沖縄県の中古車をトヨタ スープラから探す2件中 1〜2件を表示

スープラのレビュー （全72件）

• ピュアスポーツ

  投稿者：ピュアな作品

  個人総合評価：4.5

  【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 ＳＺ−Ｒのスープラ、スポーツカーらしく２シーターでかっこいい。中間グレードの２０００ターボで１５００キロ切る車重は軽快でパワーもあり運転が楽しい。エクステリアデザインも実車は感動もの。リアのダッグテールや左右出しのマフラー、一番は迫力あるリアタイヤからのラインは相当かっこいい。ラインの処理も上手くデザインされていて完璧な作品に思えます。運転しやすくアクセル踏んだときの感動はスポーツカー全盛期みたいでワクワク感はたまらない。やはりスポーツカーの復活は車の醍醐味。 【良い点】 オールでオーラがあり完璧な作品。乗った瞬間に感動を与えるベストな見晴らし。運転席から見たドアミラーの見映えは最高なアングル。 トヨタスポーツカーの証。エンジンもスムーズに吹き上がりマフラー音や目線の低さはスポーツカーを操ってる感動が絶頂。街中でまったく走っていない新型スープラ、周りの目線や注目度は最高に興味津々でやはりすごい魅力的なスポーツカーはある。どのグレードも満足感は味わえそうな感じで選択肢はスープラのみな方々が多そう。ＺやＲＸ−７などライバル車種の低迷に巻返しを図ってもらいスポーツカー人気の復活を願います。 【悪い点】 内装のデザインは賛否両論みたいですが、トヨタらしい無駄なしでドライバー重視の計器配置もＢＭＷが入ってしまい少し残念。スポーツカーもショートノーズでパワーのみの車が多かった時代からのデビューで価値ある一台。Ｔバールーフやタルガドップもほしいが？トヨタ２０００ＧＴばりのオープンカーで００７のボンドカー候補もありそう。やはりセカンドカーやサードカーが多く趣味性の車だからマニア向けになっている？観賞用になりそうで価値が上がりそう。 直６のエンジン音も最高ですが直４もいけている感じで１００万円差もベストな価格設定？ＳＵＶ大人気からスポーツカー人気が復活しそうな予感で盛り上がればいい。

• ＲＺ試乗

  投稿者：９０Ｒ

  個人総合評価：4.4

  【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 ＲＺ試乗。 運転しやすく安定的に速く、運転席から聞こえるマフラーからの排気音は最高。低重心で軽快、３リッターターボは充分なパワー。運転席から見える右のボリュームあるタイヤハウスはグラマラスでかっこいい。全体にバランスよく実車の外見と運転する戦闘体制は天下一品。 【良い点】 パワーと乗り心地がいい。 視界が狭いが圧迫感もなくリアの視界も良好、さすがはトヨタ車、スポーツカー作りはうまい。車高が低くくても気を使わなく安心。２シーターの特権、ドアのすぐ後ろにブットイタイヤがあるのはやはり超イケてる。８ＡＴも気持ちよく繋がり楽しい走りができる。オルガン式アクセルやハンドル左のウインカーも慣れればマッチしている。 スタイルは見ているだけでも満足なデザイン。 オプションで付けるものはないくらい完成されている。増車の方々が多いのは納得で一択の選択車もやはりスープラ好きは多い。歴代トヨタ車のいいデザインを取り入れていてトヨタスポーツカーの集大成？ 【悪い点】 デザインの賛否両論はありますが、グラマーでロングノーズショートデッキのスタイルはスポーツカーの原点。今年分は完売ですが、まだまだ予約できますが、１０月の消費税アップは仕方ない。ＳＺ−Ｒの評判がいいですが、実際に乗らないとわからないから次回は２リッターターボにも乗りたいが。３リッターターボのＲはプーストアップで何馬力に？ ＥＶ仕様？これといったライバル車はいませんが、スープラを輸入車仕立てにすれば価格アップは相当なもの。

• ＲＺ−Ｒ

  投稿者：ＲＳＺ

  個人総合評価：4.4

  【所有期間または運転回数】 実車拝見。感動。 【総合評価】 超かっこいい。 グラマースタイルは衝撃的な日本車。最初はＲＺばかり取り上げられますが、試乗動画等ではバランスが一番よく軽快なＳＺ−Ｒが大好評。一番纏り感がありＧＯＯＤ。スポーツカーらしい演出はさすがトヨタ。 【良い点】 トヨタぎらいな方々も新型スープラは興味津々。ニッサンスポーツカーが低迷中なのでスープラにスポーツカー人気復活を願う。レクサス版がある？ 世界的に全体ダウンしているサイズやエンジン魅力に欠けますがコンパクトスポーツカーで大好評、大人気なのは素晴らしい。 【悪い点】 隠し玉のＲＺ−Ｒがモンスターマシンでデビューを控えている？ トヨタお得意のＧＴ、ＧＴ−Ｒ、ＧＴ−Ｔ、ＧＴ−ＴＲがあった時代を思い出し、またまたスープラで実現化。ＲＺ−Ｒは是非出てきてほしい。

• クロウト向き。

  投稿者：ぐらまらす

  個人総合評価：4.6

  【所有期間または運転回数】 実車拝見。 【総合評価】 今回のスープラはかっこよすぎ。 実車は惚れ惚れする美しさ。 車番組で兄弟車？のＺ４取り上げていましたが、スープラはサーキットでぐいぐい攻めまくるクロウトマシン。Ｚ４は誰でも乗れる車。素人でも走れる車扱いで同エンジン、同シャーシでも味付けやスタイルで全然イメージが違い、ましてスープラが価格が安価、オープンの差とは言えスープラの価値は凄い。リセールバリューも逆転しそうな価値観がスープラはある。さすが世界のトヨタ、やるね。 【良い点】 グラマラスなボディライン。 全てにＺ４を圧巻、圧倒、陵駕していて完璧すぎ。 スープラのオープンやタルガがあれば兄弟車はいらないが？Ｚ４のよさはオープン？だしか取り得がなくスープラの引き立て役になってしまっている感じ。スープラあっぱれ。売れまくっつていてもうプレミア付きで名車になりえる車。ハイブリッドやＥＶでなくても存在感があり超かっこいいデザインは傑作作品。車雑誌もスープラ、ベタ誉め状態でＺ４の立場が？ なにもかもスープラがマサっている感じで本当に同類？と思ってしまう。スープラの運転席に座るだけではっぴーになれそう。 【悪い点】 スープラの内装だけが兄弟車のＺ４ばりで非常に残念。シンプルで安っぽい内装は今のスープラの外見にマッチしていない。マイナーチェンジで内装はトヨタ流に変更すべき。Ｚ４と比べる意味がない気がするのは気のせいか？Ｚ４はスープラに比べて買いやすいが、やはりスープラが断然イメージがいい。Ｚ４はマツダロードスターやロックスターと比べてスープラは世界の名だたるオープンカーと比べるべき。

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