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【このクルマの良い点】
0時安全を重視した抜群の視界、取り回しの良いサイズ、軽快な加速(2リッター、FF、アイサイトなし)と必要十分な動力性能。この内容としては価格もお手頃。チェーンCVT独特のサウンドもメカっぽくて自分は好き。
【総合評価】
子供が生まれたのでホンダCR−Zから乗り換え。CR−Zの影響で背の高いミニバン・SUVに抵抗があったので、背が低く、積載性が良く、取り回しの良い車ということでハッチバック・ステーションワゴンで探し、当時アクセラ、フィットシャトル、カローラスポーツと比較して選択しました。価格と重量の観点でアイサイトは省き、走行安定感より(それでもCR−Zよりはかなり安定性は高い)軽快な乗り心地重視でAWDではなくFFにしました。日常の買い物から、年数回の家族旅行、アウトドアにと頼れる相棒。走行性能について、街中走り出しの加速は軽快な味付けで楽しいですが、NA2リッターなので60km/hから80−100km/hまでの加速は普通、それ以上はあえて飛ばそうとは思わない感じ。新東名で追い越し車線をリード、という乗り方には向いていないかと。マニアックなポイントですが、加速時にチェーンCVTのプーリー径を変更していくときの高音ノイズがメカっぽくて個人的には好きでした。40−60km/hあたりでエンジン回転数を上げない程度に加速するとよく聞こえます。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.6 | 4.5 | 4.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.9 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】2019年5月に納車のため、1か月も経っていません。
【総合評価】自分としては、大変満足しています。
【良い点】内装はクラスを超える高級感があり、室内空間や荷室も思ったより広いです。安全装備に関...
投稿日: 2019年06月01日
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【所有期間または運転回数】納車1か月
【総合評価】コスパかなりいいです。安全性能と安定感がいい。
【良い点】普段乗りでも問題ないですが、特に長距離・高速道路ストレスがまるっきりなし。iモードの
加速感がすばら...
投稿日: 2019年05月30日
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
100点
【良い点】
デザイン・機能・走行性能
【悪い点】
今のところ気になる点無し
投稿日: 2020年09月20日
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【所有期間または運転回数】一ヶ月
【総合評価】
視界が良い 安心感がある
【良い点】
乗りやすい
【悪い点】
排気音が大きい
投稿日: 2021年01月28日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
【良い点】納車がまだなのであえて評価していませんが、価格の割に安全装備は充実していると思います。
【悪い点】特にありません。
投稿日: 2021年02月15日
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【所有期間や運転回数】
3年 1ヶ月に1,2回程度
【このクルマの良い点】
・ミラー類が大きく後方の確認がしやすい
・ワイパーの感知などがよい
【このクルマの気になる点】
・スポーティーな見た目な割にCVTのため加速など...
投稿日: 2020年10月19日
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138.4
66.4