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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
買い物・家族送迎用の2台目の車としてスピアーノSS(ラパンHE21SのマツダOEM)が車検近いので、次の世代のHE22Sのラパンターボ(TLパッケージ)を購入。
他の軽自動車と比較して良い点は、外観がラパンとすぐわかり、良い、男性が運転してもいい感じ、スズキの安心できる名機K6Aエンジン、軽自動車として各部が総合的にバランスよく作られている。セダンとスポーツカーのみずっと所有してきた自分としても納得いく加速フィーリング(ターボ付きのこの車は普通のセダンよりも加速が良いです)。燃費が初代はカタログ値18km/lで街中は自分は9ぐらいでしたが、今度のこのHE22Sはカタログ値23km/lで同じ運転をして街中13でした、これはとってもうれしかったです。うさぎマークあちこちは自分は興味ないが女性はうれしいでしょうね。
このクルマの悪い点
良く言えば初代よりも通常セダンの良い車、ですが、ワイルドさ・ダイレクト感は初代よりも若干劣ります。ホイールベースを4センチ延ばして車室を前後広くしましたが、ひじ掛けとシートの変更もあったようで横幅は初代よりも車内はちょっと狭く感じます。まあ慣れの範囲内と思いますが。
【総合評価】
初代のHE21Sと比較するとこのHE22Sは、細かい点ですが、車室が長いので前後の広さが長いが後席の作りがひじ掛け部を少し大きくしたようで横の広さが初代より狭く感じると家族から言われました。また後席のサイドウィンドウ上の取っ手が以前よりも後方に位置を変えたので降りるときつかみにくい位置だと言われました。ターボは初代が3500回転から効く設定でしたがHE22Sは3000回転から効く設定に変更されたのでスタートダッシュが初代よりも速いです。以前乗ってたレクサスHSやギャランフォルティスのCVSフィーリングがもあーんというたるい感覚で嫌いでしたが、このHE22SのCVS予想に反してとってもシャキッとして小気味よく、また音も昔のホンダバイクCB900ボルドールのようなヒューン、シューーンという気持ち良い音でした。これは予想外でうれしかったです、CVS技術も向上しているのかそれともスズキのCVSは優れているのかと思いました。また車内の音も初代よりとっても静粛で、初代をやめた理由も長く運転してると車内の音がうるさくていやだったのですが、これは通常セダンと比較してもOKレベルの静粛さです。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 3.8 | 3.9 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.9 | 3.8 |
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【所有期間または運転回数】
1か月
【総合評価】
すごくよい、乗り心地最高
【良い点】
かわいい
【悪い点】
少し狭い
投稿日: 2021年04月25日
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【所有期間または運転回数】
納車して2日。
【総合評価】
8/10
【良い点】
コンパクトで取り回しが楽。
中古車だと安価な車両が多く見た目が可愛い為、女性や通勤通学等利用したい方、車両購入費用を安く...
投稿日: 2020年01月30日
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【所有期間や運転回数】
通学用に使っていたので2年ほど毎日のように使っていました
【このクルマの良い点】
コンパクトなので小回りがききます。
内装も古臭い感じはなく、パネルがオシャレでした。季節のイベント時にはメーター部分の液晶...
投稿日: 2020年10月07日
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所有期間または運転回数
一か月ほど乗っていますがとても乗りやすいです。
総合評価
気に入っています。
良い点
とにかくかわいい
悪い点
4人乗った時に少し狭く感じる
投稿日: 2021年01月23日
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【所有期間または運転回数】2020年納車
【総合評価】十分満足
【良い点】燃費よく取り回ししやすい。内装デザインすっきり。日常生活には最適。静粛性も悪くない。ストレス無く普通に走れる。
【悪い点】メーター内に現れるウサギ表示・かく...
投稿日: 2020年03月08日
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【所有期間または運転回数】
まだ運転してないですけど、デザインが良いので購入しました。
【総合評価】
最高です。
【良い点】
小さいので運転しやすい。
【悪い点】
投稿日: 2020年11月15日
アルトラパン(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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106.6
35.7
30.9