スカイライン(日産)の中古車一覧

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沖縄のスカイライン(日産)の中古車が16台ヒットしました レビュー総合評価 日産 スカイライン 4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 384

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沖縄のスカイライン(日産)の中古車16台のうち 116台を表示

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日産 スカイライン 350GT タイプSP 革張りヒーターシート・20インチアルミ・TEIN車高調・パドルシフト・バックカメラ&サイドカメラ・純正HDDナビ

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本体98万円

総額--万円

  • 8.8万km
  • 2007
    (平成19)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 2022
    (令和4)年
    6月
  • 中頭郡北谷町
RIDE OVER
住所:沖縄県中頭郡北谷町砂辺346-2

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0066-9708-070526

日産 スカイライン GT-R

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本体498万円

総額--万円

  • 12.6万km
  • 1994
    (平成6)年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • なし
  • 中頭郡北谷町
(株)DREAM RUN
住所:沖縄県中頭郡北谷町浜川230

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0066-9709-388726

日産 スカイライン 350GT ハイブリッド タイプSP

3人が検討中
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本体149万円

総額--万円

  • 11.4万km
  • 2015
    (平成27)年
  • 修復歴
    無し
  • グレー
  • なし
  • 中頭郡西原町
大松自動車販売
住所:沖縄県中頭郡西原町嘉手苅34-2

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0066-9705-301926

日産 スカイライン 350GT ハイブリッド タイプP レザーシート HDDナビ

1人が検討中
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本体189万円

総額--万円

  • 8.3万km
  • 2015
    (平成27)年
  • 修復歴
    無し
  • ガーネットブラックパール
  • 車検整備付
  • 宜野湾市

日産 スカイライン 350GT ハイブリッド タイプSP

1人が検討中
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本体159万円

総額--万円

  • 12.1万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    無し
  • なし
  • 中頭郡西原町
大松自動車販売
住所:沖縄県中頭郡西原町嘉手苅34-2

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0066-9705-301926

日産 スカイライン 350GT ハイブリッド タイプP OP5年保証対象車

1人が検討中
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本体178万円

総額--万円

  • 7.7万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    無し
  • プレミアムブラウンM
  • なし
  • 那覇市
ユーポス 那覇新都心店
住所:沖縄県那覇市おもろまち4-20-28

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日産 スカイライン 350GT ハイブリッド タイプP OP10年保証対象車

1人が検討中
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本体235万円

総額--万円

  • 5.0万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • なし
  • 那覇市
ユーポス 那覇新都心店
住所:沖縄県那覇市おもろまち4-20-28

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日産 スカイライン 250GT タイプV 保証2年付/カーウイングスナビTV/バックカメラ/ハーフレザーシート

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本体119万円

総額129万円

  • 7.2万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • クリスタルホワイトパール
  • 車検整備付
  • うるま市

日産 スカイライン 250GT HDD純正ナビ Bluetooth TV AUX CD DVD HID ハーフレザー パワーシート 社外AW19 ETC スマートキー

1人が検討中
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本体109万円

総額--万円

  • 8.8万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • スーパーブラック
  • なし
  • 那覇市
ガリバー 58号那覇新都心店
住所:沖縄県那覇市安謝2-6-8

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日産 スカイライン 250GT

2人が検討中
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本体49万円

総額--万円

  • 12.2万km
  • 2008
    (平成20)年
  • 修復歴
    無し
  • グレー
  • 2021
    (令和3)年
    6月
  • 島尻郡南風原町
ガリバー 329南風原店
住所:沖縄県島尻郡南風原町宮平260-4

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0066-9708-444226

日産 スカイライン 250GT タイプP 50thリミテッド

2人が検討中
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本体58万円

総額--万円

  • 9.8万km
  • 2008
    (平成20)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 2021
    (令和3)年
    1月
  • 宜野湾市
ガリバー 58号宜野湾店
住所:沖縄県宜野湾市大謝名63

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0066-9708-119426

日産 スカイライン 250GT 内装シートカスタム 22インチAW サンルーフ

2人が検討中
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本体98万円

総額--万円

  • 10.9万km
  • 2008
    (平成20)年
  • 修復歴
    無し
  • パールホワイト
  • なし
  • 島尻郡南風原町
FJ AUTO (株)不二家
住所:沖縄県島尻郡南風原町津嘉山1271-1

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0066-9709-554526

日産 スカイライン 370GT タイプS LBWKワイドボディー 車幅変更済み

2人が検討中
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本体199万円

総額--万円

  • 10.8万km
  • 2008
    (平成20)年
  • 修復歴
    無し
  • ダークレッドM
  • 2021
    (令和3)年
    1月
  • 中頭郡北谷町
CAR SHOP Forme-1
住所:沖縄県中頭郡北谷町上勢頭837-11

