沖縄県の中古車を日産 シルフィから探す5件中 1〜5件を表示

シルフィのレビュー （全50件）

• 大人なセダン

  投稿者：ダイボー

  個人総合評価：4.9

  【総合評価】 ファミリーカーとしても十分活躍できるセダンです。 またＳ−ツーリングモデルはおっさん臭さがなく、スタイリッシュにまとまっています。 車内もひろく、乗ごこちもすごくいいです。 【良い点】 燃費がイイ。 長距離の運転が楽く。 【悪い点】 運転席左の肘置きの意味がない。

• なんだかんだでティアナにすれば良かった。

  投稿者：レイサーX

  個人総合評価：3.3

  【所有期間または運転回数】 まだ３ヶ月 【総合評価】 価格帯の割りに装備が不憫。ノートやラティオじゃないんだから・・・。 【良い点】 トランクが広い。 後部座席が広い。 意外に小回りが利く。 【悪い点】 ＥＴＣの取り付け位置が悪い。とても入れづらい。 ドリンクフォルダーが後ろ過ぎる。それに伴い、肘掛けも後ろ過ぎるから意味ない。 ストップする寸前に前のめりになる傾向が多い。 エンジンスターターが右にあると嬉しい(個人的意見です)。 小物入れが無いに等しい。 左足付近が狭いので、フットレストがあるようなないような感覚。 ステアリングにスイッチ類がまったくない。せめてオーディオ類は欲しい。 ほぼ街乗りですが、意外に燃費が悪い。満タン方式でエコモードでリッター１０ｋｍ。

• 人生初セダン

  投稿者：このご時世にセダン車購入

  個人総合評価：3.0

  【所有期間または運転回数】 購入半年(５０００ｋｍ) 【総合評価】 ･可もなく不可もなく、良く言えば「堅実」。見方によっては「中途半端」。 ･Ｓツーリングは見た目はスポーティーだが、エンジンは凡庸で全体的にアンバランス。 【良い点】 ･実物を見ずにＳツーリングを契約して内心ヒヤヒヤしたが、納車してビックリ！カッコイイ。日産車らしからぬセンスの良さ。 ･１．８ＬのＮＡエンジンは、当初は全く期待していなかったが、街乗りする分には静粛性･加速とも充分。ティアナには敵わないものの、他の１．２―１．５Ｌクラスの日産車とは別次元。燃費も(ＨＶには負けるが)悪くはない。 ･３ナンバーで室内は広いが、横幅が１７６０なので５ナンバー車並みに小回りが効く。トランクの容量も文句ナシ。 【悪い点】 ･優等生すぎて操舵しててつまらないかも。個人的にＥＣＯモードは使用しないが、そもそも、街乗りで２０００回転以上使うことはない。１５００回転以上回すと、あっという間に７０ｋｍ／ｈを超えてしまう。 ･その反面、２５００回転を超えるとエンジン音･振動とも不快である。特に高速道路での走行は、うるさくてストレスがたまる。また、アクセルを踏み込んだ時に半クラッチのような若干のタイムラグが存在する。 ･外装(カラー)と内装の組合せに制限がある。中でもＳツーリングの場合、選択肢が皆無。最上級(Ｇルグラン)のような、木目調パネル･革内装･６スピーカーの設定が欲しかった。 ･アラウンドビューモニター、アイドリングストップ、オートクルージングコントロールのオプションがない。リアガラスにワイパーのＯＰ設定もない。 ･運転席周りの小物入れの使い勝手が悪い。また、左側の肘掛けが遠くて肘が届かない。同様の理由でハザードの位置も遠い。

• シニア夫婦にお勧め

  投稿者：綺麗好きパパ

  個人総合評価：4.3

  【所有期間または運転回数】 １年 【総合評価】４．５ 【良い点】ゆったりしている 【悪い点】自動停止がついていない。

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