トヨタ カローラレビン
５バルブエンジン ワイヤータック
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- 支払総額(税込)
- 428万円
- 支払総額(税込)
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- 車両本体価格
(税込) (リ済込) - 418万円
- 車両本体価格
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- 諸費用(税込)
- 10万円
- 諸費用(税込)
- 年式
- 1983(昭和58)年
- 走行
- 走不明
- 車検
- 2025(令和7)年10月
- 修復歴
- あり
- 法定整備
- 整備付
- 保証
- 保証無
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トヨタ カローラレビン ５バルブエンジン ワイヤータック
- 支払総額
- 428万円
- 車両本体価格
- 418万円
- 諸費用
- 10万円
基本仕様・状態
- 修復歴
- あり
- ミッション
- MT5速
- エコカー減税対象
- -
- 記録簿
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- ハンドル
- 右
- 電気自動車（EV）
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- ワンオーナー
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- 4WD
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- ハイブリッドカー
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- 禁煙車
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- 使用燃料
- ガソリン
- キャンピングカー
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- 未使用車
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- 過給器
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- 寒冷地仕様
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- ディーラー車
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- 乗車定員
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- 福祉車両
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装備
- エアバッグ
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- ダブルエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
外装・内装
- カーナビ：HDDナビ
- TV：ワンセグ
- オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
- ビジュアル
- アルミホイール
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID(キセノンライト)
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。
自動運転
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
トヨタ カローラレビン ５バルブエンジン ワイヤータック
- 支払総額(税込)
- 428万円
- 車両本体価格(税込)(リ済込)
- 418万円
- 諸費用(税込)
- 10万円
- 年式(初度登録)
- 1983(昭和58)年
- 車検
- 2025(令和7)年10月
- 車体色
- レッド
- 走行距離
- 走不明
- 排気
- 1500cc
- ドア
- 2D
- 修復歴
- 修復歴あり
- 車台番号の下3桁
- 339
- PRコメント
- 法定整備
- 整備付
- 整備について
- 保証
- 保証無
- 保証について
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0078-6041-086126 | ※IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。 利用時間帯 8：00〜22：00 |
店舗情報
株式会社ドドンパ車店
- 〒901-0235 豊見城市名嘉地２１８－３
- TEL 0078-6041-0861
- FAX 098-996-2118
- 営業時間 10:00〜19:00
- 定休日 年末年始・ＧＷ
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
店舗情報
- 株式会社ドドンパ車店
-
- 〒901-0235
- 豊見城市名嘉地２１８－３地図
- TEL : 0078-6041-0861
- FAX : 098-996-2118
- 営業時間 : 10:00〜19:00
- 定休日 : 年末年始・ＧＷ
- 現在閲覧中の車種クチコミ件数
- 239件
総合評価3.1
架神
- ４Ａ−ＧＥエンジンは今でも通用する高スペック！
【このクルマの良い点】 カローラセダンをベースとして作られたスプリンタートレノの姉妹車で、すでに発売から２０年以上経過しています。しかし、立体的なグリルとリアのコンビネーションランプを採用したスポーティーなエクステリアデザインは、いつ見ても見惚れてしまうほどのカッコ良さ。 また、新しく開発された４Ａ−ＧＥエンジンはスムーズに回転し、５０００回転を超えるとこれぞスポーツカーという独特の響きを奏でます。前輪駆動のＦＦですが、ハンドリングのレスが速いこともあり、ＦＦと思えないほどのコーナリングの良さを実現。スーパーストラットサスペンションがよく効くのでロードノイズもあまりせず、最近の車種よりも静かです。むしろエンジン音の方がよく聞こえました。 また、思ったよりも燃費が良く、街乗りでもリッター１２ｋｍぐらいは走ります。本体価格も安いため、維持費も思ったほどかかりません。買い物や小旅行程度の荷物ならトランクで十分です。３人家族の我が家では、ファミリーカーとして使っています。 【総合評価】 エンジンが元気で、流石トヨタ車という感じです。購入したのは１９９４年のモデルですが、今でも十分走ってくれます。１６００ｃｃながら低回転からトルクを発揮し、高回転までパワーを失いません。スーパーチャージャーを効かせると、ターボ車と思うほど一気に加速します。ただ、スーパーチャージャーはアクセルワークで起動するのでご注意を。さらにボディも全長４３００ｍｍ×全幅１６９５ｍｍ×全高１３０５ｍｍとコンパクトなので、細い道でも気にせず入っていけます。 今はあまり見かけないツードア・４シートなので、少人数の街乗り中心で使うスポーツカーが欲しい人におすすめです。４人乗りも可能ですが、後部座席は小柄な人が乗ったほうがいいでしょう。 タイヤやオイルの維持費が安く、年式を考えたら燃費も良い方だと思います。改造されるような車でもないので、中古車を手に入れるにも、比較的状態のよい車が多いのも魅力です。スポーツカーの入門車にも適しています。
（2023年07月31日）
総合評価3.3
グー関西版編集者sh.e
- 人生
【所有期間や運転回数】 友人の車を運転しました。 【このクルマの良い点】 小回りが利いて運転しやすい。 【このクルマの気になる点】 大きな長所がありません。 【総合評価】 良い車だと思います。
（2020年11月09日）
総合評価0.0
グー関西版編集者k.i
- 懐かしオーラ満載です！
【所有期間や運転回数】 運転はした事がないですが、仕事の関係で何回か乗車した事かあります。 【このクルマの良い点】 カローラランクスを所有していたので、やはり世界のカローラで安定感抜群だと思います。 【このクルマの気になる点】 特に御座いません。 【総合評価】 希少価値が高まる１台です。
（2020年11月08日）
総合評価3.0
グー静岡版編集者y.m
- １５００ｃｃクーペ！スタイル良し経済性良し！
【所有期間や運転回数】 兄弟が所有していた 【このクルマの良い点】 当時の１５００ｃｃクラスクーペの中でボディー剛性が高い 【このクルマの気になる点】 クーペの為後方視界が悪い 【総合評価】 ボディーが軽く１５００ｃｃでも十分な加速！
（2020年11月06日）
