ラシーン(日産)の中古車一覧

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沖縄のラシーン(日産)の中古車が5台ヒットしました レビュー総合評価 日産 ラシーン 3.7 ★★ ★★ ★★ ★ ☆ 46

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沖縄のラシーン(日産)の中古車5台のうち 15台を表示

日産 ラシーン フォルザ 現状車 HDDナビ ETC USB エアコン パワステ パワーウィンドウ

  • 複数画像
  • オンライン予約可
支払総額(税込)
19万円
車両本体価格(税込)
17万円
諸費用(税込)
2万円
  • 走行距離10.8万km
  • 年式1999(平成11)年
  • 修復歴修復歴無し
  • カラーグリーン
  • 車検なし
  • 法定整備:整備無
  • 保証無
ヒサシ自動車
住所:沖縄県名護市伊差川481-1

販売店へお問い合わせ

0078-6047-145426

日産 ラシーン  4WD  現状車

  • 複数画像
  • オンライン予約可
支払総額(税込)
19万円
車両本体価格(税込)
17万円
諸費用(税込)
2万円
  • 走行距離17.5万km
  • 年式1999(平成11)年
  • 修復歴修復歴無し
  • カラーレッド
  • 車検なし
  • 法定整備:整備無
  • 保証無
ヒサシ自動車
住所:沖縄県名護市伊差川481-1

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0078-6047-145426

日産 ラシーン フォルザ Sパッケージ ルーフ 背面タイヤ フロアAT

  • 複数画像
支払総額(税込)
89万円
車両本体価格(税込)
84万円
諸費用(税込)
5万円
  • 走行距離13.7万km
  • 年式1999(平成11)年
  • 修復歴修復歴あり
  • カラーソニックシルバーM
  • 車検2025(令和7)年6月
  • 法定整備:整備付
  • 保証無
サクモト自動車
住所:沖縄県沖縄市知花6-39-19

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0078-6049-861726

日産 ラシーン ft タイプS 4WD CONY丸目フェイス レッドオールペン済み DAYTONA15インチホイル マッドタイヤ ルーフレール ETC フォグランプ SR18エンジン タイミングチェーン式 社外オーディオ

  • 複数画像
  • オンライン予約可
支払総額(税込)
127万円
車両本体価格(税込)
109万円
諸費用(税込)
18万円
  • 走行距離12.7万km
  • 年式1997(平成9)年
  • 修復歴修復歴あり
  • カラーレッド
  • 車検車検整備付
  • 法定整備:整備付
  • 保証無
RIDE OVER
住所:沖縄県中頭郡北谷町砂辺346-2

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0078-6048-070526

日産 ラシーン ft タイプS

  • 複数画像
支払総額(税込)
110万円
車両本体価格(税込)
96万円
諸費用(税込)
14万円
  • 走行距離14.3万km
  • 年式1998(平成10)年
  • 修復歴修復歴無し
  • カラーベージュ
  • 車検なし
  • 法定整備:整備無
  • [保証付]:1ヶ月・1000km
朝陽自動車
住所:沖縄県うるま市宮里205-3

