超うれまくり。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 実車見たら欲しくなるのは今の時代にないデザインだからかな。シエラは世界的に大人気でやはり超かっこいい。ラングラーやゲレンデも素晴らしい車ですがジムニーやシエラは世界で一目置く存在で世界で大人気のR35と同じFRの4駆の2台はもはや世界では伝説になりそう。 【良い点】 シエラのデザインや走りは完璧。 世界で売れまくる。 武骨な紳士な車でどこでも似合うし下品さがない。コンパクトサイズを継承していてこの手はやはり超大人気でひとり勝ち。魅力ある車は受けがいいし買いやすい価格設定も凄すぎ。 【悪い点】 速さや燃費より楽しさがある車はジムニー、シエラしかない。メーカーの予想以上に売れまくっていて納期が不明? ライバルいなくてもマイロード行くシエラは魅力があり他社もお手本に。日本人が今、欲しい車がシエラ。他社の付加価値だらけで価格がはねあがり安全装備はもちろんですが無駄な装備が多い車が目立ち残念です。スズキは安全装備満載で無駄装備がなく他社の車重が重くなる車にうんざりしてる方々も多いはず。

(投稿者:FR4 投稿日:2018年07月21日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

シエラ試乗。

【所有期間または運転回数】 新型試乗。 【総合評価】 スズキディーラーが凄いことになっていました。普段と違いディーラー内で大渋滞。駐車場はいろいろな車のオンパレード。試乗するのも時間予約しないと試乗できない状態。やはりジムニーのネームバリューは凄い、改めて実感。ライバルはいないし独壇場だから納得のできばえ。シエラのマニュアル試乗しましたが3代目より進化してるし排気量アップは大正解。ジムニーのATも試乗しましたがこれはこれでいい。ジムニーはマニュアルよりATがいいしシエラならどちらでも充分な走り。運転が楽しいのはジムニーならでこれはバカ売れする。 【良い点】 3代目より良くなってる点が多い。 ジムニーならメルセデスGクラス15台買えるみたいてますが、ジムニーとシエラ1台づつ買いたいが。駐車場事情が許せば2台持ちができれば。かっこよさはシエラがよすぎて比べられないくらい差は歴然。シエラが断然いいし3代目と違い1500NAはシエラにベストなエンジン。シエラもジムニーもパワーウィンドーの位置がおしゃれ。シエラ見たら最近のナンチャツテSUVはこれでいいのかなと思ってしまう。当分はジムニーやシエラの注目は続きそう。 【悪い点】 シエラもジムニーもシートの上下調整がないのは?5ATでなく4ATなのはジムニーサイズだとサイズに収まらないみたいですが、試乗した感じは4ATでも充分だしジムニーなら評価できる。シエラマニュアル試乗で燃費計8、5キロ、ジムニーのATで燃費計6、7キロ、試乗車ではこんなもんかな? タウンサイジングターボやハイブリッドなどジムニーには似合わないし燃費気にする車ではない。シエラだと納車が年内厳しい状況で貴重な車だから価格がはね上りそう。

(投稿者:ベストシエラ 投稿日:2018年07月07日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

シエラ人気。

【所有期間または運転回数】 秒読み新型。 【総合評価】 シエラがやはり大人気ですが日本では軽ジムニーが売れる。シエラのかっこよさはずば抜けていて海外メディアからも大好評。Gクラスも安全やウィンカーなどなど現代車に仕上げるのはジムニー同様大変ですがこの2台を世の中にデビューさせているメルセデスとスズキ素晴らしい。さすがにGクラスみたいにあれもこれも着ければ価格は上り山岳地帯ではいらない付加価値がたくさん?都会ではおしゃれに乗れてかっこいいが都会から山岳地帯でもどこでも行けて買いやすいジムニーは売れるでしょう。一番はデザインでしょうが本家ジープもよさを認めているしアメリカ人好み。 【良い点】 デザイン。 買いやすい価格帯。 シエラならいじりがいがある。 基本デザインがいいからドレスのしがいがある。コレクションで鑑賞用やセカンド、サードカーで欲しい人はたくさん。 【悪い点】 軽ジムニーも国内ではいいがシエラを見ると迫力の差は歴然。山岳地帯なら軽ジムニーでもいいが都会や街中、山岳路でも走れてかっこいいのはシエラになるか。最新モデルとはいえ本格的な多目的車、空気抵抗や実燃費、居住性など現代車と比較すれば劣るが、この手のGクラス同様やはりジムニーを求めてる人にはマイナス点にはならないしマイナス点もプラスになる要素があり魅力あるジムニーはかっこいい。

