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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
昔の国産車のツーリングワゴンといえば、セダンの上部にルーフをとってつけたように装着したものばかりでした。そのため、4ナンバーの貨物車と見た目がほぼ一緒でお世辞にもセンスがいいとはいえませんでした。
それに対して、スバルが1989年に発売したレガシィツーリングワゴンはとにかくカッコいい!
実際に運転してみると乗り心地もバツグンです! 特に高速道路での安定感もよく、長距離を運転してもそれほど疲れるようなことがありませんでした。悪天候にも左右されることもなく、安心して運転ができます。
全長が4600mmと長めなので、高さのあるような長い荷物の時でも横にすれば問題なく積めました! 雪国に住んでいるということもあり、週末には家族でスキーに行くことも多く、スキー板も簡単に積めたのはありがたかったです。
それでいて雪道走行に強いという!! レガシィツーリングワゴンは、まさに最強のグランドツーリングカーだと思います。
【総合評価】
発売当時、混迷を極めていたスバルの危機を救ったモデルとして、初代のレガシィツーリンゴワゴンはスバル史上屈指の名作だと思います。
ツーリングワゴンはもちろんミニバンさえ飛び越えた感のある時代にあって、その魅力は今なお色褪せていません。
レガシィツーリンゴワゴンのシャープなデザインはもちろんですが、運転席周りのスイッチも押しやすい最適な場所に配置されているので実用性にも優れていると感じました。
衝突被害軽減ブレーキはおろか、エアバッグやABSもオプション設定すらされていない時代の車でしたが、そんなことが気にならないくらい基本性能に優れた一台なのではないでしょうか。
実は1回だけ凍結路面でブレーキロックさせたことがあるのですが、数mスリップしただけでピタリと止まりました! これにはかなり驚いたことを覚えています。
基本性能には問題ないですが、大柄なボディということもあって狭い道を走行する際に対向車とすれ違うときは結構気をつかい、大変でした。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.1 | 4.1 |
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【総合評価】
ゆったりとした空間なので、リラックスして運転でき、走行自体も安定性があると感じます。
【良い点】
リッター10キロ前後で走ってくれたので、そこそこ燃費はよかったと思います。また、荷物室は大きいので何でも放り込んでおけ...
投稿日: 2012年03月12日
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【総合評価】
4回目の車検、5万キロを迎え、ますます好調。
【良い点】
・「存在として美しいか否か」なスタイル。ノーマルでもOKだが、手を加えるのが楽しい。17インチホイール、ローダウン、社外マフラ、リップスポイラ等を入れています。上...
投稿日: 2013年04月04日
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【総合評価】
MT車に乗っています。日本車独特のフワフワした感じもなく、走行中の安定感はばつぐんです。さらにカーブでの安定性もあり、人を乗せると、この車いいねーとよろこんでもらえます。
【良い点】
加速、走行安定性に優れている...
投稿日: 2013年05月10日
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【総合評価】
もう10年以上使っていますが、大きなトラブルも無くとても安定した走りを見せてくれます。
【良い点】
安定感
【悪い点】
燃費
投稿日: 2013年02月09日
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【総合評価】
16年ほど前にクルマ関係のバイトで何種類も運転し、自分が乗った内で国産車の中では最高の乗り心地でした。
【良い点】
ちょっと固い目で、乗り心地最高。
【悪い点】
年式が変わるとデザインがガラッと変わってし...
投稿日: 2013年11月27日
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【総合評価】
どんな道でも安心して乗れる最高のパートナー
【良い点】
たくさんの荷物が積める
【悪い点】
うーん・・思い浮かばない
投稿日: 2012年12月10日
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
62.6
52.7
75.8
104.3