三菱 ｅＫカスタム
Ｔ ｅ－アシスト
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- 支払総額(税込)
- 25万円
- 支払総額(税込)
-
- 車両本体価格
(税込) (リ済込) - 22万円
- 車両本体価格
-
- 諸費用(税込)
- 3万円
- 諸費用(税込)
- 年式
- 2014(平成26)年
- 走行
- 15.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 法定整備
- 整備付
- 保証
- 保証無
- ローンシミュレーション
- 価格変更お知らせメール
- 乗り換え金額シミュレーション
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三菱 ｅＫカスタムＴ ｅ－アシスト
- 支払総額
- 25万円
- 車両本体価格
- 22万円
- 諸費用
- 3万円
基本仕様・状態
- 修復歴
- あり
- ミッション
- CVT
- エコカー減税対象
- -
- 記録簿
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- ハンドル
- 右
- 電気自動車（EV）
- -
- ワンオーナー
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- 4WD
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- ハイブリッドカー
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- 禁煙車
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- 使用燃料
- ガソリン
- キャンピングカー
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- 未使用車
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- 過給器
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- 寒冷地仕様
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- ディーラー車
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- 乗車定員
- ４名
- 福祉車両
- -
装備
- エアバッグ
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- ダブルエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
外装・内装
- カーナビ：メモリーナビ他
- TV
- オーディオ
- ビジュアル
- アルミホイール：14インチ
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID(キセノンライト)
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。
自動運転
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
三菱 ｅＫカスタム Ｔ ｅ－アシスト
- 支払総額(税込)
- 25万円
- 車両本体価格(税込)(リ済込)
- 22万円
- 諸費用(税込)
- 3万円
- 年式(初度登録)
- 2014(平成26)年
- 車検
- 車検整備付
- 車体色
- ブラック
- 走行距離
- 15.5万km
- 排気
- 660cc
- ドア
- 5D
- 修復歴
- 修復歴あり
- 車台番号の下3桁
- 518
- PRコメント
- 法定整備
- 整備付
- 整備について
- 保証
- 保証無
- 保証について
店舗情報
有限会社花まるリース
- 〒904-2214 うるま市安慶名大田原５１９
- TEL 098-972-2640
- FAX
- 営業時間 10:00〜19:00
- 定休日 月曜日
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
店舗情報
- 有限会社花まるリース
-
- 〒904-2214
- うるま市安慶名大田原５１９地図
- TEL : 098-972-2640
- FAX :
- 営業時間 : 10:00〜19:00
- 定休日 : 月曜日
- 現在閲覧中の車種クチコミ件数
- 19件
総合評価3.9
工藤貴宏
- 安全装備も充実した
【総合評価】 はっきり言うと、ｅｋシリーズの自然吸気エンジンモデルは動力性能に不満を感じます。加速の鈍さが否めないのです。でも、今回乗ったターボエンジン車なら大丈夫。幹線道路への合流や高速道路でも力強く走ってくれます。自然吸気モデルとの価格差は８万円弱ですが、それを払う価値は十分にあると思いますね。 【良い点】 最新モデルは従来の自動ブレーキに加えてハイビームとロービームを自動で切り替えるオートマチックハイビームなど安全装備がさらに充実。ターボ車にもアイドリングストップ機能やバッテリーアシストが加わるなど、燃費向上のためのギミック追加もおこなわれました。そうした仕様向上がしっかりとおこなわれていることにも好感が持てます。デザインはあくまで主観的なものですが、新型のフロントマスクはシャープで力強くなっていて個人的には好きです。 【悪い点】 ターボエンジンが最上級グレードでしか選べないのは残念ですね。
（2016年01月29日）
総合評価4.0
一条 孝
- マイチェンでターボの燃費を向上！
【総合評価】 これまではＮＡのみだったオートストップ＆ゴー（アイドリングストップ機構）がターボに装着された。おかげで燃費は従来型に対して１０％以上も向上し、ライバルと肩を並べるほどの経済性を実現している。 【良い点】 エンジン性能にこれといった変化はなし。ＮＡエンジンは必要十分と言った性能だが、実用域でトルクの充実したターボはリッターカークラスの加速性能を持ち合わせているのでとても乗りやすい。ダンパーの減衰力が見直されたこともあって、乗り心地が向上している。インストセンターロアボックスが追加されて、小物入れが増えたこともポイントだ。 【悪い点】 速度が１３キロ以下になるとエンジンが停止し、無駄な燃料消費を抑えてくれるのは有難いが、セルモーターを使用する再始動時はキュルキュル音が耳障り。
（2015年12月01日）
総合評価4.9
中身がイケメン
- 名より実を取ったカスタム系ターボ車です。
【所有期間または運転回数】 購入後、１，０００キロ走行しました。 【総合評価】 カタログだけで比較すると他社よりも劣っている点が多いですが、 実際に運転してみると実力は高いと思います。 大人２名が、週末に温泉宿へ高速道路をゆったりと行くのに適しています。 【良い点】 ・ターボ車としては燃費が良い。 高速 ２４キロ 一般道 ２０キロ ・シートが良い。 座面は適度に硬く、シートバックは柔らかなので腰が痛くなりません。 ・豪華ではなく必要十分な装備。 ＥＴＡＣＳ（車速感応式間欠ワイパー、ドアミラー自動格納）や リヤビューモニター付自動防眩ミラーは便利です。 ・カスタム系ターボ車としては、メッキ部分が最小限です。 【悪い点】 ・メッキやヒカリ物が好きな方には物足りない。（その際にはホンダ車を選ぶと思います） ・カタログ上のスペックは最低。（ＪＣ０８モード燃費や先進安全装備など）
（2015年07月01日）
