ＲＺ試乗
【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 ＲＺ試乗。 運転しやすく安定的に速く、運転席から聞こえるマフラーからの排気音は最高。低重心で軽快、３リッターターボは充分なパワー。運転席から見える右のボリュームあるタイヤハウスはグラマラスでかっこいい。全体にバランスよく実車の外見と運転する戦闘体制は天下一品。 【良い点】 パワーと乗り心地がいい。 視界が狭いが圧迫感もなくリアの視界も良好、さすがはトヨタ車、スポーツカー作りはうまい。車高が低くくても気を使わなく安心。２シーターの特権、ドアのすぐ後ろにブットイタイヤがあるのはやはり超イケてる。８ＡＴも気持ちよく繋がり楽しい走りができる。オルガン式アクセルやハンドル左のウインカーも慣れればマッチしている。 スタイルは見ているだけでも満足なデザイン。 オプションで付けるものはないくらい完成されている。増車の方々が多いのは納得で一択の選択車もやはりスープラ好きは多い。歴代トヨタ車のいいデザインを取り入れていてトヨタスポーツカーの集大成？ 【悪い点】 デザインの賛否両論はありますが、グラマーでロングノーズショートデッキのスタイルはスポーツカーの原点。今年分は完売ですが、まだまだ予約できますが、１０月の消費税アップは仕方ない。ＳＺ−Ｒの評判がいいですが、実際に乗らないとわからないから次回は２リッターターボにも乗りたいが。３リッターターボのＲはプーストアップで何馬力に？ ＥＶ仕様？これといったライバル車はいませんが、スープラを輸入車仕立てにすれば価格アップは相当なもの。
(投稿日：2019年07月13日) このレビューを見る
【９０Ｒ】
ＲＺ−Ｒ
【所有期間または運転回数】 実車拝見。感動。 【総合評価】 超かっこいい。 グラマースタイルは衝撃的な日本車。最初はＲＺばかり取り上げられますが、試乗動画等ではバランスが一番よく軽快なＳＺ−Ｒが大好評。一番纏り感がありＧＯＯＤ。スポーツカーらしい演出はさすがトヨタ。 【良い点】 トヨタぎらいな方々も新型スープラは興味津々。ニッサンスポーツカーが低迷中なのでスープラにスポーツカー人気復活を願う。レクサス版がある？ 世界的に全体ダウンしているサイズやエンジン魅力に欠けますがコンパクトスポーツカーで大好評、大人気なのは素晴らしい。 【悪い点】 隠し玉のＲＺ−Ｒがモンスターマシンでデビューを控えている？ トヨタお得意のＧＴ、ＧＴ−Ｒ、ＧＴ−Ｔ、ＧＴ−ＴＲがあった時代を思い出し、またまたスープラで実現化。ＲＺ−Ｒは是非出てきてほしい。
(投稿日：2019年07月07日) このレビューを見る
【ＲＳＺ】
クロウト向き。
【所有期間または運転回数】 実車拝見。 【総合評価】 今回のスープラはかっこよすぎ。 実車は惚れ惚れする美しさ。 車番組で兄弟車？のＺ４取り上げていましたが、スープラはサーキットでぐいぐい攻めまくるクロウトマシン。Ｚ４は誰でも乗れる車。素人でも走れる車扱いで同エンジン、同シャーシでも味付けやスタイルで全然イメージが違い、ましてスープラが価格が安価、オープンの差とは言えスープラの価値は凄い。リセールバリューも逆転しそうな価値観がスープラはある。さすが世界のトヨタ、やるね。 【良い点】 グラマラスなボディライン。 全てにＺ４を圧巻、圧倒、陵駕していて完璧すぎ。 スープラのオープンやタルガがあれば兄弟車はいらないが？Ｚ４のよさはオープン？だしか取り得がなくスープラの引き立て役になってしまっている感じ。スープラあっぱれ。売れまくっつていてもうプレミア付きで名車になりえる車。ハイブリッドやＥＶでなくても存在感があり超かっこいいデザインは傑作作品。車雑誌もスープラ、ベタ誉め状態でＺ４の立場が？ なにもかもスープラがマサっている感じで本当に同類？と思ってしまう。スープラの運転席に座るだけではっぴーになれそう。 【悪い点】 スープラの内装だけが兄弟車のＺ４ばりで非常に残念。シンプルで安っぽい内装は今のスープラの外見にマッチしていない。マイナーチェンジで内装はトヨタ流に変更すべき。Ｚ４と比べる意味がない気がするのは気のせいか？Ｚ４はスープラに比べて買いやすいが、やはりスープラが断然イメージがいい。Ｚ４はマツダロードスターやロックスターと比べてスープラは世界の名だたるオープンカーと比べるべき。
(投稿日：2019年06月25日) このレビューを見る
【ぐらまらす】
２０００ＧＴ
