カローラ(トヨタ)の中古車一覧

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沖縄のカローラ(トヨタ)の中古車が6台ヒットしました レビュー総合評価 トヨタ カローラ 3.8 ★★ ★★ ★★ ★ ☆ 171

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沖縄のカローラ(トヨタ)の中古車6台のうち 16台を表示

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トヨタ カローラ ハイブリッド ダブルバイビー フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

  • 更新
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体242万円

総額252.3万円

  • 0.7万km
  • 2020
    (令和2)年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイトパールクリスタルシャイン
  • 2023
    (令和5)年
    10月
  • 中頭郡北谷町
沖縄トヨタ自動車(株) トヨタウン北谷ランド店
住所:沖縄県中頭郡北谷町字宮城1-37

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0066-9708-683726

トヨタ カローラ S 記録簿

  • 更新
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体154万円

総額179.7万円

  • 1.1万km
  • 2019
    (令和1)年
  • 修復歴
    無し
  • アカ
  • 2022
    (令和4)年
    9月
  • 沖縄市
沖縄トヨタ自動車(株) トヨタウン池原店
住所:沖縄県沖縄市池原2-14-3

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0066-9701-822326

トヨタ カローラ GT 6速マニュアル BBSアルミ 社外マフラー

  • 更新
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体79万円

総額97万円

  • 10.7万km
  • 1998
    (平成10)年
  • 修復歴
    あり
  • シルバーM
  • 車検整備付
  • 島尻郡南風原町
FJ AUTO (株)不二家
住所:沖縄県島尻郡南風原町津嘉山1271-1

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0066-9709-554526

トヨタ カローラ ダブルバイビー メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 記録簿

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体176.8万円

総額196.5万円

  • 2.3万km
  • 2019
    (令和1)年
  • 修復歴
    無し
  • スパークリングブラックパールCS
  • 2022
    (令和4)年
    11月
  • 糸満市
沖縄トヨタ自動車(株) トヨタウン糸満店
住所:沖縄県糸満市潮平797-7

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0066-9706-962826

トヨタ カローラ GT

  • 複数画像

本体310万円

総額--万円

  • 5.1万km
  • 1981
    (昭和56)年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイト
  • なし
  • 宜野湾市
グッドマン
住所:沖縄県宜野湾市長田1-20-24

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0066-9701-415026

沖縄のカローラ(トヨタ)の中古車6台のうち 16台を表示

カローラのレビュー (全171件

  • カローラレビンが憧れだった頃の2ドアクーペ(2代目カローラ)
    投稿者:Chameleon
    個人総合評価:4.4 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【このクルマの良い点】 外観の美しいカーブ。 小気味よい走り。 このクルマの悪い点 レビンよりはもちろんパワーが足りないです。 【総合評価】 レビンが欲しかったが普通に走れる車としてカローラクーペにしたが、とてもよく活躍してくれました。
  • 羊の皮を被った狼
    投稿者:キタムー
    個人総合評価:3.6 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【所有期間や運転回数】 数回運転しました。 【このクルマの良い点】 GTグレードはエンジンが4AGになっており走りもよくて故障も少ない印象です。MTの設定もあるので楽しめるクルマだと思います。室内も現行車と比べて質感もあり、しっかり作り込みされていると思います。 【このクルマの気になる点】 ボディサイズが現行車より小さいせいか居住性が少し残念です。 【総合評価】 総合的にみるとしっかりできたクルマです。さすが世界のカローラといったところでしょうか。
  • 名車?
    投稿者:見きり。
    個人総合評価:3.6 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【所有期間または運転回数】 試乗車。 【総合評価】 ハイブリッドに試乗。 プリウスのハイブリッド車と同様に走り出しは静かで乗り心地もまあまあですが、プリウスよりは断然いい。プリウスとは違うプラットホームやリアがダブルウィッシュボーンで堅いプリウスよりは上品な乗り味。エクステリアデザインは3ナンバーでマークXみたいに牙スタイルでカローラぽっかくなく時代の流れ? トヨタもクラウンとカローラのネーミィングは捨てられないから、セダン不人気の中の決断。内装もそれなりに普通でテールライトも普通。1200ターボもあり、CH−Rと同じエンジンエントリーで残念ですが、売れなくては意味がないしEVの繋ぎには役不足。 【良い点】 カローラの名前が残った。 プリウスよりは上品で乗り心地や普通乗りには充分で素晴らしいセダン。 【悪い点】 スタイルだけでは売れないデザイン。 カローラぽっくないフロントマスクや3ナンバーになり見切りや運転がしずらい。あまりやさしさが感じられず、評論家のベタ誉めには疑問だらけ。ロードノイズや防音はやはりそれなりで、価格帯からして仕方ないか? トヨタのひとり勝ち? 他メーカーにもたくさん素晴らしいセダンや車はあるが? 1800ハイブリッドをカローラに載せて燃費の悪い1200ターボがある訳は? 燃費重視で面白味がなく内装もSUV風に仕上げていて質素。トヨタだから売れていますが、デザインや内装、価格設定など他メーカーならマニア車になりそう。カローラの多種戦略もセダンが超不人気では冬眠中な感じで売れすじはツーリング? セダン不人気でマークXが生産終了でFFはカローラ、FRはクラウンでセダンの生き残りがかかる。
  • 日本のスタンダードカー
    投稿者:ばくた
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【所有期間または運転回数】 納車されたばかりです 【総合評価】 誰でも乗りやすくて経済的なクルマ。 大人数乗車でもない限り、この1台でだいたいの事はこなせる。 どこへ乗って行っても馴染む。 【良い点】 過不足なく加減速出来るし、街乗りではストレスは全く感じない。 スタイルも大人しく目立たないし、操作に迷ったりまごついたりしない。 まさに必要充分、質実剛健なクルマですね。 【悪い点】 全て納得して購入してるので、悪い点は感じません。

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