【所有期間または運転回数】 シエラ派 【総合評価】 シエラは世界的な大人気。 シエラオーナーの満足感はすごい。 一生モノの車で本物の作品。 【良い点】 今回はシエラに軍配あり。 ジムニーに比べて維持費の差より心の満足感はお金に変えられない充実感。ガワだけでなく内装も凝っていて発想が素晴らしい。そして走りや楽しさは文句なし。辛口評論家からもネガな意見がないのは立派。女性にもやさしいシエラ売れない理由がなにひとつなし。燃費や回帰など時代遅れの意見はあるみたいですが、全てプラスにするシエラ。その意見もシエラにだいぶ感心がある証拠。シエラ恐るべし。 【悪い点】 ない。 ゲレンデの同時期デビューもシエラに圧倒されていてゲレンデの立場が？？ シエラにブットイタイヤ履かせればもう迫力やオーラが凄く安価で済むが。無駄なスポイラーや流れるウインカーなどなくてもイケてるし簡素な車でも充分にサムライしてる。
(投稿者：イケイケカー 投稿日：2018年08月09日)このレビューを見る
総合評価
4.3
【所有期間または運転回数】 試乗車 【総合評価】 シエラの改造車は超かっこいい。 やはりエクステリアデザイン見た目が全然違いいい。ＪＢ２３やＪＢ３３と比べて大きく見える。ボンネットの位置が高いだけで大きく見えて見きりもい。アゲ系ジムニーもかっこいい、ジムニーしか似合わない。なんでもできるジムニー、シエラすごすぎる。モノコックのエスクード、ラダーフレームのジムニー、シエラ両車いい味だしてる。 【良い点】 軽ジムニーに比べてかっこよすぎ。 シエラは海外で注目デザイン。４駆のできがすごい。 【悪い点】 ４人定員や４ＡＴはシエラには痛手か？ ５人乗りや６ＡＴがシエラには必要な場合もあるがボディーサイズを大きくしてはジムニーではなくなってしまう。ジムニーエスクードになっては、、、？
(投稿者：アゲ。 投稿日：2018年08月05日)このレビューを見る
総合評価
4.3
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 原点回帰なジムニー、シエラ、言うことなし。 日本車のいい時代だったモデル再来みたいで面白いし面白いようにバカ売れしていていい流れ？見た目だけのＳＵＶだらけでつまらなかったが車の楽しさがジムニーにはあり最高な１台。 【良い点】 本格的なＳＵＶで格が違う。 マイナス点がなくファンがまたまた増えた。 先代と比べては先代が可哀想になるくらいできが素晴らしい。先代もジムニーしていてよかったが新型は魅力の塊でジムニーのなかのジムニーになった感じ。街中で走る姿は圧巻そのもの、オーラの塊ジムニー、シエラ。 【悪い点】 同じデザインのＳＵＶだらけですがジムニーの進化は世界の宝、影響力は凄い。クラウンも日本にあったサイズぎりぎりに作って巨大化をやめてバカ売れ、国内と世界の違いを考えて世の中に出さないと見向きもさるない現状。ジムニーとクラウン、歴史ある車大事に育ててほしい。
(投稿者：頑丈なエンジン。 投稿日：2018年07月31日)このレビューを見る
総合評価
4.3
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 Ｌグレードが以外にいいかも？ シエラならＪＬがかっこいい。テッチンホイールやハロゲンヘッドランプなどジムニーらしいグレード。エンジン同じでジープしていて一番は性能や運動性能が完璧でＪＣがメインで売れてるから通はＬグレードがおしゃれにみえる。ましてジムニーだから武骨でオーラあるＪＬが都会でも似合う。女性が運転してたらまた超かっこいい。 【良い点】 ＪＬのテッチンホイールとオーラ。 オーバーフェンダーの樹脂も塗装してなくアクセントになっている。それのせいか黒色はイマイチ売れてないみたいですが、樹脂もそのうち同色になりそうですが、まあ今はこれでよしかな？フロントグリル、メッキにすればハマーになり超かっこいいしゲレンデよりイケてるし世界の名車のいいとこをジムニーらしく生かしていてこれで売るないわけないし女性指示があるのもわかる。イケてる女子が武骨なジムニーに乗り草食男子がナンチャッてＳＵＶに乗る現実は今の日本を現していて面白い。バランスよく乗り分けていてこれでいいのかな？ ジムニーバブルで日本の車メーカーや世界のメーカーが盛り上がればいいが。