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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
唯一無二の軽規格4ドアハードトップセダンとして知る人ぞ知る存在なのが、1998年からわずか4年しか生産されなかった2代目オプティです。
スポーティーグレードとして専用丸型異形ヘッドランプや専用グリル、エアロバンパーなどを特徴とする「ビークス系」。その中でもエアロダウンビークスは、前期型にのみ搭載されていたJB−DETエンジンを搭載しています。しかも搭載するのはFFのみ、4WDの同グレードは別エンジンでした。
エンジン型式では分かりにくいという人のために。このエンジン、ダイハツ製エンジンの中でも名機のひとつといわれており、初代コペンにも搭載されていた「4気筒エンジン」なんです。
4気筒ならではのエンジンフィールという最大の長所がありますが、エコ+コスト重視の2020年代の軽自動車では廃れた方式です。ターボチャージャーを組み合わせることで豊かなトルクを発生し、日常的な使いやすさも兼ね備えています。
ウレタンステアリングやABSがオプションだった点などは残念でしたが、そんなことはどうでもいいと断言できるくらい、エアロダウンビークスの魅力は際立っています。
【総合評価】
GF−L802Sという、他グレードとは違う型式のエアロダウンビークス。とにかくかっこいいの一言に尽きます。
後期型のターボ車とは細かい点が違いますが、ちょこんと付いたルーフスポイラーは前期型だけのおしゃれポイント。カラードのテールランプも前期型のみ、独特の存在感があります。ずんぐりむっくりと評価する人がいるかもしれませんが、個人的にはこれがとてもお気に入り。
カラーはシルバーメタリックやホワイトが定番のようでしたが、メイプルレッドマイカメタリックというワインレッドっぽい色は、2代目オプティの世界観をさりげなく鮮やかに彩るという印象がありました。
オプティ自体の中古車台数は非常に少なく、その中ではビークス系はそれなりにそろっていますが、4気筒のエアロダウンビークスは探すのが難しい。グレードがグレードだからコンディションの見極めも重要、走行距離も15万kmや20万kmは当たり前と思いましょう。
欲しい人はそれを理解した上で、いざ中古車販売店へ・・・。ただしそのうち1台は、私が買いますけどね。
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普通自動車第一種運転免許(MT) / 大型自動車第一種運転免許 / 3級自動車整備士(ガソリン) / 保険募集人資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 3.8 | 3.6 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 3.9 | 3.6 |
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【総合評価】
コンパクトで個性的なデザインでオシャレな車だと思います
【良い点】
小回りが効いて市街地や狭い道でもスムーズな走行が可能です
【悪い点】
車体が小さいのでパワーがありませんしスピードも出ません
投稿日: 2013年04月16日
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【総合評価】
軽自動車だけどちゃんとしたセダンスタイルでかっこいい車です。
【良い点】
スタイルがよい。セダン。
維持費が安い。
マニュアルがあった。ターボがあった。四駆があった。
【悪い点】
3気筒のせいか、あまり加...
投稿日: 2012年08月06日
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【総合評価】良かった。
【良い点】
4WDの為、今年の大雪にもすいすいと走ってくれた。急な大雪でも安心して通勤に使えて安心。
【悪い点】
年式が古いせいで加速が悪い。
投稿日: 2014年04月12日
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【総合評価】
内装に高級感はありませんがそれなりのできです。
【良い点】
運転しやすい、安定性がある
【悪い点】
投稿日: 2013年02月08日
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【総合評価】夫婦2人にはぴったりの車だと思いますが、子供が生まれるとなかなかむずかしいでしょうね。【良い点】燃費と運転のしやすさ、耐久性に優れています。10年以上乗って、走行距離が25万キロメートルを超えていますが、全然大丈夫です。ダイハツ...
投稿日: 2012年02月11日
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【総合評価】
丸みのある可愛い外観で女性に似合うと思います。
【良い点】
レトロな雰囲気の外観や内装で、お洒落な感じです。
【悪い点】
室内空間が狭いので、4人乗ると窮屈に感じます。
投稿日: 2012年11月02日
オプティ(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
38.5
29.8