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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
このクルマの良い点は3つあります。
1つ目として、クルマの運転を楽しめることです。
N−ONE RSは、ターボエンジンと6速MT(もしくは、RS専用チューニングのCVT)により、軽快な走行ができます。
また、6速MTでは、ショートストローク&S660のギアレシオにより、クルマを操る楽しさを感じることができるでしょう。
2つ目は、愛らしいエクステリアデザインです。
はじめに目につくのは、丸目のヘッドライトではないでしょうか。
ヘッドライトは、デイタイムランニングランプ導光リングがクッキリとした印象を与えます。
また、ボデイーは前モデルからの丸みを帯びた基本デザインを継承され、N −ONEらしさが表現されています。
3つ目は、全車にHONDA SENSINGが搭載され、安心した運転ができることです。
HONDA SENSINGは、衝突軽減ブレーキ、誤発進抑制機能、渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロールなど10の機能があります。
この機能により、ドライバーは安心、快適に運転をすることができるのです。
【総合評価】
N −ONEは、見た目が印象的なエクステリアデザインで運転が楽しいクルマです。
見た目が可愛らしいエクステリアデザインであることはもちろんのこと、タイムレスなデザインです。
モデルチェンジにおいても、先モデルのデザインが踏襲されています。
運転の楽しさは、6MTとターボエンジンの組み合わせでドライビングを楽しむことができます。
なお、燃費は、WLTCモードで21,0Km〜23.0Km(RS)と日々の暮らしで使用するクルマとしては、十分な性能です。
乗り心地に関してもRSでは、少し硬い感じもしますが、量・高剛性ボディにより、サスペンションがしっかりとストロークをするため決して悪くありません。
デメリットは、価格と室内空間です。
上級グレードの価格は、200万を超え、軽自動車としては高いと感じる方が多いかもしれません。
また、人気の軽のハイトワゴンと比べると室内空間が狭いです。たくさんの荷物や人を乗せることが多い方は不満と感じるでしょう。
総じて、可愛らしいデザインが好きな方や爽快なドライブを求める方にはおすすめしたい一台です。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.3 | 4.1 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 4.2 | 4.1 |
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
エクステリアデザインの変更なしでフルモデルチェンジで中身は別物。外見は伝統的なN360をいじらず現代風にオマージュされて傑作車。ミツオカばりに攻めるホンダの意気込み?RSでも軽...
投稿日: 2020年12月09日
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【所有期間または運転回数】
1ケ月
【総合評価】
5
【良い点】
小回りが利く。パーツが充実している。走るのが楽しい。
【悪い点】
特に見当たらないがしいて言えばテールランプのデザイン
投稿日: 2021年02月15日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】とても良い
【良い点】程度がよく、今までの軽自動車よりパワフル坂道も良く上る。
まだ細かいところまで見ていませんが、自分的には満足しています。
【悪い点...
投稿日: 2020年03月20日
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【所有期間または運転回数】
本日納車で篠山〜尼崎まで乗車
【総合評価】
エンジン音も静かで高速でも良く走りますね
【良い点】
走りが安定して加速が良い
【悪い点】
まだ分かりません
投稿日: 2019年06月09日
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【所有期間または運転回数】
3ヵ月
【総合評価】
いい車です。
【良い点】
外装や内装のかっこよさ、おしゃれさが良いです。
【悪い点】
加速・制動・回転・安定感が少し弱いです。
投稿日: 2021年01月03日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】良い
【良い点】車の品質が良い、お客に押し付けない接客、聞かれたことに対する丁寧な説明、お客の意見
を最優先した対応により、大変満足のいく買い物をすることができ、また、...
投稿日: 2021年04月04日
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