世界リーダー
【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 ＬＳの新型がデビューしてセダン人気復活？ ＬＳは世界も注目する高級車。セダンが売れないなか、ＬＳとクラウンは別格。ドライバーズカーとしてナンバー１、公用車はセンチェリー、いい車が日本にはある。 【良い点】 すべてに最最高級。 セダンのお手本。 ヨーロッパ勢にまた差をつけた。 セルシオから大進化してますます楽しみ。 他のレクサスもＬＳみたいに、トヨタ車に防音材たくさん入れてＬマーク付けるだけでなく、世界の小型、中型の外国車をお手本に、、。 【悪い点】 デカい図体。 ＬＳ版ＳＵＶが早くみたいが？ 今のＬＸでは、、、。 他社がついて来れない。アキュラやインフィニティ。
(投稿日：2017年10月21日) このレビューを見る
【こうきゅう】
フラッグシップ
【所有期間または運転回数】 セルシオ派 【総合評価】 今年のＴＭＳは楽しみ。 各メーカーの人気車の力の入れ用はすごい。 ＬＳやセンチェリー、レジェンドやＣＲ−Ｖ、ジムニーなど素晴らしい名車がリニューアルしてデビュー。超、興味深々。特にトヨタ、レクサスの旗艦は、同じ中身でガワは個性的なデザインで素晴らしい。Ｖ８ハイブリッドでＶ１２はなくなり残念ですが、時代の流れもあり環境対策も大事。名車中の名車、セルシオ、ＬＳは別物。日本の宝。 【良い点】 フラッグシップで楽しみ。 【悪い点】 セダン不人気の中、この２台は別格になってほしい。 日本車の基本はセダンですが、公用車専用になり残念だが。 日本車も２０００万円近くする高級車がデビューするが、乗れる方や乗る方はごく一部。ドライバーズカー、セルシオ、ＬＳには世界へ羽ばたいて、センチェリーは国内の最上級高級車で頑張ってほしいが。
(投稿日：2017年10月06日) このレビューを見る
【超、旗艦】
思っていた以上に良い車
【所有期間または運転回数】 ２週間、約１２００キロ長距離走行２回あり 【総合評価】 申し分なし 【良い点】 静か。高速安定性が非常に良いので長距離乗っても疲れない。 【悪い点】 特にない。
(投稿日：2017年09月05日) このレビューを見る
【オサム】
手放せなくなった
【所有期間または運転回数】 ９年目です。 【総合評価】 経落ち着きのあるドライブを楽しむのに最適で、この９年間、故障なし。大変良い買い物をしたと思います。購入前は、マジェスタ所有でしたが、１０万ｋｍを超えたので、外国車と比較し購入。故障やメンテナンス等のサポート体制等考慮しました。経済性云々というような車ではありませんが、その乗り心地の良さに手放せなくなりました。 【良い点】 高速を５００ｋｍ走行して、１２ｋｍ／Ｌでした。街乗りは９ｋｍです。同価格帯の外国車よりはるかに経済的です。安全装置は今でもきちんと動作しています。ＬＳを購入する際は、是非装着することをおススメします。 【悪い点】 ちょっとした街乗りには不適かもしれません。
(投稿日：2016年12月03日) このレビューを見る
【ＬＳ９年目】
LS460 いいです
【所有期間または運転回数】 ２週間 【総合評価】 ５点 【良い点】 室内は静かで安心装備等もたくさん付いているので安心して乗れます。 【悪い点】 燃費が多少悪い感じがします。
(投稿日：2016年09月14日) このレビューを見る
【SKP】
もうお別れです。今月ＬＳ６００ｈＬが納車です
【所有期間または運転回数】８年１０ヶ月 走行距離３７．０００ｋｍ 【総合評価】Ｄ．Ｓ５５０との併用で使用しているが実用面ではＬＳの方が優位です Ｓ５５０は出かける場所で選んでいたが年１．０００Ｋｍ強しか使えず使い難い 【良い点】オーナーズディスクの活用が最大のメリット スピードを出す訳では無いので静粛性に優れているし重量の慣性で乗り心地もベスト 【悪い点】無し
(投稿日：2016年07月08日) このレビューを見る
【自由人】