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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
長年にわたって君臨し続けたセドリックですが、こちらのグレードは新しく「ノーブル」と呼ばれるラグジュアリ性に特化したモデルになっています。
これまでのセドリックから大きなフルモデルチェンジをして、新世代高級サルーンとしての位置付けになった車です。
この車から液晶モニターを標準装備し、エアコンやカーステレオの表示など当時であれば高級車のみに取り付けられる装備が備わっていました。
搭載エンジンは最高グレードで280馬力、最下層で210馬力でパワーに関しても申し分なし。
トルクの伝達もスムーズに可能とした6速マニュアルモードを持つ無段変速機「エクストロイドCVT」は時代を思わせないほどの高性能である。
国土交通省より「良−低排出ガス車」として認定を受けた車で、自然環境にも考慮された車といえます。
高級感をいたるところに感じる10代目セドリックはセダン好きにはたまらない仕様で、ラグジュアリに乗りたいユーザーであればおすすめです。
【総合評価】
グロリアと兄弟車であるセドリックは、発売当初からセダン車のなかでも人気を誇る車です。
日産の中でも名車と呼ばれるセドリックは、昔の車といえど今だに愛好家も多い車といえます。
初代から10代目まで長くに渡ってモデルチェンジを繰り返しながら進化を続け、最後のモデルとなった10代目はラグジュアリ性を重視した高級感たっぷりの車に仕上がっています。
フロントサスペンションにはストラット式、リヤサスペンションにはマルチリンク式を採用し、性能は抜群。
当時の世界トップレベル衝突安全性を実現していて、車両の横滑りを防止するVDCを搭載し、高い安全性を持った車です。
駆動式もFRと4WDを用意し、エンジンも3.0L/DOHC、3.0L/V6DOHCターボ、2.5L/DOHC、2.5L/直6DOHCターボの4種類を選べるラインナップで、車好きを楽しませる設計になっています。
国内だけでなく、海外からの支持を集めている車で、セダン好きなら一度は乗るべき車といえるでしょう。
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普通自動車運転免許
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.1 | 4.4 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 2.6 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
5年間、週一回
【総合評価】
全体的に良いと思います。
【良い点】
安くてかっこいい
【悪い点】
燃費がめちゃくちゃ悪い。リッターで5KMぐらいしか走らない。
投稿日: 2014年11月11日
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【総合評価】
★4つ。性能は普通よりやや上程度で、
特筆するべきポイントもないのですが、それがいいです。
基準を満たしてるという意味では、間違いなく上にくるから。
高級な感じはありませんが、ちょっとドライブ程度なら
十分な性能です...
投稿日: 2012年05月15日
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【総合評価】
家族で出かける時にのってます。みんながゆったりできるので長距離のたびに適してます
【良い点】
みんながゆったりできる
【悪い点】
燃費が悪くてガソリン代がかかる
投稿日: 2013年07月18日
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【所有期間または運転回数】
未だ納車前での評価です。
【総合評価】
価格と走行性能、装備などのバランスと、
保証がつけられる等のアフターの組み合わせが良好です。
【良い点】
3000ターボとCVTの組み合わせの走り、VI...
投稿日: 2015年03月13日
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【総合評価】
おじさん車のように見えますが、乗ると快適で未だ古臭さを感じない
【良い点】
ふかふかのシートで乗り心地良好。
外の音をしっかり遮断しているボディに拍手。
【悪い点】
街中では少々大きなボディで取り回しは容易...
投稿日: 2014年03月23日
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【総合評価】
格安で手に入るセダンとしてはやはりオススメですね。
【良い点】
しなやかな走り心地。安定した足回りはやはり日産のセダンといったところです。
【悪い点】
日産独特のATシフトのつなぎ目がやはり気になります。
...
投稿日: 2013年02月07日
セドリック(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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76.9
99.6
137.1