フォード マスタング
ＧＴ５００ ４７００ｃｃ
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- 支払総額(税込)
- 2560万円
- 支払総額(税込)
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- 車両本体価格
(税込) (リ済込) - 2530万円
- 車両本体価格
-
- 諸費用(税込)
- 30万円
- 諸費用(税込)
- 年式
- 1967(昭和42)年
- 走行
- 走不明
- 車検
- なし
- 修復歴
- なし
- 法定整備
- 整備付
- 保証
- 保証無
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フォード マスタング ＧＴ５００ ４７００ｃｃ
- 支払総額
- 2560万円
- 車両本体価格
- 2530万円
- 諸費用
- 30万円
基本仕様・状態
- 修復歴
- なし
- ミッション
- MT
- エコカー減税対象
- -
- 記録簿
- -
- ハンドル
- 左
- 電気自動車（EV）
- -
- ワンオーナー
- -
- 4WD
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- ハイブリッドカー
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- 禁煙車
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- 使用燃料
- ガソリン
- キャンピングカー
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- 未使用車
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- 過給器
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- 寒冷地仕様
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- ディーラー車
- -
- 乗車定員
- ４名
- 福祉車両
- -
装備
- エアバッグ
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- ダブルエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
外装・内装
- カーナビ
- TV
- オーディオ
- ビジュアル
- アルミホイール
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID(キセノンライト)
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。
自動運転
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
フォード マスタング ＧＴ５００ ４７００ｃｃ
- 支払総額(税込)
- 2560万円
- 車両本体価格(税込)(リ済込)
- 2530万円
- 諸費用(税込)
- 30万円
- 年式(初度登録)
- 1967(昭和42)年
- 車検
- なし
- 車体色
- ガンＭ
- 走行距離
- 走不明
- 排気
- 4700cc
- ドア
- クーペ
- 修復歴
- 修復歴なし
- 車台番号の下3桁
- 615
- PRコメント
- 法定整備
- 整備付
- 整備について
- 保証
- 保証無
- 保証について
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0078-6041-842626 | ※IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。 利用時間帯 8：00〜22：00 |
店舗情報
ＵＰ ＳＩＤＥ
- 〒901-2421 中頭郡中城村登又２９６
- TEL 0078-6041-8426
- FAX 098-943-6737
- 営業時間 9:00〜19:00
- 定休日 水曜日
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
店舗情報
- 現在閲覧中の車種クチコミ件数
- 25件
総合評価3.6
架神
- 見てよし！走ってよし！優等生なスポーツクーペ
【このクルマの良い点】 エコブーストはマスタングから登場した５０周年記念モデル。フルモデルチェンジはしたものの、伝統的なデザインを踏襲しており、丸っこいリアからフロントにかけてシャープになるファストバックや、３連のテールランプは変わっていません。一方で横長のヘッドライトやグリルを採用し、フロントフェイスはキリっとした雰囲気に。マスタングはもともとマッスルカーという位置づけですが、エコブーストの見た目はスポーツカーそのものです。 もちろん、見た目通り走りもスポーティー。エンジンはダウンサイジングされて２２６０ｃｃ 直列４気筒ターボとなりましたが、低速域からトルクがよく効き、前モデルの３７２１ｃｃ Ｖ６エンジンと同等の加速性を感じました。パワーも十分で、箱根の峠などは涼しい顔でグイグイと登っていきます。さらに、１０速ＡＴが搭載されたためきめ細かい変速が可能となり、街中だろうが高速だろうがキビキビと走ってくれるのもいいですね。ちなみに、ＭＴも選択できるのでユーザーの好みで選べる点も魅力的だと思います。 【総合評価】 アメ車といえば大排気量でハイパワーな車がイメージされがちですが、エコブーストは低排気量という新しいアメ車を見せてくれました。２３００ｃｃのエンジンなのでアメ車特有の図太くて深いエンジン音は奏でられませんが、排気量が下がった分税金もお安くなります。コスパ良くアメリカンマッスルカーを所有したいなら、エコブーストは検討の余地ありです。 走行性能においては、上級グレードに比べるとさすがにパワーは劣るものの、低回転からターボが効くので力強い加速感を感じられますし、車重も９０キロほど軽いのでコーナリング性能では上級グレードに引けを取りません。 また、内装は黒で統一され、ドライバーズシートや助手席シートはレザー素材のバケットタイプを採用。しっかり体をホールドしてくれるので座り心地が良く、３時間を超えるロングドライブをしても、肩が凝らなくなりました。ただ、頭上スペースとリアシートが狭めなので、子ども２人ならともかく大人４名で乗るのはキツかったです。
（2023年06月29日）
総合評価4.9
Denith
- 究極のファミリーカー
【このクルマの良い点】 家族でスキーやキャンプに行くと周りから驚きの声が。 ちょっとした工夫でストレスなく使える車で、他人と被る事もなく、トラブルも無く、手離せません。車検など維持費も国産車とさほどかわりません。 【総合評価】 日常使いには申し分無く、家族３人＋ペットのワンちゃんで楽しいカーライフをおくってます。 新車で購入して１５年間問題無く乗っております。そろそろ駆動系やサスペンションに問題が出る可能性あるので、部品が入手出来るうちに保全メンテを実施する予定ですが、フォードの日本撤退の影響がない事を願っております。
（2022年12月16日）
総合評価1.6
CHARLIE
- 世界で一番かっこいい！
【所有期間または運転回数】 おおよそ２年になるのですがきちんと納車整備されていないばっかりにこの数か月しか乗れていません。 【総合評価】 最高の車を最低な販売店で購入したまるで私の人生そのもののような出来事でした。 【良い点】 車 【悪い点】 販売店
（2021年06月17日）
総合評価5.0
バナナマル
- カッコかわいい車っていったらこれっきゃないでしょう！
【所有期間または運転回数】 数日 【総合評価】 満点 【良い点】 カラー・ボディシェイプ・フロントグリル形状・ライト・リア・ブランド・他 【悪い点】 サイドミラーが見えにくい鏡を使用されている。
（2021年02月14日）
