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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
トヨタの代表的なミドルクラスセダンであるマークXのラインナップとして、マークXジオは誕生しました。
ミニバン全盛期の2007年に登場し、かつてはCMに使って、イケてるお父さんの車をアピールしてました。
乗員は6人乗りと7人乗りで、全高が低く、ミニバンというよりもセダンに近く、なおかつ室内も広いし、見た目もかっこいい。
若者向けというよりも、40代から50代に似合う車というイメージです。
当時は家族でキャンプなどのアウトドアがあまり浸透していなかったのですが、トランクの広さは今のアウトドアブームでも十分活用できるほどです。
外観のデザインが特徴的なので、好き嫌いがはっきりする車ではあります。
テール部分が丸っこく低重心で背が低いため、おまんじゅう型と言われたりもしますが、エスティマの小型版と思えば可愛く見えてきます。
古いマンションの立体駐車場に入るサイズでもあるし、背が低くて大人数が乗れる車を探している人にはマッチする車でしょう。
マークXブランドだけあって、室内の質感は非常に高く、乗った時の満足度は高かったです。
【総合評価】
既に絶版車となってしまったマークXジオですが、決して人気車ではありませんでした。
丸みを帯びた独特のフォルムがセダンなのかミニバンなのか中途半端だったと言われていますが、そのあいまいさに好感が持てた車です。
5人乗り以上の車といえば、どうしてもミニバンのような箱型になってしまうのですが、40過ぎてからミニバンはちょっとカッコ悪いと思ってしまう人にはマッチする車です。
排気量は直列4気筒の2.4Lなので、馬力的には全く問題なく、アクセルを踏めばすーーーっと伸びあがり、高速道路での合流などはスムーズに対応できます。
車内はマークXの冠をつけているだけあり、シックな大人の落ち着いた雰囲気を感じさせるデザインになっています。
荷台も広く使えて、キャンプなどのアウトドアにも対応できます。
子供がまだ小さくて、人とはちょっと違った車に乗ってみたいという人にはおすすめの車ではないでしょうか。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.8 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】
3年
【総合評価】
立体駐車場高さ1550ミリに入る数少ないミニバン3列シート車であり、希少車でもある。
【良い点】
今まで同じ車にすれ違ったことがない
『V6 3.5リッター エアロ...
投稿日: 2019年04月20日
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【総合評価】
丸みをうまく使ったデザイン、第一印象は意外に大きい!
その落ち着いたデザインはおじさんぽいが乗ったらイメージが変わる
【良い点】
マークXの低重心の安定した走りはこの車でも継承されている。
その上静かで力強く運転...
投稿日: 2014年04月15日
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【総合評価】
【良い点】
視野が広く、とても乗りやすい
【悪い点】
車体が横に広いので、駐車する時に不便
投稿日: 2012年10月08日
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ハイブリッド車まではいかないが、かなり静かな乗り心地で良いと思う。
また6人乗りのXシーターの2列目もキャプテンシートなのがグッドです!家族や友人と遠出する時にもゆったりしてもらえます。
ハンドルが少し軽い気もしますが、とても満足してま...
投稿日: 2013年05月01日
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【総合評価】
RB1のオデッセイから乗り換えました。室内の上質さはやはり、トヨタの方が上・・・自分はそう感じてますが、家族 友人からは外観がオヤジ臭いクルマとけなされてへこんでます・・・。最低でも5年は付き合う愛車なのでそのうち慣れてくる...
投稿日: 2013年08月29日
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【所有期間または運転回数】
現在購入1月弱
【総合評価】
☆☆☆☆
立体駐車場に入る7人乗りワゴンはこれかストリーム、オデッセイぐらい。
中でも一番外観と内装が良い。
【良い点】
高級感がとてもある。
内装は特に良い...
投稿日: 2015年02月20日
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48.4