トヨタ クラウン
アスリート
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- 支払総額(税込)
- 47万円
- 支払総額(税込)
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- 車両本体価格
(税込) (リ済込) - 29万円
- 車両本体価格
-
- 諸費用(税込)
- 18万円
- 諸費用(税込)
- 年式
- 2007(平成19)年
- 走行
- 11.1万km
- 車検
- なし
- 修復歴
- なし
- 法定整備
- 整備付
- 保証
- 保証無
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利用時間帯 8：00〜22：00
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トヨタ クラウンアスリート
- 支払総額
- 47万円
- 車両本体価格
- 29万円
- 諸費用
- 18万円
基本仕様・状態
- 修復歴
- なし
- ミッション
- AT6速
- エコカー減税対象
- -
- 記録簿
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- ハンドル
- 右
- 電気自動車（EV）
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- ワンオーナー
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- 4WD
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- ハイブリッドカー
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- 禁煙車
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- 使用燃料
- ガソリン
- キャンピングカー
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- 未使用車
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- 過給器
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- 寒冷地仕様
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- ディーラー車
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- 乗車定員
- ５名
- 福祉車両
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装備
- エアバッグ：運転席/助手席/サイド
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- ダブルエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
外装・内装
- カーナビ：HDDナビ
- TV
- オーディオ：MDまたはMDチェンジャー,CDまたはCDチェンジャー,ミュージックサーバー
- ビジュアル
- アルミホイール：18インチ
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID(キセノンライト)
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。
自動運転
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
トヨタ クラウン アスリート
- 支払総額(税込)
- 47万円
- 車両本体価格(税込)(リ済込)
- 29万円
- 諸費用(税込)
- 18万円
- 年式(初度登録)
- 2007(平成19)年
- 車検
- なし
- 車体色
- シルバー
- 走行距離
- 11.1万km
- 排気
- 3500cc
- ドア
- 4D
- 修復歴
- 修復歴なし
- 車台番号の下3桁
- 696
- PRコメント
- 安心の自社指定工場完備！
- 法定整備
- 整備付
- 整備について
- 保証
- 保証無
- 保証について
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店舗情報
南風原自動車整備工場
- 〒904-2311 うるま市勝連南風原３６４
- TEL 0078-6042-6035
- FAX 098-978-3340
- 営業時間 ９：００〜１８：００（来店予約１９時まで可能です）
- 定休日 火曜日
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
店舗情報
- 南風原自動車整備工場
-
- 〒904-2311
- うるま市勝連南風原３６４地図
- TEL : 0078-6042-6035
- FAX : 098-978-3340
- 営業時間 : ９：００〜１８：００（来店予約１９時まで可能です）
- 定休日 : 火曜日
- 現在閲覧中の車種クチコミ件数
- 386件
総合評価4.7
ZZ五十鈴
- 現行の車で静かさはナンバーワン。
【このクルマの良い点】 オールで素晴らしい。これぞ現代のザクラウン。静寂性と乗り心地のよさと加速などなどすべてに素晴らしい。水素クラウンはやはりエンジンがないのでスムーズ。加速時やブレーキも上品でハイブリッドのエンジン音もなく最高傑作車。エルエス５００との比較も静かさやタイヤノイズなど水素クラウンならレクサスのフラッグシップを越えている。レクサスの内装は豪華で１７００万円越えも水素クラウンなら補助金１３０万円と東京都ならブラス１２０万円と５００万台で買えるし都内や神奈川は水素ステーションが多いのも利点。 【総合評価】 同類のミライを越えている。レクサス車、トヨタ車のなかではナンバーワンの静寂性。これぞクラウン。クジラクラウンの面影もあり当時不人気の４代目も今では大人気車。新型クラウンセダン、クジラクラウンのいい雰囲気を残しつつ実車を見て乗ると素晴らしい高級車。レクサスにいかなくても味わえる高級車のトヨタ車にアッパレ。ハイブリッドと水素と乗り比べてみても一目瞭然で明らかに水素クラウンが最高の無音と乗り心地で超高級車。エクステリアデザインも落ち着きがありクラウンシリーズ唯一の後輪駆動でバランスよくどこに座っても高級車。
（2024年05月06日）
総合評価4.3
きしめん
- 感動クラウン。燃費を除き全て良し。
【このクルマの良い点】 アクセルを踏み込むと、この車の真価が発揮される。感動間違いなし。ゆったりと走るだけではもったいない。 【総合評価】 やはり古くても高級車。軽自動車の新車を買うならコチラを購入していただきたい。維持費は高いですが、満足度はすこぶる高いと思います。
（2023年05月21日）
総合評価3.9
ZZ五十鈴
- トヨタの迷走デザインは捨て身戦略でも売れる？
【このクルマの良い点】 新型クラウンのデビューでトヨタの旗艦ＳＵＶやエステートなど多種で素晴らしい選択。スポーツやエステートは特にかっこいい？セダンもありますがミライしていても王冠は健在。 【総合評価】 多種多様の選択は賛否両論が多くレクサスとの兼ね合いが見物。スポーツはかっよくテールデザインはプジョー３０８やメルセデスＳＵＶしてるしセダンはもろミライ？エステートは使いやすいクラウン。クロスオーバーのマニアックさはさすがトヨタの印象。 テールの黒色デザインは過去のオマージュでも名車パブリカＳＴを彷彿するかっこよさ？ 内装は賛否が言われてプラッキーはやはりいただけないしクラウンは王冠マークだけでカムリやハリアーのフラッグシップ版というイメージが強いか。一文字テールデザインがメインでテールウインカーやバックライトが普通すぎる感じ、冒険してほしかったが。クラウンのネームイングはトヨタの偉大な名前、重厚感や高級感も薄く同額ならレクサスのベーシック版になるか？ニッサンの勢いに追い付けるかトヨタの維新になる？
（2022年07月17日）
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