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スズキクロスビー

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万能に使えるスズキのクロスオーバー

投稿者：架神

総合評価4.0
【このクルマの良い点】ハスラーと似たようなエクステリアデザインが特徴のスズキのクロスビーですが、丸目のヘッドランプやステーションワゴンとＳＵＶのいいとこ取りというコンセプト以外ほとんど共通点はありません。一言で言うならば、「普通にいい車」という感想です。これは個性がないという意味ではなく、万能に使えるという意味で、とにかくエンジンの扱いやすさが強く印象に残っています。１．０Ｌの直噴ターボはスズキ車で初搭載とのことですが、そこにスズキのマイルドハイブリッドを組み合わせることで、加速感は実にスムーズでした。採用されるトランスミッションは６速ＡＴなのですが、変速ショックもほとんど感じません。お恥ずかしい話ですが、購入前に試乗したときには営業マンから指摘されるまで、ＣＶＴ車だと本気で勘違いしていました。見た目は狭そうに感じますが、室内空間は意外と広いです。後部座席に座っても狭さを感じません。それに、左右独立してシートアレンジができるのもいいですね。【総合評価】クロスビーの走りは、日常のアシ車としても不満を感じさせないものでしたが、それ以上に優れたパッケージングが際立ちます。十分な乗車スペースや多彩なシートアレンジは言うまでもありませんが、特に助手席のアレンジはなかなか重宝します！スズキ車の多くで同じような機能が採用されているのですが、座面とシートバックをそれぞれ前に倒すことでできあがるちょっとしたテーブルは、車内での軽食を取るときに活躍しました。助手席アンダーボックスもスズキ車お得意の装備で、グローブボックスに収納するのが意外と難しい車検証入れを入れておくのにもぴったり。アンダーボックス単独で持ち運びできるので、メーカーが言っているようにシューズボックスとしても使えました。ホワイトにカラーリングされたインパネは初代ハスラーや先代アルトに相通ずるシンプルな印象がありますが、同時に個性をさりげなく主張しているようにも感じられますね。公式サイトには「かわいいのにカッコいい」というキャッチが書いてありましたが、クロスビーにはその言葉がふさわしいと車だと思います。
我が家の一員として家族と思える車かな！

投稿者：ヴォイジャー

総合評価4.1
【所有期間や運転回数】購入四日目、週に３〜４回主な用途買い物・ドライブなど【このクルマの良い点】この車のサイズにしては、室内が広く感じるし視界も非常に良いと思う。シートの座り心地もやや柔らかい感じもあるが合格点は上げられるね。ボディーの剛性感も良い（インナーパネルとアウターパネルの一部にレーザー溶接を使用した要素も大いに関係あるでしょう）インパネや、ドア周りからのビビリ音も無く確り作られたボディーである。加速性も１?＋ターボで必要十分なものです。【このクルマの気になる点】まぁこのサイズだから仕方がないと思うのですが、ドアパネルが薄く側面衝突の際一寸不安感があるデジタルメーターの特にスピード表示が慣れないと使いずらさがあると思う。【総合評価】快適にドライブが楽しめ使い勝手が良く五つ星を上げても良いです。

ナビ	TV&ナビ
CD&ナビ	HDDナビ
DVDナビ	メモリーナビ他

TV	TV(フルセグ)
TV(ワンセグ)	後席モニター

MD/MDチェンジャー	CD/CDチェンジャー
カセット	ミュージックプレイヤー接続可
ミュージックサーバー

本革シート	パワーシート
ベンチシート	フルフラットシート
３列シート	ウォークスルー
オットマン	シートヒーター
シートエアコン

HID(キセノンライト)	アルミホイール
ローダウン	サン／ムーンルーフ
リフトアップ

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スズキ
クロスビーＨＹＢＲＩＤ　ＭＸ　Ｋｅｎｗｏｏｄナビ　衝突軽減　フルセグ

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クロスビーハイブリッドＭＸ

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クロスビーハイブリッドＭＸ　ナビ　ＴＶ　プッシュスタート　アイドリングストップ　ステアリングスイッチ　アルミホイール　ＥＴＣ

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クロスビーＨＹＢＲＩＤ　ＭＺ

スズキ
クロスビーハイブリッドＭＺ　純正ナビ・ＴＶ・ＣＤ・ブルートゥス・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ搭載車・４ＷＤインタークーラーターボ

スズキ
クロスビーハイブリッドＭＺ　ナビ　フルセグＴＶ　バックモニター　ＥＴＣ　オートクルーズコントロール　アイドリングストップ　緊急ブレーキサポート　スマートキー　プッシュスタート

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クロスビーハイブリッドＭＺ　ハイブリッドＭＺ　ナビ　フルセグＴＶ　全方位モニター　プッシュスタート　スマートキー　バックカメラ

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クロスビーＨＹＢＲＩＤ　ＭＺ　Ｒ２年式　ＬＥＤランプ　パドルシフト

スズキ
クロスビーＨＹＢＲＩＤ　ＭＺ

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