ワイパーの付け根やその他細かい配慮は探せば探すほど考えられていていい車です。 【悪い点】 シエラの１５インチホイールは？オフロードサイズの１９５サイズ、１６インチが皆無状態なのも？ないならタイヤメーカーと協力してジムニー専用タイヤを製作しては？センチュリーとレグノみたいにジムニーとデューラの専用タイヤを？軽ジムニーが１６インチなのも？まあ１５インチくらいなら価格が安価で済むが。都会派はＪＣ、遊び車メインならＪＬ、ガワとラダーフレームは健在だしライフスタイルで選択すればいい。デビュー時が完璧だからマイナーチェンジが大変でしょうがジムニーならなにをだしても受け入れられそう。今後の軽ジムニー、１トン切りは目指して欲しいが。重量税は１トン未満と同じとはいえ軽自動車で１トンオーバーは？ 逆を言えばシエラの重量は軽い、シエラは上出来。そのうちランドベンチャーなどおしゃれ車がでそうですが、これも受けそう。コンパクト４駆、ジムニーの天下は続きそう。
(投稿者：単純な本格派。 投稿日：2018年07月25日)このレビューを見る
総合評価
4.1
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 実車見たら欲しくなるのは今の時代にないデザインだからかな。シエラは世界的に大人気でやはり超かっこいい。ラングラーやゲレンデも素晴らしい車ですがジムニーやシエラは世界で一目置く存在で世界で大人気のＲ３５と同じＦＲの４駆の２台はもはや世界では伝説になりそう。 【良い点】 シエラのデザインや走りは完璧。 世界で売れまくる。 武骨な紳士な車でどこでも似合うし下品さがない。コンパクトサイズを継承していてこの手はやはり超大人気でひとり勝ち。魅力ある車は受けがいいし買いやすい価格設定も凄すぎ。 【悪い点】 速さや燃費より楽しさがある車はジムニー、シエラしかない。メーカーの予想以上に売れまくっていて納期が不明？ ライバルいなくてもマイロード行くシエラは魅力があり他社もお手本に。日本人が今、欲しい車がシエラ。他社の付加価値だらけで価格がはねあがり安全装備はもちろんですが無駄な装備が多い車が目立ち残念です。スズキは安全装備満載で無駄装備がなく他社の車重が重くなる車にうんざりしてる方々も多いはず。
(投稿者：ＦＲ4 投稿日：2018年07月21日)このレビューを見る
総合評価
4.3
【所有期間または運転回数】 新型試乗。 【総合評価】 スズキディーラーが凄いことになっていました。普段と違いディーラー内で大渋滞。駐車場はいろいろな車のオンパレード。試乗するのも時間予約しないと試乗できない状態。やはりジムニーのネームバリューは凄い、改めて実感。ライバルはいないし独壇場だから納得のできばえ。シエラのマニュアル試乗しましたが３代目より進化してるし排気量アップは大正解。ジムニーのＡＴも試乗しましたがこれはこれでいい。ジムニーはマニュアルよりＡＴがいいしシエラならどちらでも充分な走り。運転が楽しいのはジムニーならでこれはバカ売れする。 【良い点】 ３代目より良くなってる点が多い。 ジムニーならメルセデスＧクラス１５台買えるみたいてますが、ジムニーとシエラ１台づつ買いたいが。駐車場事情が許せば２台持ちができれば。かっこよさはシエラがよすぎて比べられないくらい差は歴然。シエラが断然いいし３代目と違い１５００ＮＡはシエラにベストなエンジン。シエラもジムニーもパワーウィンドーの位置がおしゃれ。シエラ見たら最近のナンチャツテＳＵＶはこれでいいのかなと思ってしまう。当分はジムニーやシエラの注目は続きそう。 【悪い点】 シエラもジムニーもシートの上下調整がないのは？５ＡＴでなく４ＡＴなのはジムニーサイズだとサイズに収まらないみたいですが、試乗した感じは４ＡＴでも充分だしジムニーなら評価できる。シエラマニュアル試乗で燃費計８、５キロ、ジムニーのＡＴで燃費計６、７キロ、試乗車ではこんなもんかな？ タウンサイジングターボやハイブリッドなどジムニーには似合わないし燃費気にする車ではない。シエラだと納車が年内厳しい状況で貴重な車だから価格がはね上りそう。
(投稿者：ベストシエラ 投稿日：2018年07月07日)このレビューを見る
総合評価
4.0
