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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
シビック e:HEVは、パワートレインにホンダが新開発した「スポーツ e:HEV」を搭載したハイブリッド車です。乗ってみてまず驚いたのは、その加速力の良さ。エンジンは2L 4気筒のターボ、かつモーターだけで最高出力184馬力を出せるため、少しアクセルを踏み込むだけでスムーズに力強い加速を実現してくれました。また、動き出しがとてもなめらかで上質感たっぷり! 乗り心地も抜群です。
燃費性能も格段に上がっています。平均燃費は20km/Lを軽く超えており、どんどん遠出したくなるくらいの感動的な燃費性能で、街中であればほぼEV走行できるのではないかと思えるレベルです。エンジンの静粛性も高く、エンジンがかかったことに気づかず、助手席の妻に指摘されたこともありました。
ハンドリングも非常になめらかで、細かなハンドル操作に対しても素早く忠実に反応してくれました。ガソリンモデルよりも車両重量が増えている分、ハンドルを握ったときにずっしりとした重厚感があり、そこもまた魅力的です。
【総合評価】
ホンダのシビック e:HEVは、足回りも秀逸です。小さな段差をスムーズに乗り越える設計になっており、ボディに届くショックは少な目。以前のモデルもレンタルで乗ったことがありますが、乗った時のゴツゴツするような衝撃はかなり減少されたと思います。一方、さすがに大きな路面のゆがみがあるとわずかな揺れを感じますが、低い重心のおかげで、頭が大きく動くことはほとんどありません。
エンジンをスタートしてから加速してハンドル操作するまでの一連の動きもなめらかでスムーズ。パワー、加速性能、ハンドリングといずれも申し分のない出来です。オーディオの音質が良いところも気に入っています。ただ、車高が少し低いため、乗り込むときに多少の乗りにくさはありますが、シートの座り心地が快適なので、乗り込んでしまえば何も問題ありません。総合的にみて、とてもハイレベルなハイブリッド車です。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.4 | 3.6 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 3.6 | 3.6 |
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【所有期間や運転回数】
5年
【このクルマの良い点】
加速が良い。ツインカムで早い。スタイルも良い
【このクルマの気になる点】
燃費が良くない。FFなのでコーナーが楽しめない。
【総合評価】
室内も広く、加速も早い...
投稿日: 2020年11月04日
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【所有期間や運転回数】
2年
【このクルマの良い点】
速いそして曲がれる。車としての性能が非常に高い。高回転エンジンで運転が楽しいと思えた車。
【このクルマの気になる点】
中古車でも値段がなかなか下がらない。修復歴無の車が...
投稿日: 2020年11月02日
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【所有期間や運転回数】
友人が3年くらい乗っていました。
【このクルマの良い点】
スタイルがいい。10年以上たった今見てもかっこいいと思えるデザイン。
【このクルマの気になる点】
後部座席の狭さが目立ちます。もともとここは...
投稿日: 2020年10月10日
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【所有期間や運転回数】
友人に半年ほど借りていました。
【このクルマの良い点】
エンジンが最高。決して現行車のような速さはありませんが、あのエンジンフィーリング、音、一体感最高です。ボディはロールバーが入っていましたが、柔らかかった気...
投稿日: 2020年10月18日
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【所有期間や運転回数】
購入を検討しましたが断念しました。
【このクルマの良い点】
性能では今の車に勝てませんが、音は最高です!
【このクルマの気になる点】
程度の良い車両は当時の新車価格と変わらないですね。。
【総...
投稿日: 2020年10月19日
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【所有期間や運転回数】
購入し、1年半がたちました。
ドライブからサーキットまで使用しております。
【このクルマの良い点】
やはりエンジンでしょうか。
K20Aエンジンの上までカチ回る感覚は病みつきになります。
見た目に関し...
投稿日: 2020年11月06日
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405.4
180.1
290.4
365.9
161.2
230.7
150.2
270.9
247.9