沖縄県内のクーペトヨタスープラ2件中 1～2件を掲載

スープラのレビュー（全90件）

これから２０３５年まで（新車販売＝電気自動車）乗り続けます！

投稿者：橘

個人総合評価：4.4

【所有期間や運転回数】０．２ヶ月【このクルマの良い点】加速がバケモンです。スペックは別にして体感的にＧＴＲ３５と同等と感じる。高速すべて譲ってくれる。街中チラ見される。優越感。【このクルマの気になる点】クラクション音ちゃっちい音。スピーカーの音割れ？を感じる。助手席座ると荷物（かばん）置き場がなくトランク開ける必要有り手間。【総合評価】家族持ちは一般の普通車を保有して、なおかつこの車保有すると良いが、あたりまえだけど・・・スープラ１台だけだと×。
スポーツカーの宝スープラ、マイナーチェンジが楽しみな一台。

投稿者：隼のセリカYY

個人総合評価：3.4

【所有期間や運転回数】試乗【このクルマの良い点】グラマラスなスタイルはたまらないデザインとエンジン音。シートのすぐ後ろにあるリアタイヤや心地よいリアからのマフラー音。運転席のバックミラーから見えるリアフェンダーの膨らみは感動もの。ロングノーズショートデッキがスポーツカーの証。ＢＭＷ製のエンジンや内装は無駄がなくレトロ感満載でそそるデザイン。【このクルマの気になる点】新型フェアレディＺの登場でパワーや重量、価格設定など劣る？Ｚマニアはスープラには興味なくてもスポーツカーのスタイルは気になる？歴代Ｚを彷彿させる新型フェアレディＺと賛否意見が多いスープラ、エクステリアデザインで選択肢が別れる？【総合評価】隠し玉のＲＺ−Ｒの登場が待ち遠しい。ここはタルガトップやオープンスープラも欲しいところでＺ対応が興味津々。
E-JZA70について

投稿者：黒衣旅人

個人総合評価：3.4

【所有期間または運転回数】ほぼ毎週末【総合評価】優【良い点】ロングノーズショートデッキの流麗なフォルム。１ＪＺ−ＧＴＥから出力される２５００ｃｃとしてはかなりの高出力かつ、ツインターボによる中回転域から続く伸びの良さ。ホイルベースとトレッド幅からの直進安定性と意外にも素直な挙動。リトラクタブルヘッドランプ【悪い点】車両年式故の樹脂、ゴム類の劣化に伴う不具合の多発。内装が案外質素、ただメーター周りは視認性がよく見目も良い(ドライバーとしては不満はないが同乗者いわく「安っぽい」)。何に付けても経年劣化。
最高のご褒美です。

投稿者：トシ

個人総合評価：3.9

【所有期間や運転回数】３ヶ月所有、５回位。【このクルマの良い点】加速、燃費申し分無し、スタイル、ハンドリング最高！！注目ウケマクリです。【このクルマの気になる点】視界かな（ＴｏＴ）【総合評価】走りヨシ、所有欲満たす最高の相棒