MYページ
投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
価格に対する装備の良さ。
【総合評価】
2.0Rのビルシュタインサスの入ったやつに乗っていました。
まずどんないい足回りだとしてもボディーがグニャグニャ。10年落ちのR33スカイラインからの乗り換えでそう思った。補強に10万かかりました。
座席の座面のデザインが悪く、クラッチを踏むたびにお尻の位置がずれてまいった。電動シートを捨ててレカロに交換するまで続いた。
カタログでシフトフィーリングを自画自賛していたが、10年前の日産車レベル。
RB25でさえ10キロ台の燃費で運転できるのだがどうやっても結局10キロには乗らず。
トランクが低いのは美点、後方視界がよく疲れない。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.6 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.1 | 4.1 |
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】
燃費を気にしなければ非常にコスパが高い車
【良い点】
加速がよい。ボディ剛性が高い。高速で安定している。
【悪い点】
燃費が悪い(6〜8 高速で9位)
投稿日: 2012年05月14日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
今までのスバルのボクサーエンジンという感じはなくなっていましたが、スムーズで静粛性もあり、快適な走行性能です。
ハンドリングも適度な硬さがあり、自然なフィーリングで違和感はありませ...
投稿日: 2015年03月07日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】
ターボモデルに隠れてあまり知られてないが、サルーンカーの静粛性とB4本来の走りが一体となった独特のグレードです。
何と言ってもこの車の魅力は水平対向6気筒エンジンの特性です。
アイドリングから低速域では、ひたすら静かに回...
投稿日: 2013年02月17日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】
わりあいコンパクトで取り回しにすぐれ、それなりに高級感もあり、どこに出しても恥ずかしくない雰囲気がありました。レガシィはこの世代でいったんの完成をみたのではないでしょうか。
【良い点】
水平対向6気筒Egの希有な...
投稿日: 2013年08月15日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】
総合的に良い。
【良い点】
走りは楽しいと思います。
【悪い点】
安っぽい。
投稿日: 2014年07月21日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】
高級感があり、かっこよくて満足です。
【良い点】
四輪駆動で高速走行時に安定していて、高級感があるところが好き。
【悪い点】
ターボエンジンなので、燃費が悪い。ハイオクガソリンで高い。コストが高いのが悪い所。...
投稿日: 2012年06月06日
レガシィB4(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
レガシィB4(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
127.8
62.6
70.6
91.5