リーフ(日産)の中古車一覧

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沖縄のリーフ(日産)の中古車が11台ヒットしました レビュー総合評価 日産 リーフ 4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 152

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沖縄のリーフ(日産)の中古車11台のうち 111台を表示

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日産 リーフ G

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本体48万円

総額51万円

  • 7.5万km
  • 2012
    (平成24)年
  • 修復歴
    無し
  • パールホワイト
  • 2021
    (令和3)年
    10月
  • 沖縄市
てぃだおーと
住所:沖縄県沖縄市比屋根5-1-20

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0066-9706-192426

日産 リーフ X・SDナビ&ワンセグバックカメラ高級18アルミ&タイヤ

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  • 複数画像
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本体269万円

総額279万円

  • 0.4万km
  • 2018
    (平成30)年
  • 修復歴
    無し
  • パールホワイト
  • 車検整備付
  • 中頭郡中城村
GARAGE-沖縄 琉大前本店
住所:沖縄県中頭郡中城村南上原1053

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0066-9709-597226

日産 リーフ S クリアランスソナー シートヒーター プッシュスタート

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  • 複数画像
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本体85万円

総額--万円

  • 3.3万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    無し
  • ダークメタルグレー
  • 2021
    (令和3)年
    9月
  • 那覇市
ユーポス 奥武山店
住所:沖縄県那覇市奥武山町46

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日産 リーフ G 充電ケーブル 純正ナビ クルーズコントロール

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  • 複数画像
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本体55万円

総額--万円

  • 5.8万km
  • 2012
    (平成24)年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイトパール
  • 2021
    (令和3)年
    1月
  • 那覇市
ユーポス 奥武山店
住所:沖縄県那覇市奥武山町46

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0066-9702-523526

日産 リーフ G 純正ワンセグナビ クルーズコントロール バックカメラ ETC

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本体66万円

総額--万円

  • 2.0万km
  • 2011
    (平成23)年
  • 修復歴
    無し
  • パールホワイト
  • なし
  • 沖縄市
ユーポス 美里店
住所:沖縄県沖縄市東1-25-5

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0066-9700-734726

日産 リーフ X エアロスタイル(24kwh)

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  • 複数画像

本体105万円

総額109万円

  • 4.0万km
  • 2015
    (平成27)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 2022
    (令和4)年
    7月
  • 沖縄市
ぺぴーの沖縄(池原店)
住所:沖縄県沖縄市池原5-1-10

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日産 リーフ S 社外オーディオ 社外ナビ スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー ドライブレコーダー 純正アルミ

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  • 更新
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本体79万円

総額--万円

  • 6.1万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • グレー
  • なし
  • 宜野湾市
ガリバー 58号宜野湾店
住所:沖縄県宜野湾市大謝名63

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日産 リーフ G

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本体38万円

総額43万円

  • 15.9万km
  • 2012
    (平成24)年
  • 修復歴
    無し
  • ワイン
  • 2021
    (令和3)年
    7月
  • 沖縄市

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日産 リーフ

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本体54万円

総額55万円

  • 8.5万km
  • 2011
    (平成23)年
  • 修復歴
    無し
  • パール
  • 2022
    (令和4)年
    3月
  • 中頭郡西原町
ガレージ KINJO
住所:沖縄県中頭郡西原町翁長861-1

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沖縄のリーフ(日産)の中古車11台のうち 111台を表示

リーフのレビュー (全152件

  • ミライガタの魅力ある頼もしさ、抑止力ある余裕の走りハマル車
    投稿者:ニッサン62Z
    個人総合評価:3.9 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 国産の純EV車リーフの走りは文句なし。62キロワットの出足や加速、回生は素晴らしく慣れればよくできた装備。EV車も買いやすくなり、充電箇所も満足いくレベルまできてEV元年、普及しそうな感じ 【このクルマの気になる点】 国内には同類EVがなく、テスラと比較対象になりますが、図体と電池容量デカイテスラの100キロワット、ルーディクラスの走りや価格と比べてはまずいが、62キロワットでも国内では充分な走りや加速が味わえる。EVのデザインがガソリン車との差別化はわかるが、イマイチデザインの魅力がない。 【総合評価】 テスラ同様、実際に乗らないとわからないEV車、車の概念を変える素晴らしい走りや楽しさが味わえるリーフ、国産車にある頼もしさ、素晴らしい。チョイノリ用のホンダEがデビューすればEV社会が浸透しそう。EVの走り、加速を味わうとガソリン大食い車には戻れない。ガソリンばらまいて速い車よりそれよりかなり速いEV車、超魅力ある存在。
  • 電気自動車はGood!!
    投稿者:ふたごの親父
    個人総合評価:4.8 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 41年間、毎日 【総合評価】 今回、試乗車落ちの中古車を妻用として購入しました。 大変気に入っています。遠出には不向きですが、買い物や通勤のちょい乗りには最適。座席が高い位置にあるので、ボディが大きい割りに運転し易いです。 電気自動車に乗ったらガソリン車には戻れないですね。 自宅に200Vの電気自動車コンセントが有る方(設置できる方)は購入の検討を。 【良い点】 非常に静か。加速が良い。経費がかからない。運転し易い。 【悪い点】 小物の収納場所が少ない。グローブBOXが異常に狭い。遠出の際、充電時間を待たなくてはいけない。
  • 車が必須な田舎に住む、子供を載せる働くお母さんにぴったり
    投稿者:ちびた母
    個人総合評価:4.8 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 2年落ちの試乗車を購入して5年目で、もらい事故で廃車となりました。次も同じ年式の中古リーフを購入しました。 通勤と買い物やジム通いで、毎日往復50キロ使用。 【総合評価】 停車中にノーブレーキで40キロ以上の後続車に追突されても、後ろの子供に何ともなかったのは安全ボディだったからでしょう。軽自動車だったら、子供は間違いなく大けがだと思うとゾッとします。 【良い点】 とにかく経済的です。毎日往復100キロ通勤する主人も同年式のリーフですが、年間の普通車のガソリン代で、リーフの車両税から車検・保険料金・点検・タイヤ交換などの費用が楽々賄えます。 【悪い点】 新型のデザインに今までのような個性がなく、プリウスみたいになってしまったところ。
  • 「EV、EV」と言ってるだけじゃなくて、乗っちゃいましょう!
    投稿者:サンマルくんオーナー
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【所有期間または運転回数】この車には、まだ2日間(5年前から別のリーフには乗っているので、これでも十分です。) 【総合評価】大変満足(Gグレードなのに、オプションがいっぱい付いています。) 【良い点】電気代は、日産ディーラーやコンビニで充電すると無料になります。つまり、何キロ走っても燃料代「ゼロ」です。また、加速性能や静寂性の凄さは、他車にはない感覚ですよ。リチウムイオンバッテリーが車体下部に搭載されているためか、高速時の安定性も抜群です。 【悪い点】価格です。やはり、他車と比較すると高めでしょうか。でも、今回の購入車は、お買い得でしたが・・・。

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