日産 キャラバン  ディーゼル ターボ車 パワーリフト付き 2010(平成22)年 12.5万km | 与古田自動車販売(株) | 沖縄 中古車情報

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2023/03/17更新

日産 キャラバン

 ディーゼル ターボ車 パワーリフト付き

  • 支払総額(税込) 支払総額とは
    119万円
  • 車両本体価格 車両本体価格とは
    (税込) (リ済込)
    109万円
  • 諸費用(税込) 諸費用とは
    10万円
年式
2010(平成22)年
走行
12.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
法定整備
整備付
保証
[保証付]:3ヶ月・走行無制限

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日産 キャラバン ディーゼル ターボ車 パワーリフト付き

支払総額
119万円
車両本体価格
109万円
諸費用
10万円

基本仕様・状態

修復歴
なし
ミッション
AT
エコカー減税対象
-
記録簿
-
ハンドル
電気自動車(EV)
-
ワンオーナー
-
4WD
-
ハイブリッドカー
-
禁煙車
-
使用燃料
軽油
キャンピングカー
-
未使用車
-
過給器
ターボ
寒冷地仕様
-
ディーラー車
-
乗車定員
-
福祉車両
-

装備

  • エアバッグ:運転席
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • ダブルエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック

外装・内装

  • カーナビ
  • TV
  • オーディオ
  • ビジュアル
  • アルミホイール
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー

※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。

自動運転

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

日産 キャラバン  ディーゼル ターボ車 パワーリフト付き

支払総額(税込)
119万円
車両本体価格(税込)(リ済込)
109万円
諸費用(税込)
10万円
年式(初度登録)
2010(平成22)年
車検
車検整備付
車体色
ホワイト
走行距離
12.5万km
排気
3000cc(D)
ドア
4D
修復歴
修復歴なし
車台番号の下3桁
434
PRコメント
ディーゼル!パワーリフト付き!
法定整備
整備付
整備について
保証
[保証付]:3ヶ月・走行無制限
保証について

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  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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現在閲覧中の車種クチコミ件数
30

総合評価3.0

エンジョイカーライフくん

10人乗りの広々としたバンです

【このクルマの良い点】 10人乗りの広々としたバン。日産キャラバンのレビューです。4列シートフル乗車10人のスペックは、大人数乗ることの多いユーザーや、仕事や趣味でたくさん人を乗せるユーザー向けでしょう。 実際に乗ってみると、マイクロバスのような広々とした車内空間。真ん中の通路を挟んで両側に設置されたシートは、大人数乗っても乗り降りに困らない仕様です。大人数乗車を専門とする車ならではの造りでしょう。乗車シートからの眺めも良く、外の景色を楽しみながら乗れる楽しさもあります。 運転席は非常に高めの設計で、普通車に乗りなれているとビックリするくらいの目線です。とても遠くまで見渡せる視認性の良さから、運転していても不安を感じませんでした。ハンドリングも軽く、コーナーでふらつくこともありません。 シンプルなボディ設計なので、内輪差や後方確認にも不安は感じませんでした。比較的運転のしやすい大人数乗車に適したバンでしょう。 【総合評価】 後方に3列シートを設置した、MAX10人乗れるキャラバン。仕事で使うのはもちろん、スポーツチームの移動や、送迎用としても重宝される車でしょう。2.5Lのガソリンエンジンは、必要十分といった印象。普通に走る分には問題ないでしょう。ただし、フル乗車に荷物を積載すると、坂道などで少し重さを感じる場面も。速さを求めない車なので、あくまで必要十分です。 運転のしやすさも問題なく、誰が乗っても扱いやすいでしょう。クセのないハンドリングも好印象でした。意外と駐車も行ないやすかったですね。 バスのように配列された座席はシートの座り心地もよく、長距離でも快適に乗車できるはず。 乗車中にカタカタという多少の振動は感じたものの、あとは不満のない乗り心地。 販売価格は少々お高めな印象ですが、大人数を快適に乗車させるバンをお探しならおすすめです。 ハイエースのデザインがいまいちという方にも検討してほしい車ですね。

(2023年06月24日)

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総合評価2.4

くまお333

ハイエースにしましょう

安いけど壊れるので、2度と買いません。やはり、トヨタにすれば良かったです。ちょっと安いからとキャラバンにしましたが大失敗でした。20万キロ越えはだめです。

(2021年05月21日)

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総合評価4.0

間しま

キャラバソ

【所有期間または運転回数】 2日 【総合評価】 4 【良い点】 4ナンバーバンですが、上級グレードですので乗用車っぽく家族で使え、趣味のトランポとして使えます。 【悪い点】 ガソリン2000ccは車格の割には非力かもしれません。

(2017年07月03日)

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総合評価5.0

にゃあにゃあ

キャラバン最高

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 どの場面でも使える便利屋 【良い点】 後ろや前が見やすい 【悪い点】 特になし

(2015年01月18日)

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