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 トヨタ２０００ＧＴの面影が大有りで現代には賛否両論？ 好みですが、かっこいいデザイン。やはり車はデザインで売行きが左右される。ましてＢＭＷ製のシャーシとエンジンを積んでれば価値あるスポーツカー。キドニーグリルなしのかっこいいスタイルでポルシェなみのボリューム感はトヨタ２０００ＧＴの再来でトヨタの意気込みが最高。まだまだＥＶやハイブリッドよりかっこいいスポーツカー人気は健在。オルガン式アクセルは車の醍醐味を味わえそう。 【良い点】 スタイルと走り。テールのバックライトなどレーシングカーそのもの。運転席からリアタイヤが触れる距離感は最近のスポーツカーにない強味。完全な２シーターで趣味性やセカンド、サードカー扱いでコレクションの１台。 他社の１０００万円オーバーのスポーツカーに衝撃を与えた。 【悪い点】 トヨタ２０００ＧＴの偉大さは超えられないが、ＳＵＶ大人気のなかスポーツカーをだせるトヨタの偉大さはやはりすごい。３５万円高の塗装や簡素な内装はそそるものはありますが付加価値のオンパレードで賛否は別れそう？時代に反して燃料喰いと２シーターの贅沢車が出せるトヨタの本気？
(投稿日：2019年03月21日) このレビューを見る
【天。】
完売？
【所有期間または運転回数】 新型。 【総合評価】 完璧でかっこいいＦＲスポーツカースープラ。 リアフェンダーのボリュームは迫力満点。これでは完売もわかる。４気筒ターボも軽くバランスがよくてガワがタイヤサイズ位ならあり？デザインがトヨタで中身がＢＭＷなのは時代の流れ。トヨタ２０００ＧＴのいい所を受け継いだまるみあるデザインは名車の証し。 【良い点】 デザインのよさは天下一品。何処から見ても惚れ惚れするスタイル。かっこよくバランスいい黄金比の１、５５は凄すぎるＦＲ。兄弟車のＺ４より大幅にかっこよくスープラの独断的になりそう。 【悪い点】 スープラのオープンやマニュアルがあれば？ ＳＺにマニュアルを。 オープンはＺ４ではデザインがやはり物足りない気がします。フェアレディＺもかっこいいスポーツカーの復活を願うが？ ＲＺのブーストアップのターボＡが控えてる？
(投稿日：2019年03月18日) このレビューを見る
【至上】
国産？
【所有期間または運転回数】 ＧＲで拝見。 【総合評価】 マッドグレーの新型スープラ拝見。国産とは思えないかっこよさは絶品。ロングノーズのショートデッキはやはりスポーツカーのデザインは一番かっこいいスタイル。リアタイヤのタイヤハウスは実際見るとグラマラスでマッチョと言うよりヒップラインでおしゃれなデザイン。マッドなグレー色は触るだけでも価値あり。内装はＢＭＷそのものでもトヨタ流なデザインでかっこいい。無駄な装備がなくこれぞ操れるスポーツカー。 【良い点】 かっこいいスポーツカー再来。前スープラと並んでましたが新型は細かい個所、屋根やキバラインなどなど進化してる感じですが時代時代でいい味がでている。 直６ターボが収まるエンジンルーム圧巻。ボンネットの開閉も演出がありトヨタの本気度がシタシブリな感じます。バケットシートもしっかり収まりレーシングカーそのもの。直４ターボねブーストアップ型が一番人気な気がしますが、やはり直６ターボはいい。マフラーも８０パイ位でＧＯＯＤ。１９インチのブットイミシュランタイヤは迫力があり赤いブレーキパットもかっこいい。これは売れそうで来客もポルシェなどなどスポーツカーが勢揃い。Ｒ３５以来の国産トップスポーツカー人気？今、運転が楽しみな一台。 【悪い点】 いいデザインがフロントバンバーナンバープレートの位置で残念と思ってましたが実際見ると以外にマッチしていた。運転席からの視界はアメ車位の視界で日産の旧車でいいが現代は？ 予想価格設定が４９０万円スタートから６９０万円の１００万円づつの差額は？？？
(投稿日：2019年03月16日) このレビューを見る
【マッドグレート。】
リトラ。
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 新型スープラが今、一番ＳＵＶより話題があり大盛況。スポーツカースープラ登場でやるねトヨタ。リトラクダブルライトが廃止になった現代で旨いライト処理でかっこいい。リアタイヤからテールまでのラインが一番ボリュームあってグラマラスなボディライン。これは今、日本人が一番欲しいスポーツカー。ＳＵＶ大人気とスープラ、盛り上がればいいか。 【良い点】 オールデザインとＢＭＷ製のエンジン。ふた昔前はエクステリアデザインニッサン、エンジンはトヨタがベストマッチでニッサンプラストヨタだったがエクステリアデザイントヨタ、エンジンはドイツ車、時代は変わる？ 【悪い点】 テールライトは丸８ツがよかったが？ 是非、２プラス２は設定すべき。 スープラだけ注目浴びて兄弟車のＺ４はあまり宣伝されないが？スープラはフロントナンバー着けたらかっこ悪さは残念。
(投稿日：2019年02月11日) このレビューを見る
【スマートナンバー】