【所有期間または運転回数】 秒読み新型。 【総合評価】 シエラがやはり大人気ですが日本では軽ジムニーが売れる。シエラのかっこよさはずば抜けていて海外メディアからも大好評。Ｇクラスも安全やウィンカーなどなど現代車に仕上げるのはジムニー同様大変ですがこの２台を世の中にデビューさせているメルセデスとスズキ素晴らしい。さすがにＧクラスみたいにあれもこれも着ければ価格は上り山岳地帯ではいらない付加価値がたくさん？都会ではおしゃれに乗れてかっこいいが都会から山岳地帯でもどこでも行けて買いやすいジムニーは売れるでしょう。一番はデザインでしょうが本家ジープもよさを認めているしアメリカ人好み。 【良い点】 デザイン。 買いやすい価格帯。 シエラならいじりがいがある。 基本デザインがいいからドレスのしがいがある。コレクションで鑑賞用やセカンド、サードカーで欲しい人はたくさん。 【悪い点】 軽ジムニーも国内ではいいがシエラを見ると迫力の差は歴然。山岳地帯なら軽ジムニーでもいいが都会や街中、山岳路でも走れてかっこいいのはシエラになるか。最新モデルとはいえ本格的な多目的車、空気抵抗や実燃費、居住性など現代車と比較すれば劣るが、この手のＧクラス同様やはりジムニーを求めてる人にはマイナス点にはならないしマイナス点もプラスになる要素があり魅力あるジムニーはかっこいい。
(投稿者：特車組。 投稿日：2018年07月01日)このレビューを見る
総合評価
4.1
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 新型がデビュー間近でいろいろなバリエーション。ハマー仕込みやトラック、軍隊仕様など自衛隊車輛で使えるジープ、やはりスズキの発想力はすごい。エンジンや燃費は大事だからますますジムニーの楽しみ方や味付けに注目。価格抑えて安全装備や凝ったシンプルな内装なとなど見れば見るほど惚れ惚れする。 【良い点】 狙いすぎの作品。 かっこよすき。 ＳＵＶ大ブームで街中にいるＳＵＶ擬きにオーラを投げ掛けてどこでも行ける車、ジムニーここにあり。 【悪い点】 車の進化を疑問視する車マニアや評論家から大好評なジムニー、今は一部に人気ですが数十年後、ＳＵＶ車が７割占める予想なら大変な人気車になる。実燃費とある程度の快適性が課題ですがやるでしょうスズキメーカーは。
(投稿者：多種多様。 投稿日：2018年06月23日)このレビューを見る
総合評価
4.4
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ジムニー７月デビュー。 ヴェールがとれエクステリアデザインかっこいい。いい時代のジープ。このエクステリアデザインは売れる。時代が求めている車。 内装も適度なバランスのよさ。実車早く見たいが。 【良い点】 前モデルより行ける範囲が広がっているのはすごい。歴代ジムニーの血統がながれている新型ジムニー。Ｒ０６Ａエンジンと１５００ＮＡ、シエラ用エンジン興味津々。スズキの賢い選択だから楽しみ。ジムニーの成功で車の作り方を他社は見習うべき。 【悪い点】 せめて５ＡＴにしてほしかったが。 日本じゅうがシエラのエンジンやＡＴに疑問視？ 今から実燃費が超心配。無骨はグーだがおしゃれ心や遊びが少ないか？ いろいろな意見が飛び交うでしょうが、ジムニーは所詮趣味車やあしがわりだからこれでいいか。進化はしているし今後に大期待したい。
(投稿者：やるねスズ。 投稿日：2018年06月18日)このレビューを見る
総合評価
4.1
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ジムニーは女性に大人気。 女性が運転してると似合う。 シエラの排気量１５００はあり？ せめてマイルドハイブリッドにしなくてはスズキ技術の見せどころだが。 ジムニーはちょいだしで進化していけばいい車。 【良い点】 時代に関係なくマイロードを進化してるジムニー。シエラのオーバーフェンダーは超かっこいい。特に女性には運転しやすく超いけてる。 【悪い点】 ジムニー詳細がでてきてますが、シエラ車重１トンオーバーや４ＡＴや燃費は？ スズキの煮詰めるのが甘いのか戦略か？ まか不思議。 デビューして蓋あけたら評論家の評論の嵐でしょうがジムニーは特殊車輌、趣味車や救助車に大活躍な車、日本のジープ健在。
(投稿者：１トンオーバー。 投稿日：2018年06月17日)このレビューを見る
総合評価
4.1