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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
購入後1年半
【総合評価】
以前同じカテゴリーのパレットを所有していましたが、軽自動車の進歩を実感しています。
イニシャルコストを容認できれば、コンパクトカーを選ぶ要素がありません。
【良い点】
車重1tオーバーを感じさせない動力性能。
高速を含め現在走行距離1万kmですが、1回もエコモードを解除したことがありません。
エンジン性能も良いのでしょうが、CVTのセッティングでスムーズさを出していると感じます。
居住空間と荷室のバランス
普通のNBOXも考えましたが、後席足元空間に比べて荷室の狭さが気になりました。
プラスになると後席足元は平凡ですが、2段ラゲッジの恩恵もあり、荷室の積載量は感動モノです。
装備の充実度
クルーズコントロール、パドルシフト、本革ステアリング、フロントスタビライザーなど、
軽自動車とは思えない充実装備です。
内装も「高級」まではいきませんが、プラスチック感がなく落ち着いています。
【悪い点】
あまりに求めるものが揃いすぎているため、正直「ないものねだり」レベルです。
イニシャルコスト
オプションはメモリーナビ、ETC、バックモニター、後席モニターくらいでしたが、値引きや
下取りをかなり頑張ってもらって支払総額180万でした(某売れ筋コンパクトカーの見積もりは120万・・・)。
燃費
チョイ乗り中心の日常使用で12km前後、最高で20km弱と、今まで所有していた車に比べると
優秀ですが、最近の軽コンパクトレベルからは見劣りします。
ターボ車にもアイドリングストップ機能が付けばもう少し伸びると思いますが。
その他装備
・後席スライド機能があれば通常NBOXを選んだと思います。
・クルーズコントロール使用中でも、高負荷走行になると速度が落ちます。精度が低いというより
エンジンキャパの問題とは思いますが・・・。
・燃費計と実燃費とのギャップが気になります(実燃費より2km/lほど良く表示される)。
・後席頭上のグリップは隙間がほとんどなく、全く使用できません。また、その近くにある
物入れもサイズが中途半端で何も入れられません。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.1 | 4.5 | 3.4 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 4.0 | 4.5 |
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【総合評価】
全体としては、満足している。
【良い点】
空間の広さはとても良いと思う。装備に関しても文句はありません。大きな荷物も乗せられる点は魅力的だと思う。
【悪い点】
車高が高いせいか、少し横揺れを感じる。ハンドル付...
投稿日: 2014年03月20日
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【総合評価】
価格が少々高いが満足度は高い
【良い点】
やっぱり車内が広い
【悪い点】
軽にしては高い
投稿日: 2012年12月04日
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【総合評価】
とにかく乗った時に感じる車内の広さはイメージ以上でした。軽でこの広さだと小さいお子様がいるファミリーでもメインの車として使えると思いました。
【良い点】
とにかく室内空間が広い。視界も広く運転しやすい。外観もかっこい...
投稿日: 2013年09月15日
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【総合評価】
性能はいいが値段が高い
【良い点】
広い空間でなんにでも使える
【悪い点】
坂道に特に弱い
投稿日: 2013年11月13日
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【総合評価】
室内は広々していて乗り心地最高です
【良い点】
シンプルな見た目で皆に愛されています
【悪い点】
丸みが少なく角ばっている点
投稿日: 2013年02月09日
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【総合評価】
非常に良い!
【良い点】
こういうのを待っていた!!通常装備とアウトドアーの装備が満載で、時代にあって良いし、出かけることも多くなりそう。ペットにもやさしいので、良い!!
【悪い点】
これは燃費です!この...
投稿日: 2012年08月10日
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