メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツその他  220SE カブリオーレ 1963 1991(平成3)年 1.5万km | FLAT GOOD(フラットグッド...

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2024/04/25更新

メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツその他

 220SE カブリオーレ 1963

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    -万円
  • 車両本体価格 車両本体価格とは
    (税込) (リ済込)
    ASK万円
  • 諸費用(税込) 諸費用とは
    -万円
年式
1991(平成3)年
走行
1.5万km
車検
2025(令和7)年1月
修復歴
あり
法定整備
整備付
保証
保証無

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メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツその他 220SE カブリオーレ 1963

支払総額
-万円
車両本体価格
ASK万円
諸費用
-万円

基本仕様・状態

修復歴
あり
ミッション
コラムAT
エコカー減税対象
-
記録簿
-
ハンドル
電気自動車(EV)
-
ワンオーナー
-
4WD
-
ハイブリッドカー
-
禁煙車
-
使用燃料
ガソリン
キャンピングカー
-
未使用車
-
過給器
-
寒冷地仕様
-
ディーラー車
-
乗車定員
-
福祉車両
-

装備

  • エアバッグ
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • ダブルエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック

外装・内装

  • カーナビ
  • TV
  • オーディオ
  • ビジュアル
  • アルミホイール
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー

※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。

自動運転

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツその他  220SE カブリオーレ 1963

支払総額(税込)
-万円
車両本体価格(税込)(リ済込)
ASK万円
諸費用(税込)
-万円
年式(初度登録)
1991(平成3)年
車検
2025(令和7)年1月
車体色
ダークブルー
走行距離
1.5万km
排気
2200cc
ドア
4D
修復歴
修復歴あり
車台番号の下3桁
971
PRコメント
オールペイント リクローム 内装・幌 張替え
法定整備
整備付
整備について
保証
保証無
保証について

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  • 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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沖縄の中古車販売店 FLAT GOOD(フラットグッド)
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現在閲覧中の車種クチコミ件数
19

総合評価5.0

伊右衛門

遊び

【このクルマの良い点】 電気 【総合評価】 いい

(2022年11月05日)

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総合評価3.9

速、EV。

EQAのライバル、モデルYやアリア、価値観の違いが超楽しみ。

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 EQAの走り、スムーズで静寂性はEVの醍醐味。EVに興味津々な車社会でのメルセデスEV、作りはAシリーズでも高級車。AMG ラインのタイヤ19インチでも乗り心地は悪くなく室内は静か。やはりEV車は各メーカーどれも素晴らしい走り、乗り味、静寂性などなど素晴らしい車達。 【このクルマの気になる点】 EQCよりも乗り心地はEQAがいい感じ。内装もメルセデスらしい上品なEQA、売れそうな予感?2トンのボディも関係ない走り。リアシートの低さも天井の居住性があり圧迫感や狭さもなく足元も広い、満足感満載。FFならではのリアの足元のコブ最小で広々。 【総合評価】 コンパクトEQAは乗りやすく上品さや高級感ありで満足いくメルセデス。エクステリアデザインもかっこいいスタイルで素晴らしい。

(2021年08月08日)

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総合評価3.9

EVシーズン

EVメルセデスEQ、バランスよくかっこいい未来像の魅力は別格

【所有期間や運転回数】 EQA、EQC試乗 【このクルマの良い点】 2台の最新メルセデスEV試乗、楽しさがあり大満足。走りの加速はEQCが一枚上でもEQAの運転しやすいサイズや内装の上品さ、走りも踏めばストレスなくかえってくる加速は充分なレベル。フロント部分は両車似てますが、コンパクトなEQAは全てにベストか。補助金で買いやすくなってきたEV、メルセデスのEQもかっこよく買いやすい。一番の魅力は化石燃料とは違い加速が速く楽しい。内装は上品でメルセデスらしくEQAは通常のAくらすとは別格。AMGラインが8割り方売れていますがノーマルも捨てがたい。 【このクルマの気になる点】 テスラのヤンチャな走りに似ているEQCに比べて、走り、継続距離などオールだとEQAか。通常のAやCクラスとは別物のEQシリーズ。EQBも楽しみなEV。EQになるとSクラスなみの乗り味がある。 【総合評価】 EVはメルセデスもテスラも走りは別格で異次元の世界。一度乗ると虜なるEVは最高な走りでずっと乗りたくなる一台、素晴らしい。買いやすいEVが出始めれば普及しだいで価格設定があり大満足に買える。

(2021年08月08日)

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総合評価3.7

雷鳥EV。

メルセデスのベーシックA。基盤

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 サイズがマッチしているSUVのEV。 EVらしいタイムラグない出足。 【このクルマの気になる点】 メルセデスのEVはこれからが本番? 【総合評価】 既存メーカーらしい車のEV。

(2021年08月07日)

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