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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
新型ハリアーの実際に乗った方々の評価はトータルでGグレードのハイブリッド車がいい。Zグレードもよく見れば賛否両論、Gグレードが総合的に日本人受けしている。ハイブリッド車は図体からしても充分なエンジンパワーと加速性がありオーナー満足感はある感じ。スタイルは好みですが、前モデルのオーバーハングからしたらかなり纏まりあるデザインになってきた。内装も高級感を出していて国産車にしたら上出来。
【このクルマの気になる点】
トヨタの高級感を売り文句の車にしては、まだまだ高級とはいいがたい?同価格の輸入車の高級感と比べてもイマイチだったり、室内音を遮断しても不快なタイヤノイズを拾ったり、アクセルベダルのナンチャツテオルガンは見えないとはいえ超がっかり。ハイブリッド車の実燃費も都会で走らせるには少々悪い実燃費。レクサス同様、外見の樹脂むきだしやメーターの見にくさ、おもちゃつぽいのはかなりお粗末な作り。日本では売れてるレベルがこの位では残念すぎ。Sグレードもいがいに売れていて価格が被るCH−Rは見向きもせずハリアーの一択で安いグレードでもハリアー欲しい方々はいる。昔に比べて上位グレードと下位グレードの外見差があまりないのはいいが、ガソリンのSグレードでも満足感はあり?カムリのトップグレードよりクラウンの下位グレードでも満足感あるのとは大違いだが。
【総合評価】
上品さや前モデルのダックスフンドデザインからの脱却でよくなりましたが輸入車と比較してもまだまだ高級感はない感じ。それでもうすいヘッドライトや長〜いバックライトは流行を意識してる感じですが、バランスはよくない。鳥をイメージするなら、もうふたひねりほしいエクステリアデザイン。次への期待は大きいが、NAのターボやタイヤハウスとタイヤの間が狭すぎで本来のSUVとはほど遠くシャコタン仕様はありで都会派志向なSUVでもSUVらしさがほしい。最近の輸入車はデザイン性はもちろん、内装や走りもよくなり故障も少なくなればトヨタといえども危うい?
外見の樹脂やアクセルベダルなどなど本物志向で作ってほしい。残価率も購買を後押ししていますが、残価率の疑問がある感じでトヨタ車以外でも高くしていい車はたくさんある。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.4 | 4.5 | 3.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.9 | 4.2 |
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【所有期間や運転回数】
Z試乗
【このクルマの良い点】
街中で試乗車以外で走り出してる新型ハリアー、スタイルはやはり賛否両論みたい。フロントくちばし、テールはカイエンやマカン、Iペースばりの初代シルビアライト。ウィンカーを見なけれ...
投稿日: 2020年08月16日
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【所有期間や運転回数】
2代目からの乗換え。
7月下旬納車。
既に700キロ乗ったが燃費はトータル22km/lほど。
【このクルマの良い点】
ハイブリッドを選択して正解だと思わせる静粛性,乗り味はさすがといったところ。
発売...
投稿日: 2020年07月30日
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【所有期間や運転回数】
購入して半年ですが、本当に飽きが来ないです。
【このクルマの良い点】
ユーザー満足度がとても高く、どこに行っても一目置かれる1台です!
【このクルマの気になる点】
外装、内装、走行万読度は高いものの...
投稿日: 2020年10月19日
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【所有期間または運転回数】1か月
【総合評価】5
【良い点】質問に答えてくれて、あいまいな返事がなかった。
【悪い点】特になし
投稿日: 2021年01月14日
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【所有期間や運転回数】
Z試乗
【このクルマの良い点】
Zハイブリッド車試乗で新型ハリアーの今回にかけるトヨタの意気込みは感じる。さすがに上級グレードの装備はたくさんあり満足いくレベルで価格もお高い。ハイブリッド車ならストレスなく高級...
投稿日: 2020年06月28日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
スタイルの切れは鋭くかっこいい。走りは2500ハイブリッド車なら文句なしの加速と静かさは絶品。2000ガソリン車とは別物の印象。Zの内装、ナビの大きさや作りは素晴らしい作品。Z...
投稿日: 2020年07月24日
ハリアーハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ハリアーハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
407
245.6
118.3