トヨタ ＳＡＩ
Ｓ ＥＴＣ オートクルーズコントロール バックカメラ ＴＶ アルミホイール ＨＩＤ ＣＶＴ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート 衝突安全ボディ ＡＢＳ
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- 支払総額(税込)
- 53万円
- 支払総額(税込)
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- 車両本体価格
(税込) (リ済込) - 46万円
- 車両本体価格
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- 諸費用(税込)
- 7万円
- 諸費用(税込)
- 年式
- 2010(平成22)年
- 走行
- 15.9万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 法定整備
- 整備付
- 保証
- [保証付]：3ヶ月・走行無制限
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トヨタ ＳＡＩＳ ＥＴＣ オートクルーズコントロール バックカメラ ＴＶ アルミホイール ＨＩＤ ＣＶＴ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート 衝突安全ボディ ＡＢＳ
- 支払総額
- 53万円
- 車両本体価格
- 46万円
- 諸費用
- 7万円
基本仕様・状態
- 修復歴
- なし
- ミッション
- インパネAT
- エコカー減税対象
- -
- 記録簿
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- ハンドル
- 右
- 電気自動車（EV）
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- ワンオーナー
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- 4WD
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- ハイブリッドカー
- ○
- 禁煙車
- -
- 使用燃料
- ハイブリッド
- キャンピングカー
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- 未使用車
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- 過給器
- -
- 寒冷地仕様
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- ディーラー車
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- 乗車定員
- ５名
- 福祉車両
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装備
- エアバッグ：運転席/助手席/サイド
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- ダブルエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
外装・内装
- カーナビ
- TV：ワンセグ
- オーディオ
- ビジュアル
- アルミホイール：10インチ
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID(キセノンライト)
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。
自動運転
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
トヨタ ＳＡＩ Ｓ ＥＴＣ オートクルーズコントロール バックカメラ ＴＶ アルミホイール ＨＩＤ ＣＶＴ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート 衝突安全ボディ ＡＢＳ
- 支払総額(税込)
- 53万円
- 車両本体価格(税込)(リ済込)
- 46万円
- 諸費用(税込)
- 7万円
- 年式(初度登録)
- 2010(平成22)年
- 車検
- 車検整備付
- 車体色
- シルバーメタリック
- 走行距離
- 15.9万km
- 排気
- 2400cc
- ドア
- 4D
- 修復歴
- 修復歴なし
- 車台番号の下3桁
- 775
- PRコメント
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- 法定整備
- 整備付
- 整備について
- 保証
- [保証付]：3ヶ月・走行無制限
- 保証について
- 安心保証付
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店舗情報
アーク沖縄
- 〒901-2102 浦添市前田２－４－３
- TEL 0078-6041-2712
- FAX 098-988-0928
- 営業時間 10:00〜19:00
- 定休日 年末・年始のみ
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
店舗情報
- 現在閲覧中の車種クチコミ件数
- 128件
総合評価4.4
まとやん
- 万人に勧めやすいハイブリッドセダン
【このクルマの良い点】 トヨタプログレの後継車として開発されたＳＡＩ。レクサスＨＳと姉妹車であり、プリウスよりも上級のハイブリッドセダンとして一定の評価がなされた車である。 【総合評価】 プログレ、ＨＳ、前期・中期ＳＡＩを乗り継いできた感想。 外装について、中期型ＳＡＩが最もバランスが取れている。後期型ＳＡＩも外装について一定の評価はされるべきだが、そもそもＳＡＩという車は「押し出し感」をコンセプトとはせず、「飾らない高質車」であったはずだ。そのため、ＨＳと比べると重厚感としては欠けるが、クリーンな親しみやすいイメージを第一とした車であり、総じて中期型ＳＡＩ（Ｌセレクション以外）が元々のコンセプトに最も忠実なモデル。 内装について、これは後期型に最も軍配が上がる。色にもこだわり、高級感を感じさせるもの。背面をえぐった前席シートは、後部スペースの向上に大きく寄与している。 燃費について、最新のトヨタハイブリッドに対しては苦しいが、冬場で１８〜１９ｋｍ／Ｌ、それ以外では２１〜２２ｋｍ／Ｌを超えてくる低燃費は今もってなお注目に値する。これがＨＳとなると車重もあってか、多少下がる結果となる。 乗り心地について、これはＨＳが最も良い。 なお前期型ＳＡＩの乗り心地は残念ながらあまり良くなく、足元がバタつく印象である。中期型から落ち着きを見せるセッティングとなり、後期型で熟成されている。
（2023年12月03日）
総合評価4.1
しんばば
- コスパ良し 上質オールラウンダー
【このクルマの良い点】 街中の段差は柔らかく吸収するのに高速やワインディングでふらつきや振動が無くロールも抑えられている。 不思議なくらい守備範囲が広く高次元 静粛性が高くオーディオの音が良い オーディオルームを持った気分 インテリアが個性的 【総合評価】 ドイツ車など乗りましたが高速では決まる足も街中の段差で頭ぐらんぐらん ＳＡＩはどんな状況でもしっとりと走り 上質感ある乗り心地 おじさんにはやさしいです。 「乗り心地いいね」とか「いい車ですね」と言われます １５０馬力のエンジンと１４３馬力のモーター 静かに不安感無く加速します クルーズコントロールで高速走っていると新幹線のようです これでレギュラー 冬は１８ｋｍ／Ｌ 夏は２１ｋｍ／Ｌ 運転楽しくて５か月で２万キロ走りました 残念なのはネジレ剛性が低く凸凹でミシッとする時があるところです。
（2023年06月08日）
総合評価4.1
今も昔も車屋さん
- レクサスＨＳじゃなくても！
【このクルマの良い点】 中身はレクサスＨＳとほぼ同じですし、ハイブリッド、価格も比較的安い！！ 【総合評価】 中身はほぼＨＳですね。ハイブリッドで静粛性も十分。内装も高級感ありで中古では価格も比較的安いのでお買い得感があります。女性でも大きさ等、充分乗りやすいのではないでしょうか。
（2021年10月16日）
総合評価4.4
Bon_まっちゃん_Bon
- コスパ最強ハイブリッドセダン
【このクルマの良い点】 なんと言っても静粛性。 ハイブリッドだから。 ではなくそもそもの造りがいいのだと感じる。 エンジンが静かなのはもちろん、ドアにもずっしりと重みがあり、純正タイヤがＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥのＲＥＧＮＯを使っている点からもロードノイズや風きり音など軽減を強く意識した車なのだと思う。 １０スピーカーのスーパーライブサウンドも標準装備（Ｇグレード以上）で、プログレの後継 「小さな高級車」 のコンセプトにふさわしく、同乗者への配慮もされていて国産車らしさを感じる。 また、シートの可動域が広く、身長１８０ｃｍ超えの私が座ってもゆとりのあるシートポジションが取れるのも高評価。 【総合評価】 アルファード、エスティマと同じエンジンを積んでいる為、普段使いには不自由しない。 ただ、車重が重く、コンパクトセダンにしては動きが鈍くもっさりとした加速感で登坂では少々ストレスが溜まる。 中古車としてのコスパは非常に良い為、老若男女問わずおすすめ出来る。 安くて見栄が張れる車に乗りたい方、 本当はカムリが欲しいけど予算が厳しい方、 車が人と被りたくない方、 プリウスでは満足出来ない方、 残念ながら生産終了になってしまったＳＡＩですが、中古車のニーズとしては、かなりの方に当てはまる車種だと思うので検討して見られてはいかがでしょうか？
（2021年09月25日）
ＥＳＣ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