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0078-6045-765326

沖縄のラシーン(日産)の中古車5台のうち 15台を表示

ラシーンのレビュー (全46件

  • 低重心の安定した4WD
    投稿者:エンジョイカーライフくん
    個人総合評価:3.3 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【このクルマの良い点】 比較的低重心に設計された4WD車。重心が低いために走行時の安定感は抜群です。多少の凹凸でも振られることなく進んでくれます。フルタイム4WDなので走破性や発進時の安定感も素晴らしいですね。 外観のデザインも特徴的で、現代のRV車やクルーザーとは違う魅力を持っています。少し外車よりのオシャレ感も漂っていますね。女性が乗っても違和感のないソフトな印象です。 車内はシンプルにまとめられており落ち着いた雰囲気。派手さはありませんが外観とマッチしたソフトな印象です。ハンドル周りも見やすい造りで、シンプルさを上手に活かしたデザインといえますね。 5人乗りの空間は余裕が感じられる広さです。後部座席にもゆったりとしたスペースがあります。後部の荷室も広くて使いやすいですね。 また、シートの座り心地がとても良く、長距離乗っていても疲れない造り。家族や仲間と遠出する際にもストレスなく乗っていられる車ですね。 【総合評価】 日産のラシーンは、外国の車のような独特の雰囲気を持つ車です。低重心と4WDが組み合わさった安定感はなかなかのもの。悪路を走っていても安定感が感じられます。 2.0Lのエンジンは少し物足りなさを感じる場面も。特に初速がにぶい印象で、しっかりとアクセルを踏んでやる必要がありました。パワー不足というよりも、エンジンの性格なのかもしれません。加速が非常にマイルドなエンジンです。 サスペンションはしっかりと仕事をしている感じで、乗り心地に反映されているようですね。シートの質感や座り心地も好印象です。車内はシンプルにまとまっていますが、地味に感じる方もいるかもしれません。 燃費はあまりよくなく、10モード/10・15モード燃費で10.0km/L。フルタイム4WDとはいえ、もう少し伸びて欲しかったところ。 個性的な4WD車に乗りたい方にはおすすめの車です。中古車市場での価格設定も落ち着いており、お手ごろな車両も探しやすいでしょう。
  • 可愛くてカッコいい理想の車です!
    投稿者:noto
    個人総合評価:2.9 ★★ ★★ ★ ☆ ☆
    【所有期間や運転回数】 5年目 【このクルマの良い点】 国産車だけど、デザイン先行型でそれでよしと思わされる車 【このクルマの気になる点】 でも国産車なので修理費がそこまではかからない。 【総合評価】 駐車場で沢山の車の中に停まっている自分のラシーンを見ると、買ってよかったといつも思います。 今の車は今の車で設備がたくさんあり、素敵なものも多いけど ピカピカせず、丸みがなく、ラシーン だけの個性があり大好きです。 トランクの開け方が面白いのも良いところ。 それでも、この車を末長く乗り続けたいと思っています。 あとラシーンの現役時代を知らない若い子に何処の車ですか?かわいいですねって声かけてもらえて何か嬉しいです。
  • 他にない魅力
    投稿者:ナルティー
    個人総合評価:3.4 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【所有期間または運転回数】 半年 週2回 【総合評価】 【良い点】 何と言ってもデザイン。絶妙なサイズ感と角ばったデザイン。カラーリング。フロントライトがガラス製なので黄ばみがない。今の車は長年乗ると必ず黄ばみが出てきてラシーンより新しくても古く見える。絶版車かつデザインが変わらなかったので古く見えないのもメリット。モデルチェンジしてしまうとなぜか古く感じるがそれもないし、元々デザインが秀逸なのでこれだけ年数が経っても古く見えない。とにかく無二な存在であること。 【悪い点】 燃費が悪い点。あとこれは年代的に仕方ないがナビのつける位置が合わないこと。
  • 日産が日産であった時代の最期の落とし子
    投稿者:TACK
    個人総合評価:3.7 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【良い点】 セカンドカーとして乗っています。気楽な気持ちで乗れるのが一番良い点ですがもうひとつ、MTのため燃費がとても良い事で気軽にあっちこっち行ける事です。前側から眺めるのが一番好きなショットで、なんといってもあの目ん玉の秀逸なデザインは高田工業さんの誇れるべき職人仕事のひとつではないでしょうか。サニークラスのくるまなのにツインカムエンジンを積んで4駆動で走るところなどよく考えれば贅沢な仕様です。日産が良い時代に手間暇掛けて造っただけの事はあります。このクルマには泣き所が結構ありますが、とてもアナログなクルマですから直すのも簡単で修理費も部品も安くて助かっています。個人的にこのクルマはのちのち価格が上がってくるだろうと踏んでいて複数台所有して大切にして行こうと思っています。 【悪い点】 後部ドアから後ろに錆が出やすいクルマです。特にサイドウインドウのバイザーを長い事欠損させていたクルマにはステップに穴が開くほどの錆が出ている個体が多いです。また、後ろのハッチ部にも錆は出易く、小まめに風通しをしていないと陰部が多いので知らないうちに錆が発生しています。 手の掛かるヤツですがかわいいヤツです。錆が出にくくする方法のひとつは路上にアースをとる事です。

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