H23年ストリームRSZ HDDナビパッケージ
【総合評価】 長く付き合える纏まりの良い車。かと言って可もなく不可もないということではなく、走りにホンダらしさがあり、楽しい。 【良い点】 前方視界がよい。低速域では軽くなり、高速では重くなる、ハンドリングの取り回しが良い。ロングドライブも疲れない。４人乗車であれば、後部座席がスライドするので、座席に１８０ｃｍの男性（友人）が載ってもヘッドクリアランス、足元の広さも確保できた。友人が広いと驚いていた。 パドルシフト付きに初めて乗ったがエンジンブレーキがかけやすい。 燃費は１１〜１２。こんなものだろう。初期型フォレスターからの乗り換えだから充分。 【悪い点】 慣れの問題だと思うが、足回りの硬さが気になる。高速道路のジョイントで突き上げが気になった。小さなお子さんがいらっしゃる方、酔いやすい方が同乗する場合は飛ばしすぎ注意。 ブレーキが少々甘い。リアガラスが小さくピラーが太いので後方視界に死角が多い。パーキングの際にはバックモニターが補助となるが、後方確認は注意が必要。 ６〜７人乗車の場合はサードシートはロングドライブは厳しいが、近場での急な多人数の送迎なら問題はないと思う。
(投稿日：2014年06月06日) このレビューを見る
【Dice-k】
とても楽しみにしています
【総合評価】 フィットシャトルハイブリッドからの乗り換えで間もない時点での評価となります。 ご参考までに。 【良い点】 取り回しは意外と良く、フィットシャトルからもあまり違和感がありません。 高速道路で試してみましたが、加速性能も十分です。坂道も軽々上がります。 なにより格好いいです！（これ一番） シートは良く、足元も広いため、妻と子供たちも大満足です。（車内で靴を脱いだ子供が外に出る際、二列目シートの足元に座り靴を履き直していました。フィットシャトルでは無理です） ６人以上が乗れる車で、５ナンバーサイズに留めたい、と考えている方には非常に良い候補だと思われます。 【悪い点】 燃費は一般道で渋滞し、その後高速にのりましたが約１１�した。こんなもんだと思われます。 座席を全て利用すると、トランクスペースは予想以上に少ないです。この場合、一つシートを畳めばすぐ荷物置きスペースになるので、あまり気にしなくても良いかもしれません。 フィットシャトルと比較すると、若干ロードノイズを拾います。また、足回りは固めです。但し、「こんなもんじゃない？」と言っています。
(投稿日：2014年06月01日) このレビューを見る
【僕は８歳です】
ドライブがやめられない
【総合評価】 走行性能と操作性と直進安定性がすごくてドライブがやめられない！ ミニミニバンだが見た目の印象より中が広い。 取り回ししやすい。エクステリアデザインが個性的。 【良い点】 デザイン。 車格。 走行性能。 馬力。 足回りの固さ。 モデューロエアロ。 室内空間。 ウォーキングスルー。 操作性。 直進安定性。 走行性能。 【悪い点】 燃費。 収納。
(投稿日：2014年05月17日) このレビューを見る
【bananan】
室内空間が広く、荷物がたくさん積めます。
【総合評価】室内空間が広く、荷物がたくさん積めます。車高が低いので立体駐車場にも駐車できます。 【良い点】車体は大きめですが、小回りがききます。高速道路では、排気量並みではありますが、安定した走行ができます。 【悪い点】燃費がとにかく悪い。リッター８キロ(街乗り)程度しかでません。
(投稿日：2014年05月16日) このレビューを見る
【けんちん汁】
安定した走りと抜群のルックス
【総合評価】 ・燃費などエコの面ではあまり目立った魅力がありませんが、安定した走りと抜群のルックスでかなり気に入っています。長く乗り続けたいです。 【良い点】 ・2.0CVTの動力性能はは必要十分。特別な加速力とかはありませんが、通常の街乗りではそこまで必要ありません。 ・精悍なマスクにスポーティなボディデザインは文句なしです。 ・実用性を重視した内装は、高級感こそありませんが使っては不満がありません。 【悪い点】 ・ロードノイズが大きめで若干静粛性には欠けます。 ・サスペンションが硬く、路面段差をかなり拾います。
(投稿日：2014年04月29日) このレビューを見る
【じゃいぶ】