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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
現行W213とW212後期はどっしりしてないフロント外観で、W212前期が一番ベンツらしくて良い。
BMW7・5シリーズよりも、内装・ダッシュボードまわりははるかに洗練されたデザイン。
メルセデスの純正シートはレカロシートと同じレベルで、長距離で疲れない。
W211でも経験したが操作スイッチ類が人間工学的に絶妙な位置にあり、これが長距離運転で疲れないもう一つの理由。
1800ターボ車も試し、優秀と感じたが、やはり3.5リッターV6ノンターボの方が加速・安定感・静粛性が良い。しかも1800車と燃費は大して変わらないので1800車(自動車税のほんの数万円メリットだけ)を選ぶ理由がない。
車幅1855mmは大きいが、大きさを感じさせない軽快な操舵感覚であり、最小回転半径も小さくて街中で困らない。
RSP、ディストロは長距離で疲れない・便利だけでなく、むしろ高度な安全機能である。
このクルマの悪い点
燃費は良くはない、がW211以前はカタログ値10未満なので3.5V6でJC08の12.4は立派。
高額な修理部品、しかしきちんと予防メンテやれば総維持費は高くない。
ナビは国産より悪いが、必要かつ充分。
【総合評価】
W212後期とW213(現行モデル)も検討したがフロントマスクや外観がCクラスと同じなので、Cクラスを買う人は嬉しいがEクラスを買う人はありがたみがない。また、Cクラス現行W206とW205は後席の横の窓が顔にとても近く圧迫感あり、家族を乗せる私としてはCクラスは対象から除外しました。
EクラスのW212前期が一番ベンツらしい落ち着いた外観・内装であり、満足感が高い。
高い安全機能のRSP車限定で探したが、この機能はクルマの安全を深く考えているメルセデスの設計理念を大いに感じます。
今まで40台ほど国産車欧州車を所有してきて、2台持ちのうち1台目の車はそろそろベストな車に落ち着こうと考え(2台目は引き続き趣味の車を乗り替えていきます)、5台乗り継いだクラウン、7台乗り継いだBMW、W211の1台だけ所有したことがあるメルセデス、の中から検討しましたが、クラウンは最近モデルはもう昔の優秀なときの車ではなくなり外観内装ともダサくなってしまったのでボツ(ちなみにレクサスは全てCVTなのでボツ)、BMWは運転が楽しい車だったが総合力でメルセデスにはやはりおよばない、ということでこの車に決めました。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.6 | 3.4 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】
購入から、2年半になります。奥様用として、購入しましたが、全然、乗らないので、私が、年間250日以上、通勤に乗っております。
【総合評価】
私のS600と比べても、乗り心地や運動性能も、優劣付けがたいく...
投稿日: 2015年07月19日
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【総合評価】
走りは最高に良いです。ただし燃費は・・・
【良い点】
周りを寄せ付けない加速。高速走行時の安定性。
【悪い点】
トランクの収納力がイマイチ。燃費があまり良くなくランニングコストの維持が難しい。
投稿日: 2012年11月02日
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【総合評価】
乗り心地が良く高級感溢れており、10年以上たってもまだ全然走ります
【良い点】
乗り心地、高級感、屋内スペースすべて満足
【悪い点】
でかすぎて駐車場に入れにくい
投稿日: 2012年07月07日
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【総合評価】子供の頃から憧れの車
【良い点】
やっぱりステータス感
【悪い点】
古い ベンツのイメージだけど、操作感が重いカナ。
投稿日: 2013年07月29日
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【総合評価】
まだまだ元気元気で走ってます、ノントラブル。
【良い点】
型落ちでも、かっこいい
丸目最終モデル
【悪い点】
ブレーキは後期のがいいかも
投稿日: 2012年08月19日
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【総合評価】
メルセデスベンツE320アバンギャルドは、同じ年式の国産車や外国車と比較した場合、走行性や安全性の観点において、優れている点が多いと実感する。
【良い点】
走行性、加速性、静粛性に優れている。ボディ側面にもエアバック...
投稿日: 2012年09月05日
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