沖縄県の中古車を日産 スカイラインから探す16件中 1〜16件を表示

スカイラインのレビュー （全371件）

• スカイライン

  投稿者：QY1201

  個人総合評価：3.8

  【所有期間または運転回数】 これで、二台目ですがトータルで３年 【総合評価】 楽しい車です 【良い点】 走っていて楽しい 【悪い点】 すぐに、お腹が減ってしまってしまう

• ２代目のスカＧ

  投稿者：セレ_スカＧ

  個人総合評価：4.1

  【所有期間または運転回数】 通勤に使用するため毎日 【総合評価】 燃費は置いといて、デザイン、内装、走りは最高にいい 【良い点】 走りの安定感と加速。どの時代も走りはスカＧよ！！ 【悪い点】 燃費は高速ではいいが、街中はいまいち・・・そしてハイオク仕様であること。

• スカイラインハイブリッド

  投稿者：スカイラインウルフ

  個人総合評価：5.0

  【所有期間または運転回数】 もう３年乗ってます・・ 　最高のハイブリッド車です・・ 　　馬力あるのでストレスなく、あっという間に追い越し出来ます・・ 　　　こんな速くてリッター１３ｋｍ・・満足です・・ 　　　　日産の技術は、素晴らしい・・ 【総合評価】 エンジンとモーター合わせてほぼ４００馬力・・ 　高速料金所・通過してから、加速力はお〜っ快感です・・　　　 【良い点】 すべていいです・・ 【悪い点】 パワー凄く、運転未熟な人には、オススメ出来ません・・

• 250GT タイプＶ 改スーパーチャージャー

  投稿者：オンボロスカイライン

  個人総合評価：2.7

  【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 【悪い点】 スーパーチャージャーってクランク軸の回転をベルトで伝えるから中低速でも効果があるって言われている。 実際に乗ってみるとそれは間違っている。 やはりエンジン回転を上げないとパワーが乗ってこない。 ４０００ｒｐｍ回せば元気よく走る。 ３０００ｒｐｍ以上回すなら走り方としてはターボと変わらない。 ならばターボの方がよかったかなと思う。　ベルトの伸びの管理もしなくていいし・・。 乗ってわかることなので今さらだけど。 選んだスーパーチャージャーがたまたまそういう性格の機器だったのかもしれない。 入れたのはＨＫＳのＧＴスーパーチャージャーっていうモデル。 ショップにお任せで機種選定したけど、ショップが売りたい機器とドライバーの狙いが合わないと後悔する。 １００万円を超える作業なので頭冷やしてよく考えた方が良いと思う。 ノーマル状態に比べるとパワフルになっているけど、なんかイマイチかなぁ。

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