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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
所有期間:7か月 運転回数:月30回ほど(ほぼ毎日)
【総合評価】
1300ccのターボエンジン+軽いボディが生み出す軽快な走りは、とにかく「楽しい」のひと言。そこらのファミリーカーとは違う、「さりげなく」スポーティでありながら、どこか可愛らしさも感じさせる外観とも相まって、すごく気に入っています。「パワーに頼らない」というスポーツドライビングの醍醐味と、フルアクセルを存分に楽しめる最適な存在なのではと思います。今ではこういった「ボーイズレーサー」や「ホットハッチ」と呼ばれるクルマが激減しており、このクルマ自体もどんどん数が少なくなっているようなので、今のうちに手に入れ、楽しんでもらいたいと思えるクルマです。
【良い点】
・気持ちの良い加速。アクセルを踏み込んでいくと「ググッ」とした加速を味わえる、いわゆる「ドッカンターボ」なので、さらに運転の楽しさが増幅します。
・軽快なハンドリング。軽いボディも手伝って、素直に曲がってくれます。特にワインディングではコーナーを軽快に駆け抜け、ストレートに差し掛かったらターボパワーで一気に加速していく・・・なんて走りも楽しめます。
・「カッコカワイイ」外観。スターレットという大衆車がベースになっているということもあり、どこか可愛らしさを感じさせる丸みを帯びたデザインですが、さりげなくスポーティなデザインのエアロ、ボンネットに設けられたエアインテークなど、普通のスターレットとは明らかに違う「凄み」を感じさせるデザインが、すごく気に入っています。
・意外にいい燃費。エコドライブを心がければ現代のクルマと遜色のないレベルの低燃費を発揮します。
・コンパクトなボディ。狭い道での運転や、駐車もラクラクです。
【悪い点】
・地味なインテリア。大衆車ベースなだけあって、内装はスポーツグレードでありながら地味な感じです。言い換えれば、余計なものがついておらずスッキリとしたインテリアなので、自分好みにモディファイしていく楽しみがある、とも言えるでしょう。
・狭い室内。フロントはあまり気になりませんが、リアシートに関しては、現代の軽自動車よりも狭く、あくまで短時間の移動用や、荷物置きとして割り切ったほうが良いかもしれません。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
3.8 | 4.4 | 3.5 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.2 | 4.0 | 3.4 |
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【総合評価】
120点
【良い点】
10年以上乗り現在27万キロを超えましたが、いまだ元気に走り、また不具合もありません。さすがトヨタと思わず唸ってしまいます。気軽に大事に乗っている感じですが、年を追うごとに愛着が湧きもっと長く大...
投稿日: 2012年01月19日
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【総合評価】
初めてのマイカーでした。FFになると聞き、FRのうちに買いました。
【良い点】
インジェクションよりキャブレター仕様のほうがエンジンを回せるので「S」に乗りました。バンバンまわせて良いエンジンでした。
車のバランス...
投稿日: 2012年07月16日
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【総合評価】
小回りが効いて、車重が軽いので加速もあります。トランクも小さい体ながら意外と収納できます。視界確保もでき、バック時も比較的しやすい。個人的に良い車です。ところどころ癖はありますが・・。
【良い点】
・ターボなので加速性が...
投稿日: 2014年01月19日
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【総合評価】
現行モデルに比べるとやや古さを感じるが、エンジン、足回り等だまだ現役にも負けません
【良い点】
り心地と運転のしやすさは申し分のないビジネスセダンですが、スイッチ一つでスポーツカーに変身
【悪い点】
燃費...
投稿日: 2013年12月05日
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【総合評価】なにより、燃費が素晴らしい
【良い点】やはり、燃費が最高な点だと思います。
【悪い点】
やはり、安っぽいデザインだと思います。
投稿日: 2013年05月02日
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【総合評価】
安いMTを探している人はぜひ。
【良い点】
小回りがきくので運転しやすい。
ターボの割には燃費がいい。(12〜16/L)
【悪い点】
いかんせん10年選手。今の車に比べると装備が劣る。
投稿日: 2012年05月18日
スターレット(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
98.4
95.9