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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ステップワゴンにハイブリッドモデルが出たと聞き、さっそく e:HEV AIRを購入。以前乗っていたガソリン車のステップワゴンも軽快に走りましたが、やはりモーターアシストがあると力強さが違います。
e:HEV AIRのエンジンは2Lの直列4気筒、ボディサイズは3ナンバー、重量はガソリン車モデルよりも100kgほど重い1810kg。しかし、最大出力84PSの駆動用モーターは発進からスッと滑らかに加速し、315Nmと厚めのトルクでグイグイとスピードアップします。3L エンジンと思えるくらいパワフルなのにノイズもほとんどなく、高速道路を走行中でも運転席から3列目シートに座っている人と難なく会話できてしまいます。e:HEV AIRのパワーユニットには、文句のつけようがありません。
ハイブリッドシステムを採用しているだけあり、燃費性能も期待通り。都市部や渋滞でも15km/L以上、高速巡行(エアコン無し)なら20km/Lを超えます。カタログ値と同等の燃費で走れるとは思っていなかったので感動しました。
【総合評価】
ステップワゴンのe:HEV AIRは、乗り味も良好です。足回りは硬くも柔らかくもない絶妙な設定。特にリアサスがよく効いていて、2列目や3列目も上下の衝撃が抑えられています。3列目のシートクッションは他のシートよりも座面が厚くなっていて、フルフラットまでリクライニングが可能。そのため、子どもたちは率先して3列目に乗るようになりました。走行中に段差を乗り越えたりしても爆睡しているくらい。安全装備も充実しており、インフォテインメントシステムや安全運転支援技術、スマートフォン連携といった最新のテクノロジーが多数搭載されているのも嬉しいポイントです。
テールゲートはスイッチ式の電動、スライドドアはタッチセンサー式の電動なので、荷物の積載も乗り降りも楽ちんです。ただ、e:HEV AIRでは、2列目を前に倒さないと3列目へ乗り込めません。前モデルはテールゲートを横開きできるサブドア「わくわくゲート」から3列目へ直接乗り込めたので重宝していました。モデルチェンジで廃止されたのが残念です。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 4.0 | 4.1 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.4 | 3.9 |
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【総合評価】
ホンダのワンボックスの代表格
【良い点】
居住性が高い
【悪い点】
足回りに難有
投稿日: 2013年05月15日
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【所有期間または運転回数】
1か月
【総合評価】
満足です!
【良い点】
2リッターに比べ加速が良い
【悪い点
ヘッドライトの素材が黄ばみやす!
投稿日: 2016年11月08日
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【総合評価】
トータルで考えてやっぱりいろんな面で重宝すると思う
【良い点】
草野球やスノーボードをするために買いました
荷物の積量も十分だし便利に重宝してます
【悪い点】
特にない
投稿日: 2012年12月06日
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【総合評価】
リラックスして乗れる。いい車だと思います。
【良い点】
安定感がある。人も荷物もたくさん積める。
【悪い点】
特に求めてはいないが、加速はいまいち。
投稿日: 2013年04月03日
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【総合評価】
まあまあ
【良い点】
広い、
【悪い点】
ちょっと、がいけんがダサい
投稿日: 2013年09月14日
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【総合評価】
イーと思う(´・ω・`)に
【良い点】
形(´・ω・`)!
【悪い点】
ちょとせまい(´Д`)
投稿日: 2013年01月08日
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ステップワゴン(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
346.3
201.4
53.6
33.1
38
78