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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
トヨタプログレの後継車として開発されたSAI。レクサスHSと姉妹車であり、プリウスよりも上級のハイブリッドセダンとして一定の評価がなされた車である。
【総合評価】
プログレ、HS、前期・中期SAIを乗り継いできた感想。
外装について、中期型SAIが最もバランスが取れている。後期型SAIも外装について一定の評価はされるべきだが、そもそもSAIという車は「押し出し感」をコンセプトとはせず、「飾らない高質車」であったはずだ。そのため、HSと比べると重厚感としては欠けるが、クリーンな親しみやすいイメージを第一とした車であり、総じて中期型SAI(Lセレクション以外)が元々のコンセプトに最も忠実なモデル。
内装について、これは後期型に最も軍配が上がる。色にもこだわり、高級感を感じさせるもの。背面をえぐった前席シートは、後部スペースの向上に大きく寄与している。
燃費について、最新のトヨタハイブリッドに対しては苦しいが、冬場で18〜19km/L、それ以外では21〜22km/Lを超えてくる低燃費は今もってなお注目に値する。これがHSとなると車重もあってか、多少下がる結果となる。
乗り心地について、これはHSが最も良い。
なお前期型SAIの乗り心地は残念ながらあまり良くなく、足元がバタつく印象である。中期型から落ち着きを見せるセッティングとなり、後期型で熟成されている。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 4.2 | 4.4 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 4.2 | 4.3 |
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【総合評価】
【良い点】見た目のデザインやのりごごちがとてもSAI高です。シンプルでありながら、小回りがきき、男女問わず形がかっこよくて、カラーもきれいで、男女年齢問わず乗れる車です。
【悪い点】
とくにありません...
投稿日: 2014年05月10日
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【総合評価】
遠距離通勤には、もってこいで、ほとんど走っていないめずらしいクルマで、かつ、おじさんにとっては、ものすごくかっこいいクルマであることに間違いはありません。
【良い点】
オデッセイからの乗り換えで、室内空間は少し狭苦し...
投稿日: 2014年04月28日
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【総合評価】
価格なりに良くできた車です
【良い点】
ボンネットがダンパー式
目線が高く運転しやすい
ナビも標準装備プリウスのように街中に溢れていない
シートの出来は本当に良いと思う。
【悪い点】
リアにエア...
投稿日: 2013年09月11日
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【総合評価】
全体的に性能がよくいいとおもう
【良い点】
エンジンなど色々なめんでいいと思う
【悪い点】
自分てきにはない
投稿日: 2012年05月18日
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【総合評価】
小さな高級車へのチャレンジ車。満足はしていますが。。。
【良い点】
静粛性、全体的な質感は非常に良い。
【悪い点】
唯一あげるのなら、車内の質感は高いのだが、受ける印象はカローラクラス
日産のTEA...
投稿日: 2013年02月26日
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【総合評価】
満足できる車です。
【良い点】
求めていた欲を満たしてくれました。ハイブリッドに乗るステータス、落ち着きのある高級感、新しさのある操作性などなど。
【悪い点】
給油口とトランク(キーレスでもできるが)が閉...
投稿日: 2014年05月07日
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103.9