沖縄県の中古車をホンダ アコードから探す2件中 1〜2件を表示

アコードのレビュー （全144件）

• ずっと乗り続けたい車　アコードE-CF4 sir-t

  投稿者：やまこう

  個人総合評価：5.0

  【所有期間や運転回数】 ２０１２年に１５年落ち７万キロで買い、９年乗っています。 【このクルマの良い点】 古い車ですが、カッコ良さは劣らない感じです。燃費も良く長距離ならリッター１３位、街乗りでも８〜９位走ります。家族も４人までなら大人でも余裕あり、トランクも充分な広さ。馬力トルクとも街乗りプラスαなら充分。運転席もバケットとはいきませんが、ある程度ホールド性はあります。 【このクルマの気になる点】 社外アフターパーツが少ない。マイナーな車なので仕方ないですが。特にホイール。ワークの１６インチ履いてますが、４穴とオフセット、ピッチがなかなか会うホイールが無いです。 【総合評価】 ３４スカイライン、ＥＫシビック等乗って来ましたが、一番長く乗っています。大人２人子供２人で乗っても快適です。 純正から変えたのは マフラー・・・タナベレーシングメダリオン（爆音ですので近所迷惑）、 サス・・・エスペリア、 エアクリーナー　・・・Ｋ　＆Ｎ、 ステアリング・・・ＣＬ１純正、 オーディオ・ナビ、 タワーバー。 ２０１２年当時１５年落ち７万キロ、コミコミ３０万で買い、９年経ち１３万キロ過ぎましたが、大きな不具合無く今も走ってます。 近々タイベル交換予定で、クラッチもガタが来ているので数年以内に交換予定ですが、古い車をリフレッシュして乗るのがまた楽しい。 燃料についてはスポーツセダンの位置付けなので、ハイオク仕様はステータスだと思ってます。ＶＴＥＣまで踏んでもレスポンス良く加速します。

• ４ドアセダン2000年ＭＴ車

  投稿者：typeR2200

  個人総合評価：4.9

  【所有期間または運転回数】 ２ケ月 【総合評価】 高回転が回り、伸びる 【良い点】 フォルムがかっこいい、希少なＭＴ車 【悪い点】 車体が重い、小回りが効かない

• どことなく、ヨーロッパ車のような雰囲気のするホンダ車です。

  投稿者：sc

  個人総合評価：4.5

  【所有期間や運転回数】 アコードは２台目ですが、この頃からボディの剛性感がグッとよくなり、乗っていて疲労感が少ない。 【このクルマの良い点】 今となっては古い車ですが、ボディ剛性等に不満がなく安心して乗っていられる。 ドアの開閉感もガッチリ作られており以前のホンダ車とは隔世の感があります。 とても静粛であり、路面の有れた道を走行しても安定感がある、乗り心地が良い。 ＫシリーズＤＯＨＣエンジンはスムーズな回転フィールで上質感がある。 足回りのシツケが絶妙で、硬めではあるものの不快な揺れが少なくドッシリ感を伴う乗り心地が良い。 この車の美点はスムースなエンジンと、シツケの良い足回りだと思います。 そして、２Ｌとしては巡航時の燃費が良好です。 渋滞時の燃費は並ですが、田舎道を静々と走ってると１７ｋｍ．／Ｌ位走る事もあります。 【このクルマの気になる点】 ハンドル、ブレーキ、アクセル、サイドブレーキに至る操作系が全体的に重く、渋い感じがします。 重厚感に繋がっている部分かと思いますが、安楽さ、気楽さのようなものは少ないです。 【総合評価】 燃費も良好で故障も少ないので経済性にも優れます。 アコードはＲ系がクローズアップされますが、ノーマルのホンダ車の質感の良さを知ってもらいたいです。 昔の、アスコット等があった時代の英国車にかぶれたようなホンダ車の雰囲気が残っており、全体的に品よくまとまっているのが良い。

• ホンダらしい走りや燃費のアコード、デザインの賛否両論。

  投稿者：ア、コード

  個人総合評価：3.6

  【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 国産セダンのスタンダード？ セダンからスタイリッシュなデザインになりセダン不人気のなか、頑張っている。中身よし、走りよし、燃費よしだが？ 【このクルマの気になる点】 国産セダンは、ほんとに売れていない。人気あったクラウンも頭打ちで売れない現状。前アコードも素晴らしい車でしたが売行きが悪い。日本ではセダンは不必要？ 【総合評価】 ホンダのスタイリッシュなセダンデザイン、高級感あり、ワンランク上のセダンに変身。前アコードは現インサイトがアトを引き継いだ感じ。セダン復活はまだまだ時間がかかりそうでも国産セダンはつくり続けてほしい。

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