キューブキュービック(日産)の中古車一覧

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沖縄のキューブキュービック(日産)の中古車が3台ヒットしました レビュー総合評価 日産 キューブキュービック 3.9 ★★ ★★ ★★ ★ ☆ 153

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沖縄のキューブキュービック(日産)の中古車3台のうち 13台を表示

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日産 キューブキュービック

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本体29万円

総額--万円

  • 14.0万km
  • 2006
    (平成18)年
  • 修復歴
    無し
  • アイボリーホワイト
  • なし
  • 国頭郡本部町
HAMAMOTO
住所:沖縄県国頭郡本部町浜元234

販売店へお問い合わせ

0066-9707-712126

日産 キューブキュービック ライダー

1人が検討中
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本体29万円

総額--万円

  • 13.9万km
  • 2004
    (平成16)年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイトII
  • なし
  • 国頭郡本部町
HAMAMOTO
住所:沖縄県国頭郡本部町浜元234

販売店へお問い合わせ

0066-9707-712126

日産 キューブキュービック キュービック

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本体25万円

総額35万円

  • 10.6万km
  • 2004
    (平成16)年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • 車検整備付
  • 沖縄市

沖縄のキューブキュービック(日産)の中古車3台のうち 13台を表示

キューブキュービックのレビュー (全153件

  • 相棒、家族の一部。
    投稿者:くぼっち
    個人総合評価:4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間や運転回数】 中古車で購入し2年経過 【このクルマの良い点】 日常使いには小回りが利きコンパクトなので取り回しが良い。女性にも運転しやすい車。 ショートノーズでバックカメラ付きなので駐車もラク。 コンパクトカーなのに3列ベンチシートでいざという時は7人乗り可能。 シートアレンジも利便性が高い。普通大人4人乗車時は足元やヘッドクリアランスに余裕あり、サードシート収納しておけば荷室も広い。ただし3列乗車時は足元狭く、サードシートは非常用的、クッション等で座面を上げれば小柄な人なら数時間ドライブも可。 2列、3列目を収納すればかなり荷室は広く商用にも使えるし、身長170cm以下なら車中泊も可能。 1、2列目ベンチシートは3:2分割可倒式。1、2列目フルフラット可能(2列目はフルリクライニングしない)でくつろげる。 維持費も安く、CVTなのでエコランすると市街地で15km/?、250kmほどのドライブで18km/?走るのでロングドライブも700kmは楽勝。インテリアはフラットなフロアと高めの天井、背もたれ中央がアームレストになるベンチシートなので楽しく便利。 ボトルホルダーも各列装備で小物入れ多彩。2列目床下収納や、ラッゲージアンダーボックスなど収納多 【このクルマの気になる点】 あと10cm室内長があれば完璧。若干加速が悪く無理すると燃費がガタ落ちするのでエンジンチューンが欲しい。 CVTにスポーツモードあるが、割り切ってゆっくりエコランを楽しむ車。 【総合評価】 運転のしやすさ、使い勝手の良さ、経済性と楽しさは必要十分でコスパも満足いく車です。
  • 7人乗りなんて、びっくり
    投稿者:まきママ
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【所有期間または運転回数】 買ったばかりだが、運転もしやすくとても良い。 【総合評価】 とてもよい。 【良い点】 大き過ぎず、とても良い。 【悪い点】 特に問題はない。
  • 久しぶりに日産
    投稿者:ASA
    個人総合評価:3.8 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    久しぶりに日産車。 日産はなかなか個性のある車がなかったけどサイズダウン考えていたらこの車が出現 狭いけど7人のりなので何かあった時に便利かと。
  • コンパクトカー7人乗りでは一番
    投稿者:jzs171
    個人総合評価:3.5 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【所有期間または運転回数】 妻が主に運転していますので週末メインです 【総合評価】 昔一時期流行ったコンパクトカー7人乗りでは一番かと。 【良い点】 四角い外観が男女とも合います。カクカクしていて車らしいと思います。 またインテリアは小物収納など充実しています。 ミニバンは大きい、たまにしか7人乗らないという方には小回りもききお勧めです。 私は他に競合車種に無いサンルーフの設定があったので購入の決め手になりました。 【悪い点】 ウインドウの動きが遅くなってきている(ウィンドウゴムの劣化によるもの) 加速はやはり遅い。高速の追い越しは大変です。 ドアロックの動作不具合が多い(私もなりかけです) ホイールを社外にする場合設定が厳しい(結構はみ出ます) その他 ローダウンしたら乗り降りがすごく楽です。 純正ではちょっと違和感を感じる高さです。 乗り心地は純正は踏ん張りが効かずフワフワしています。 足回り交換でシャッキっとして高速も安定します。

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