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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ここ最近はSUVやミニバンなどがもてはやされていますが、私はどちらかというとセダン派なのでマークXを購入!
車の形もさることながら、駆動方式として絶滅危惧種の「FR」を採用していることもお気に入りポイントです。
電子制御が充実しているので、リアタイヤを滑らせながら運転することはありません。それに加えて、駆動輪と操舵輪が独立している運転のしやすさ、またドライバーを中心としてコーナーを曲がっているという独特の感覚は、他の車では味わうことはできないと思います!!
SUVやミニバンと違い、ドライビングポジションも低いので、無駄なロールやピッチを感じることなく、気持ちのいいドライブができます。
後席居住性も、全く問題ありません! トランクルームも十分広く、普段の手荷物、買い物からゴルフバッグまで不足なく積み込むことができます。
密かに気に入っている点は、このクラスにしては珍しく、レギュラーガソリン仕様ということです。燃料高騰の折、少なからず助かっています。
【総合評価】
日本の道路事情からすると、6気筒で2500ccがセダンのエンジンとしてベストバランスだと個人的に思っています。マークXは、まさにそのエンジンを搭載!
そのため、市街地から高速道路まで過不足なくスムーズに、かつ軽快に走ることができました。
所有している250Gはベーシックグレードなので、新車価格は270万円ちょっとで購入できます。これだけの走行性能を兼ね備えているのに、300万円以下で購入できるのはありがたいです。
マークXの前に所有していた車がミニバンだったからかもしれませんが、座面が少し低くて乗りづらく感じることも。そのため、乗降性に関してはちょっとイマイチだと思っています。
あとは、収納スペースも意外と少ないですね。特にセンターコンソールに入れられる容量の少なさには驚きました! マークXはFR車なので仕方がないのかもしれませんが、もう少し量を入れられると重宝されると思います。
参考になった人0人
普通自動車第一種運転免許(MT) / 大型自動車第一種運転免許 / 3級自動車整備士(ガソリン) / 保険募集人資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 4.4 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.5 | 4.3 |
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【総合評価】乗り心地が良くすばらしい。
【良い点】加速中が静かで、室内の高級感もすばらしい。広い。
【悪い点】少し値段が高い。
投稿日: 2012年02月13日
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【所有期間または運転回数】
今年4月に納車したばかり
【総合評価】
90
【良い点】
走り、経済性、取り回しが利く
見た目
【悪い点】
フロントウィンドウの傾斜がキツい
左前と先端が見えづらい
投稿日: 2017年05月07日
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【総合評価】
加速、ハンドリングとも良く、走っていてとても楽しくなる車です
【良い点】
サスペンションが固めなので、長い時間乗っていると少し疲れます。燃費もいまいちです。
【悪い点】
外観、内装ともスポーティで...
投稿日: 2014年02月07日
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【総合評価】
良くも悪くも値段なりの車
【良い点】
内装はシンプルで使い勝手がよい。
【悪い点】
ハンドルが軽い。もう少し操作感があると良い。
投稿日: 2012年07月08日
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【総合評価】
乗り心地や、加速は申し分ない。
安価で良い車に出会えた。
【良い点】
加速や室内の整備は、十分だろう
スポーツモードは、良い加速である。
【悪い点】
燃費が、いまいちである。
もう少し走れると期待し...
投稿日: 2012年10月10日
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【総合評価】
雑誌などでは厳しい評価も多いですが、個人的には気に入っています。
【良い点】
スタイルは文句なし。高級感があるのに大人しくなりすぎないマスクと流麗なボディスタイルは目を引きます。トヨタ車はブレーキが甘めのイメージがあ...
投稿日: 2012年07月26日
マークX(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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126.4
41.6