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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
アテンザ最終モデルの発売当初から乗っています。当時ディーゼルは人気があり納車まで時間がかかるということでガソリン車を購入しました。主にゴルフや旅行など外出時に乗っています。
【このクルマの良い点】
走行性能はさすがマツダ!と言えるものです。既に10万km以上走っていますが、走行性能は新車時からあまり変わらず、今も快適に乗っています。また燃費面も非常に良く、ハイブリッド車と比較しても遜色ありません。最後にトランクはキャディバックが3〜4つ入る広さです。
【このクルマの気になる点】
他メーカーのセダンと異なり内装は質素です。人によっては気になるかもしれません。それ以外に悪いところは見当たりません。
【総合評価】
マツダの他車種より価格は高めですが、それだけの価値のある車です。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.6 | 4.4 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 4.2 | 4.3 |
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【総合評価】
高級感を失うことなくワイルドなスタイルをしている。個性的でいい車だと思う。
【良い点】
広い室内と安定した走り。特に高速時での安定感はかなり良い。加速感のある爽快な走りを実現しつつも燃費の面も優秀。
【悪い点】...
投稿日: 2013年04月12日
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【総合評価】
洗練されたスタイリングもアテンザのアピールポイントのひとつだが、もっとも注目したいのはクリーンディーゼルの走りと経済性だ。ディーゼルならではのノック音もさほど気にならず、まわせばスムーズかつ力強い吹き上がりにちょっとした感...
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
アテンザという車は自分の中では、良くも悪くも普通のセダンという
イメージがある。
しかし、新型アテンザは今までのアテンザを大きく超え、さらに、クリーンディーゼルとの相性も抜群で、最高の1台になった。
【良い点】
ディ...
投稿日: 2012年12月09日
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【総合評価】
高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。
エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリング...
投稿日: 2014年09月02日
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【所有期間または運転回数】
納車されてから、まだ一か月程度しか経過しておりません・・・。
以前は、GGのアテンザを、10年以上・20万キロ近く大事に
乗ってきて、AT破損のために、現行型(GJ5−FP)に乗り
換えという経緯です...
投稿日: 2017年12月16日
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【総合評価】
スタイルに一目惚れしましたが、エンジンも思ったよりパワフルで、運転を楽しめる車です。
【良い点】
・思った以上の燃費の良さ。一回の給油で700km以上走るので便利。
・トルクフルでストレスのないエンジンパワー。発進...
投稿日: 2014年05月22日
アテンザセダン(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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103.9
41.3
21