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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
デイズ Xを一言で言うと「非常にコスパの良い車」です。
パワートレインには659cc 直列3気筒ターボエンジンに新開発のCVTを組み合わせ、3600回転から太いトルクが発生。最高出力52psを実現し、低排気量の軽にしてはそこそこの加速を見せてくれます。日産のエンジンはやはり素晴らしいということを証明していますね。
こだわりはエンジンだけでなく、ハンドリングといった運転の楽しさを感じられる点にも表れていました。電動パワステはスピードが上がるにつれて重めのフィールに変わるため、高速巡行でも回しすぎることがなく、常に落ち着いた切り戻しができます。
ボディサイズが全長3395mm×全幅1475mm×全高1640mmとコンパクトなので、居住性は諦めていましたが、エンジンルームを縮小して居住空間を広くしただけあり、乗ったときに息苦しさを感じることがありません。自動ブレーキ、踏み間違い防止アシスト、車線逸脱防止警報といった標準装備も充実している上に、同グレードの車種の中では低価格。コスパ重視の私は大満足でした。
【総合評価】
デイズ Xは、乗り心地や装備、価格などについては大きな不満はありません。最近では当たり前となりつつあるインテリジェントキーやプッシュエンジンスターター、アラウンドビューモニター、オートエアコンなども装備されていて、価格に対して過剰と思えるほど至れり尽くせりです。
強いて言うなら「可もなく不可もなく」といった点が多いと感じました。
エクステリアにおいては、他車種とグリルやヘッドライト形状が似ており、良く言えば無難、悪く言えばありきたりです。カラーバリエーションは9色で、特に多いというわけではありません。また、平坦な道を走る分には問題ありませんが、さすがに坂道発進や高速巡行ではパワー不足を感じることも。長時間100km/h以上で走行する時はアクセルベタ踏みしなければ、スルスルとスピードが落ちていきます。立体駐車場で急勾配のスロープなども気を抜けません。移動するための車だと割り切って乗れる人に向いているでしょう。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 3.8 | 4.0 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 4.0 | 4.2 |
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主婦の私が、主に買い物に行くときに乗る程度の車ですが、安全性が高いのと燃費が良い事、アラウンドビューモニターも便利で乗りやすいと薦められたので選びました。走っていても静かでした。
投稿日: 2020年02月08日
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【所有期間または運転回数】
一日
【総合評価】
星五つ
【良い点】
車両状態と価額の安さに加えてとても信頼性の高いお店です。お勧めです。
【悪い点】
無
投稿日: 2020年12月04日
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いろいろ細かい要望を出したにも関わらず、親切丁寧に対応頂き、
納車まで、安心してお任せすることが出来ました。
今後もお付き合いさせていただきたいと思います。
投稿日: 2021年02月19日
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【所有期間または運転回数】
納車前だが別グレードを所有
【総合評価】コストパフォーマンスが高い
【良い点】他社製品より年式装備などのグレードがいい
【悪い点】出だし1000回転までのガサツなエンジン音
投稿日: 2020年08月05日
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【所有期間または運転回数】
1か月未満
【総合評価】
充実装備に満足
【良い点】
アラウンドビューモニターやキーレス、オートライト、ナビなど、これでもかという充実した装備に満足。新車で購入したなら、相当高かったと思いますが...
投稿日: 2021年02月21日
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【所有期間または運転回数】
1カ月
【総合評価】
室内は狭いが走りやすい。小回りは抜群
【良い点】
走行性能
【悪い点】
フロントガラスが小さい
投稿日: 2020年05月23日
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112.8
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