄県中頭郡北谷町浜川230

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0078-6049-388726

沖縄のインテグラ(ホンダ)の中古車4台のうち 14台を表示

インテグラのレビュー (全100件

  • ノーマルのまま楽しめるメーカー純正スポーツカー
    投稿者:龍之介466
    個人総合評価:4.3 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【このクルマの良い点】 当時のFF最速モデルを謳うだけあって、どこを切り取ってもホンダのレーシングスピリットがあふれた車。VTECエンジンはレッドゾーンまでキレイにかつ力強く吹き上がります。220ps/8,000rpmの出力はカリカリのスポーツカーであるS2000には少し劣りますが、ストレート勝負ならほぼ互角の走りを見せてくれました。 また、このモデルからブレーキに「ブレンボ」と共同開発したシステムを採用。対向4ポットキャリパーの強烈なストッピングパワーを手に入れたので、逆にアクセルを思いっきり踏み込んでいけます。 6速のマニュアルミッションも非常に出来が良いですね。FR車と比較するとシフトストロークはどうしても長くなりますが、シンクロの噛み合いがいいのかとても気持ちよく、「スコン、スコン」とシフトチェンジができます。スポーツ走行をしているときには、シフトアップ・シフトダウンともにストレスなく決まるので、タイムだけでなく気持ち的にも楽しく走れました。 【総合評価】 初代インテグラ・タイプRは、通常グレードに追加される形でデビューしましたが、この2代目はより初代タイプRをよりスポーティーに仕上げたモデル。そのため、フリクション低減など細かい足廻りのセッティングや曲げ・ねじりに対するボディ剛性の向上など、小手先の細工では行き届かないところまでこだわって開発されています。 特にサスペンションのセッティングは、さすがメーカー純正のスポーツカーという感じ。どちらかというとスポーツ走行に適した硬めのセッティングですが、ただ硬いだけでなくしなやかさも併せ持つ絶妙な味付けとなっています。 素人の走行会レベルの話ですが、いろいろといじり倒したクルマよりも、純正のインテグラ・タイプRの方が断然良いタイムを叩き出せました。下手にドレスアップやチューニングをすることなく、ほぼノーマルに近い形のまま乗れて、気持ちよくかつ速く走るコストパフォーマンスの良いクルマだと思います。
  • 機敏な走りが魅力です。デザインもスポーティーでカッコいい!
    投稿者:エンジョイカーライフくん
    個人総合評価:3.3 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【このクルマの良い点】 スポーティーなデザインが魅力的。一目見て速そうな車だと感じさせてくれる存在感があります。 2000ccのエンジンからは160馬力のパワーが絞り出され、アクセルを踏みこめば小気味よいサウンドと共に力強く加速してくれます。 FFならではの加速感は、路面をしっかりとグリップしているフィーリングが伝わってきます。こだわってセッティングされているサスペンションの効果も出ているのでしょう。 コーナリングもとてもスムーズで、ふくらむことなくラインをトレースしてくれます。ハンドルをきった方向に素直に向きを変えてくれる印象です。 このスムーズなハンドリングにもサスペンションの恩恵が出ているのではないでしょうか。 5MTのシフトは、スポーティーな車を運転している喜びを感じさせてくれます。パワーバンドを意識しなくても、シフトチェンジにしっかりとスピードがのってくる印象。 街中を走る際にもストレスなく運転できます。 室内はシンプルにまとめられ、外観のスポーティーな雰囲気を崩さない落ち着いたデザイン。 おさまりの良いシートは、体をしっかりとホールドしてくれます。運転を楽しむことに集中できる造りといえるでしょう。 【総合評価】 ホンダのインテグラは、心地良い走りを気軽に楽しめるスポーツクーペです。 2000ccのエンジンはスムーズな加速を実現してくれ、こだわりのサスペンションは車体をしっかりと支えてくれます。 外観のスポーティーさを裏切ることのない、俊敏な走りが楽しめるでしょう。 室内はシンプルにまとめられ、狭さを感じさせない造りです。走りを楽しむだけでなく、日常使いにも使える車です。 トランクルームがあるのも嬉しいポイントですね。 燃費は10モード/10・15モードで14.4km/L。スポーティーな走りが楽しめるわりには、まずまずの燃費性能でしょう。 気軽にスポーティーな走りが楽しめるインテグラ。男性や若者にはとくに好印象な車ではないでしょうか。
  • 状態がいい
    投稿者:マサシです
    個人総合評価:4.9 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 車の状態が年式に比べて内外装共に綺麗でした。 エンジンの調子、機関系のトラブルもなくとても良いです。 店舗スタッフの対応もよくお勧めです。 【悪い点】
  • 他の車に浮気することがない
    投稿者:DC2大好き
    個人総合評価:4.3 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数】 中古で購入し16年、人生の約半分は乗っている愛車。 【総合評価】 代わりになる車が未だに思い付かないくらい、楽しくて実用性もある愛車。 資金的に余裕が有るなら、フルリフレッシュして乗り続けたい・・・ 【良い点】 ドライビング 普段から巡航速度に上げる際に4000〜5000回転を使っても、燃費が落ちないからストレスが溜まらない。(3000回転縛りでも変わらなかった) 街乗りでも楽しく、ミニサーキット、筑波、袖森くらいなら、未だに現役の戦闘力。 今の車とは違い優等生ではないので、一つ一つの操作が直ぐに挙動に出るので、車と対話する楽しみがあります。 ハイカムに切り替わった時の刺激は16年経った今でも陶酔されます。 実用性 トランクが大きく、セダンよりも沢山荷物が入ると思われます。 リアシートを倒せばタイヤ4本積載可能、ホームセンターで購入したプラダンも入るので、荷物が入らずトラックを借りることは殆どありません。 ベースがファミリーカーの為チャイルドシートも取付可能なので、子供が居ても1台で済んでいます。 エンジンが強く定期的に年4回オイル交換(Gulf GT40愛用)していれば、12万キロ超えた今でもレベルゲージで見る限り、オイルが減っていることはありません。 【悪い点】 1.今から買うには高過ぎる 2.塗装が弱い(部分的にチョーキング発生、リアウイングの塗装浮き) 3.保安部品に係る部品(ヘッドライト等)まで廃盤になり、交換出来ない部品が多々ある(事故=廃車の可能性も有り) 4.燃費が街乗りでリッター8キロ台(300km位で給油なので、頻度が多い) 5.コーキングの肉痩せ、クラックで雨漏りする 6.据え置きのカーナビを取り付けるにも下過ぎて、相当不便かも? 7.上記6点を無視出来る楽しさ(欠点?)

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