(投稿者:特車組。 投稿日:2018年07月01日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

発想豊か。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 新型がデビュー間近でいろいろなバリエーション。ハマー仕込みやトラック、軍隊仕様など自衛隊車輛で使えるジープ、やはりスズキの発想力はすごい。エンジンや燃費は大事だからますますジムニーの楽しみ方や味付けに注目。価格抑えて安全装備や凝ったシンプルな内装なとなど見れば見るほど惚れ惚れする。 【良い点】 狙いすぎの作品。 かっこよすき。 SUV大ブームで街中にいるSUV擬きにオーラを投げ掛けてどこでも行ける車、ジムニーここにあり。 【悪い点】 車の進化を疑問視する車マニアや評論家から大好評なジムニー、今は一部に人気ですが数十年後、SUV車が7割占める予想なら大変な人気車になる。実燃費とある程度の快適性が課題ですがやるでしょうスズキメーカーは。

(投稿者:多種多様。 投稿日:2018年06月23日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

ヴェールぬぐ。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ジムニー7月デビュー。 ヴェールがとれエクステリアデザインかっこいい。いい時代のジープ。このエクステリアデザインは売れる。時代が求めている車。 内装も適度なバランスのよさ。実車早く見たいが。 【良い点】 前モデルより行ける範囲が広がっているのはすごい。歴代ジムニーの血統がながれている新型ジムニー。R06Aエンジンと1500NA、シエラ用エンジン興味津々。スズキの賢い選択だから楽しみ。ジムニーの成功で車の作り方を他社は見習うべき。 【悪い点】 せめて5ATにしてほしかったが。 日本じゅうがシエラのエンジンやATに疑問視? 今から実燃費が超心配。無骨はグーだがおしゃれ心や遊びが少ないか? いろいろな意見が飛び交うでしょうが、ジムニーは所詮趣味車やあしがわりだからこれでいいか。進化はしているし今後に大期待したい。

(投稿者:やるねスズ。 投稿日:2018年06月18日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

女性に人気。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ジムニーは女性に大人気。 女性が運転してると似合う。 シエラの排気量1500はあり? せめてマイルドハイブリッドにしなくてはスズキ技術の見せどころだが。 ジムニーはちょいだしで進化していけばいい車。 【良い点】 時代に関係なくマイロードを進化してるジムニー。シエラのオーバーフェンダーは超かっこいい。特に女性には運転しやすく超いけてる。 【悪い点】 ジムニー詳細がでてきてますが、シエラ車重1トンオーバーや4ATや燃費は? スズキの煮詰めるのが甘いのか戦略か? まか不思議。 デビューして蓋あけたら評論家の評論の嵐でしょうがジムニーは特殊車輌、趣味車や救助車に大活躍な車、日本のジープ健在。

(投稿者:1トンオーバー。 投稿日:2018年06月17日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

圧巻。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 シエラのデザインはバランスよくかっこいい。 軽ジムニーとはやはりふたあじぐらい違いジムニーらしい。新型も旧型もジープしていてこれは売れる。ガワのデザインは最高。新型がGクラス似や4ATや5速マニュアルなどなど注目されてる車はご意見番が多いが6ATや6速マニュアルがないとかはデビュー時はどうでもいい。ガワデザインやジムニーのブランド名で買う方々ばかりだからライバルは軽ジムニーオンリーで他社に行く必要なし。長〜い期間熟成してマイルドハイブリッドやシエラターボが出ればいいこと。イケメン俳優にひとつ抜けてる点があることが魅力になり武器になるみたいに王車ジムニーも完璧に仕上げないスズキの賢さや戦略?コストと車重の2点がスズキの一番外せない個所だと思う。日本にジムニーがあることは誇り。トヨタやホンダが世界で売れてる車いくら作ってもジムニーの魅力は世界一の国産車。 【良い点】 デビュー前から評判がよすぎて高評価。 某悪評評論家からも早く実車見たいや乗りたい意見がありジムニーの魅力は本物。デビューを日本人やいや世界が大注目していてこんなコンパクトカーや軽自動車はない。 【悪い点】 あえて角ばったデザインやレトロが多少入った内装はさすがスズキ、他社とは違い時代に流されないすごさ。山岳地帯やペンションオーナーはランクルとジムニーの2台持ちが多いがGクラス入れて3台持ちする必要がない。Gクラスは価格が高すぎて安価なジムニーで充分だが。Gクラスに似たジムニーがあれば見てても惚れぼれしていてカーライフ楽しそう。