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0066-9704-595826

日産 スカイライン 250GT サンルーフ・プッシュスタート・ETC

1人が検討中
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本体49万円

総額--万円

  • 6.2万km
  • 2007
    (平成19)年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • なし
  • 沖縄市
ガリバー コザ十字路店
住所:沖縄県沖縄市宮里1-1-1

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0066-9709-495326

日産 スカイライン 370GT タイプS 2年保証付き 本土仕入れ クーペ 2DR NAVI バックカメラ サイドカメラ HDD ドライブレコーダー

1人が検討中
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  • オンライン予約可

本体115万円

総額--万円

  • 8.8万km
  • 2007
    (平成19)年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • 車検整備付
  • 沖縄市
GARAGE ZENA-ガレージゼナ-
住所:沖縄県沖縄市高原4-26-10-2

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0066-9704-339226

沖縄のスカイライン(日産)の中古車16台のうち 116台を表示

スカイラインのレビュー (全384件

  • ありがとうございました
    投稿者:ツーたん
    個人総合評価:4.6 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 【総合評価】年式相応のキズなどはあるが程度の良い車 【良い点】カッコいい 【悪い点】特になし
  • スポーツコンフォートセダン
    投稿者:Bongfire
    個人総合評価:4.4 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数】2日目で300キロ走りました。 【総合評価】V36からの清純進化。2画面電子制御系インテリア。アナログ時計はなくなってしまったが、走り屋ではない優越なドライビングを楽しめます。 電子制御ステアリングも気にならないレベル。むしろ安全を支援してくれています。 スカイラインという名ですが、レースや走り屋の遺伝子はR34で途絶え、35→36からの37に納得。スポーツコンフォート。やはりこの加速と高速ステアリングはランフラットで正解です。同車格の欧州車に負けていないオトナの車。 【良い点】ドッカン加速、V6のエンジンサウンド、ハイブリッド車だから3500ccとは思えない燃費。落ち着いたフォルム。安全運転支援機能が邪魔にならない。電子制御ステアリングも素人には十分すぎる高性能。 私はレーサーでも走り屋でもない一般人なのですが、電子制御ステアリングでも全く問題ありませんでした。 【悪い点】狭い。ポケットの小物が置けない。鞄はトランクへ。トランクもかなり狭い。20系アスリートには勝っている点はありますが、やはり21系ロイヤルには車格は完敗です。400Rは別物です。 R34の直6とはコンセプトが全く違うセダンなのにスカイラインというネームバリューのせいで一般に全く理解されていない。
  • 車ゲット
    投稿者:らーめんよりつけめんたろう
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 とても運転がしやすく、走っている時の安定感がとてもあってビックリしました。 【悪い点】 私が運転慣れしていないので全長が長く運転が大変です。
  • 最高の相棒だと思っています。移動する道具でもあり移動する部屋
    投稿者:やまちゃん2020GO
    個人総合評価:4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間や運転回数】 新車購入から12年になります 【このクルマの良い点】 350GTですが自分の場合最初のゼロスタート加速が最高に好きです。ゆっくり踏めばスムーズ、思い切り踏めばリアスピンしながら強烈に加速します。自由自在に思うままに加速する性能が離れられません。コーナーでもしっかりスッと曲がります。一般道でもゆっくり流しても、峠でも本当に楽です。350GTは余裕があるので踏まなくてもいいので、燃費も慣れたら伸びます。前期は5ATですが後期7ATも試乗しましたが、アイシンが非常に長い期間をかけて開発改良してきた最終形の5ATだけあって本当に素晴らしいミッションだと思います。無駄なショックとか回転数が上がったり下がったりがないです。何よりゼロ加速の時に自在に操れるのが魅力。 【このクルマの気になる点】 内装の一部が剥がれたりはありますが塗装、社外パネルで対応可能です。その他は特に不満点がありません。2020年現在でも色あせることなく魅力的です。あえて言うなら燃費がハイオク仕様で街乗り7キロ平均です。高速だと13キロ平均。35HRは燃費はV35よりは上がっていますが。タンクが80リットルあるので満タンで800キロ近くは巡航出来ます。特に不満点があまりないのです。 V37がインフィニティを付けたり、外したり色々やっていますが根本的に外観が好きになれないので、買い替えは考えていません。 V36が非常に美しい造形だと思います 【総合評価】 凄く気に入って乗っているのでこれ以上のものは現時点でありません

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