Cクラスステーションワゴン(メルセデス・ベンツ)の中古車一覧

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沖縄のCクラスステーションワゴン(メルセデス・ベンツ)の中古車が2台ヒットしました レビュー総合評価 メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン 4.3 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 88

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沖縄のCクラスステーションワゴン(メルセデス・ベンツ)の中古車2台のうち 12台を表示

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メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C180コンプレッサーワゴン アバンギャルド

  • 複数画像

本体59万円

総額--万円

  • 8.7万km
  • 2007
    (平成19)年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイトM
  • なし
  • 国頭郡本部町
HAMAMOTO
住所:沖縄県国頭郡本部町浜元234

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0066-9707-712126

沖縄のCクラスステーションワゴン(メルセデス・ベンツ)の中古車2台のうち 12台を表示

Cクラスステーションワゴンのレビュー (全88件

  • 2008年C250 どっしりしっとり高級感のある最後のV6
    投稿者:30年のベンツ乗り
    個人総合評価:4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【このクルマの良い点】 ベンツらしいどっしりしっとりとした高級感がありながら、小回りも利くところ。 【総合評価】 購入して丸13年経ちますが、絶好調です。ダウンサイジング隆盛の今では入手できないスペック、横幅1770×長さ4600というややコンパクトサイズながら、V6の2500ccをのせるという贅沢。世田谷や鎌倉の狭い道も余裕でするすると抜けられ、高速に乗ればどっしりと、かつしっとりとした優雅なV6の高速クルージングが堪能できる。何度か新型に乗り換えようかと、この後継のC250直4の1795ccにダウインサイジングされたものに試乗はしましたが、しっとりねっとり感が全くなくなっており、まるで日本車のようなさっぱりとした走りに二の足を踏み続けました。これまで、ポルシェ、BMW、ミニ、プリウスなどと共に乗り続けてきましたが、このV6のC250は手放せません。 評価としては、燃費以外の項目で星4つです。すべての分野でとんがったところがなく、高次元でバランスが取れた車です。星5つがないベンツ、ちょっとおとなしめのところがいい感じです。 総合評価を星4つにしたいため、燃費だけは星3ちょい位ですが、繰り上げて星4つとしました。因みに燃費は5万キロ走行平均でリッター8.5キロで2500ccにしては上等です。
  • かっこいい!
    投稿者:ko-u
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【所有期間または運転回数】数回 【総合評価】大満足! 【良い点】荷室も広くて手使い勝手がよい。 【悪い点】特にない
  • 楽しいクルマライフを有り難う
    投稿者:都筑の森
    個人総合評価:4.4 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間や運転回数】 6年で8万キロ乗りました。 【このクルマの良い点】 国産車とまったく違ってハンドリングがしっとり重めで遊びがなく、まるで戦闘機を操縦している感覚なのは感心しました。(私は戦闘機操縦士です) それから、よく「アクセルとブレーキを踏み間違えた」という事故事例を毎日のように聞きますが、国産車に乗ってみるとその理由が分かります。国産車は、アクセルとブレーキは、位置が違うだけで「踏み心地は同じ」なんですね。だから足の位置を目視確認しないとアクセルを踏んでるのかブレーキなのか区別がつきません。違いますか?メルセデスは違う。踏み心地がまったく違うから、踏み込む瞬間にすぐ分かります。踏み間違えはしにくい設計です。そういう「安全に対する設計思想」というのが感じられるのがメルセデスですね。 【このクルマの気になる点】 よく壊れます。エンジンウォーニングが毎月一回は点灯しては消えます(笑)走り出してすぐパワステが効かなくなったことも年に3回はありました。突然、フェラーリのハンドリングになる訳です(笑)維持費(修理代)は年間20万円程度、6年で120万円かかります。修理屋さんに「このまま乗るより今のうちに買い換えたほうがお金かかりませんよ」と助言されて手放すことにしました。そういう車です。 【総合評価】 安全性を考えたらメルセデスしか買いません。
  • ベンツらしさ
    投稿者:RIKI
    個人総合評価:4.4 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数】 2か月 【総合評価】 ベンツらしいい安定感を感じられます 【良い点】 走行安定性、オートヘッドライトの機能明るさ 【悪い点】 ややパワー不足

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