(投稿者:天下スズキ。 投稿日:2018年06月09日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

間近。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 新型ジムニーが7月デビュー。 都会は3分の1がシエラ、地方は9割軽ジムニー。軽ジムニーはR06Aですがシエラのエンジンは?シエラのオーバーフェンダーはかっこいいし軽ジムニーにオーバーフェンダーでもかっこいいが660ターボでは???やはり都会はシエラが本命。シエラを上品にドレスアップすればかっこよすぎ。ジムニーに国民栄誉車を、スズキに名誉賞は? それほどに世界に影響力あり。 【良い点】 間近で楽しみですが、前モデルも新型も売れすぎ? 前モデルの価格高騰ですごすぎジムニー。 リセルバリューの高さは超別格扱い。 【悪い点】 大人気でラインが追いつかない? シエラのかっこよさは天下一品でいいのだがシエラのライバルが軽ジムニーでは?

(投稿者:軽い4WD 投稿日:2018年06月02日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

現行。

【所有期間または運転回数】 現行か新型か。 【総合評価】 現行型の価格が異常に上昇中。販売がなくなり異常な価格で新型と迷うが? スタイルはジープだから似たりよったりですが。新型はこれからいくらでも買えるが現行は中古車しかない。シエラでもセカンドカーならベストでいじりまくれるが家族持ちのファーストカーではきついか? でもスズキやジムニーの天下は続きそう。 【良い点】 王車。Gクラスからランクル、そしてジムニー。ランクルとジムニーの間は本場のジープかな? エスクードがオンロード重視になり残念ですがいい味は出してる。エンジンの1400ターボは評価高いがジムニーには積まない。1000ターボと1200マイルドハイブリッドは無難な選択。軽自動車のR06Aは最近のスズキ軽自動車の代名詞だがやはりK6AやF6Aは偉大すぎた感じ。まあシエラも軽ジムニーにくらべ自動車税以外は素晴らしい。 【悪い点】 軽ジムニーの人気とリセルバリューは異常。 リセルの下がらない軽自動車のなかでもジムニーは異常な価格。SUV大人気にあやかり他社もリバイバルでだすみたいですがジムニーのネーミングだけで撃沈されるくらい王車で日本人はジムニー大好き。中古市場を見れば他社との価格差かありすぎて中古で他社は買いやすいが売るときは二束三文かな?ジムニーのひとり勝ちで他社もお手上げ状態。オーナーからの室内狭いし実燃費もよくない設計も古いと聞きました。魅力があり運転が楽しくどこでも行けるジムニーは憎めないらしい。見ているだけで惚れ惚れする存在。やはりジムニーは車の魅力があり最近の車事情の現状を語っている感じ。

(投稿者:メイドインジャパンカー。 投稿日:2018年05月26日)このレビューを見る

総合評価
3.4
★★★★★

待ち遠しい。

【所有期間または運転回数】 シークレット。 【総合評価】 ディーラーでのジムニー情報はシークレット扱いらしいが噂通りのスタイルでデビュー。 おしゃれでかっこいいし走りや実燃費も素晴らしいみたいだか。シエラのエンジンが3気筒ターボで1400ターボはないか?残念。やはりエスクードの1400ターボがあるからエスクードにベストか。ジムニーは軽量でコンパクトが一番。他社もさすがにジムニーのライバルはだせないか? 他社もコンパクトカーはスズキを手本にしてだしてるみたいですが? 国内で台数売ってもたかがしれてる現状より海外市場がメインなスズキは賢い。まして国内はスズキファンは大勢いるし海外でも国民車スズキのお国があるからやはりスズキは偉大なメーカー。その中でグローバルなジムニー素晴らしい車です。 【良い点】 ジムニーの完成度。シエラのかっこよさはメルセデスGクラスを凌ぐ。 他社を寄せつけないオーラや世間様の期待は大きい。3枚ドアや不便さよりも乗る楽しさやワクワク感が勝るジムニー。大ファンがいる意味がわかる。 【悪い点】 現代車にして利便性は薄いが20年の一代モデルにして4代目は安全性だから時代に左右されてるが。悪い個所が許せる車ジムニー王道。

(投稿者:国民車。 投稿日:2018年05月20日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

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