エスクード（スズキ）の口コミ・評価

3.4

【このクルマの良い点】
さまざまなハイクラスＳＵＶが販売される中、スズキのエスクードだけは我が道を行っているのではないでしょうか。
どちらかというとシンプルで硬派な外観。高級感というよりは、本来ＳＵＶにあるはずのたくましさ...

3.4

【このクルマの良い点】
スズキ車の上級ＳＵＶという位置づけ。
１５００ｃｃのエンジンにモーターを組み合わせたハイブリット車であり、走行中の車内はとても静かで乗り心地が良い。
低回転域では気持ちいいぐらい静かに運転できる。...

4.0

【このクルマの良い点】
排気量１５００のマイルドハイブリッドと６ＡＧＳのマッチでスムーズでなめらか。６ＡＧＳもデビュー時よりかなり進化していて走りやすい。エクステリアデザインは１４００ターボ時と変わらないがマニアックなフォル...

4.4

【このクルマの良い点】
軽自動車のイメージが強いスズキですが、数少ない普通車の中で名車と呼びたいのが「エスクード」だと思います！

しかも、そのエスクードが人気のアウトドアブランド「ヘリーハンセン」とコラボするということ...

3.9

【所有期間や運転回数】
試乗

【このクルマの良い点】
ＳＵＶ大ブームでも新型エスクードＳリミテッド、無印忍者的存在で超イケてる。ディーラーや街中でもまず見ないが販売中の超レア車。スタイルや走りもまたたま...

3.9

【所有期間や運転回数】
試乗

【このクルマの良い点】
マニアックなスズキのＳＵＶ。ジムニーシエラとは差別化されＦＦターボは乗りやすくストレスなく走り快適。最近のＳＵＶにして買いやすく街中ではまず見ない貴...

3.9

【所有期間や運転回数】
Ｓリミテッド拝見。

【このクルマの良い点】
ＳＵＶ大ブームのなか国内ではあまりパッとしないエスクードですが、知るぞ知るマニアックなＳＵＶ。見て乗れば押さえているエスクードにＳリミ...

4.1

【所有期間や運転回数】
試乗

【このクルマの良い点】
赤黒のエスクード、かっこよく走りＧＯＯＤ。ＳＵＶしていて悪路から都会派までこなすいい車。軽快でストレスなく走り楽しい。運転しやすいのもよき一番は価格...

3.6

【所有期間や運転回数】
拝見。

【このクルマの良い点】
スズキの密かな本格的なＳＵＶ。
ＦＦベースでも満足いく走りは健在。軽快はボディに１４００ターボはストレスなく走る。他社がＳＵＶを高級に仕上げるな...

3.6

【所有期間や運転回数】
この車に乗って３年でほぼ週末に乗っています。

【このクルマの良い点】
ＳＵＶとはいえ、小回りが利くのがＧＯＯＤ。

【このクルマの気になる点】
室内は決して広...

3.4

【所有期間や運転回数】
拝見
【このクルマの良い点】
ＳＵＶブームの先駆車でＦＦの４駆でもマニアックなＳＵＶ。マイナーチェンジ前のグリルがかっこいい。エンジンもテンロクから１４００ターボで手頃な価格設定、タ...

4.1

【所有期間または運転回数】
１週間

【総合評価】
派手さはないが、安定感がある。

【良い点】
走行性能も良く、大きさ（幅１．８ｍ超）の割に取り回ししやすい。

【悪い点】
お世辞にも燃費が良いとは言えない。

4.0

【所有期間または運転回数】
試乗。

【総合評価】
マイナーチェンジ前のフロントグリルは最高におしゃれ。１４００ターボで軽快なＳＵＶ。赤黒は超かっこいい、あまりに数が少なくマニアックですが中身はコストパフ...

4.0

【所有期間または運転回数】


【総合評価】
エスクードかジムニーシエラはない？
シエラは一択だがエスクードもかっこいい。
１６００ＮＡはいいエンジンですが外国育ちでおしゃれ。国内は自動車税やトルク重...

4.1

【所有期間または運転回数】
試乗車

【総合評価】
超マニアックなエスカレード。
隠れた戦闘力万全なＳＵＶ。
国内では運転しやすく軽快な走りがあり乗りやすい。図体に対してエンジンもベストで実燃費もいい...

3.4

【所有期間または運転回数】


【総合評価】
エスクードのダウンサイジングターボが本腰？
３気筒ターボの１０００シーシーは時代の流れ。１４００ターボの速いＳＵＶとコストパフォーマンスが最高な１０００ター...

4.3

【所有期間または運転回数】
試乗

【総合評価】
エスクード乗るたびにいい車と実感。
世界的なダウンサイジングターボの勢いで１０００ターボから１４００ターボまでターボの嵐。海外生産してるスズキの特権。コ...

4.1

【所有期間または運転回数】
試乗

【総合評価】
エスクードの１４００ターボの走りはさすがスズキという感想。車重軽い４駆、軽快。エクステリアデザインもいい形状でバランスいい。
ダウンサイジングターボが流...

3.6

【所有期間または運転回数】
１６００

【総合評価】
エスクードの１６００を最近よく見かける。
ターボが評価は高いが１６００ＮＡが隠れた魅力。新型ジムニー人気を横目にいい現象？
価格的にも狙い目。モノ...

3.4

【所有期間または運転回数】
先攻

【総合評価】
欧州でエスクード３気筒１０００ターボが先攻で販売。１６００ＮＡが廃止。国内も時間差で廃止。１０００ターボと１４００ターボでダウンサイシングターボの２本立て...