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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ハイトワゴンやスーパーハイトワゴンが全盛の中、全高が1550mmという昔ながらの高さ制限にも対応しているボディが一番のお気に入りです。家にはシャッター付きの車庫がありましたが、高さを気にする必要もなく、問題なく停められるサイズ感だったと思います。小回りも利くので、車庫入れも簡単でした。
軽自動車で全高が低い車といえば、運転席と助手席の床にシフトレバーを配置するレイアウトになっていることが多いです。eKワゴンの場合、オートマのレバーがインパネシフトになっているので、フロントシートはベンチシート仕様でした。そのため、運転席から助手席への移動もラクです。
また、この車はトールワゴンということもあり、車内空間も十分な広さが確保されています。後部座席も狭さを感じない、ゆったりとした仕様に。後部座席のシートの背もたれも左右分割で倒せるので、積みたい荷物の大きさなどに応じて調整できる便利な装備で使い勝手がいいです。
【総合評価】
ボディのサイズ感とかは気に入っていますが、燃費のいい車だとは言えません。大体リッター18km前後でしたが、eKワゴンの一代前に所有していた車の燃費がリッター25km前後とよかったこともあり、それに比べるとどうしても微妙だと思ってしまいます。
とはいえ、eKワゴンで残念だと思うところは燃費のことくらいで他は満足しています! 購入したのが上級グレードだからかもしれませんが、運転席と助手席の間にはアームレスト付き。ここに腕を乗せておけるので、運転中も腕が疲れることもありません。シートも柔らかすぎず硬すぎずで、ちょうどいい乗り心地です。数時間の運転をしなければならない状況でも、腰回りが痛くなるようなことはありませんでした。
収納スペースも意外と多くて、特に前席の後ろにあるシートバックポケットは雑誌類を入れることができてGood!遠出をする際に、ルートマップとか旅行雑誌を入れておくのに重宝する装備でした。
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普通自動車第一種運転免許(MT) / 大型自動車第一種運転免許 / 3級自動車整備士(ガソリン) / 保険募集人資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
3.9 | 3.5 | 3.7 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 3.8 | 3.5 |
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【所有期間または運転回数】
2週間
【総合評価】
コンパクトで乗りやすい
【良い点】
高速走行も安定している
【悪い点】
室内の天井の高さが少し低い気がします。
投稿日: 2015年09月12日
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【総合評価】
とても走りやすい車です。高速道路を2〜3時間走っても平気。
【良い点】
室内も広い。後ろのシートも片方だけ倒すことができるため、車いすやベビーバギーも載せることができる。運転席のシートが上下するので、私のように身長が...
投稿日: 2014年06月05日
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【総合評価】
飽きのこないデザインだと思います。
【良い点】
割りと燃費は良いし、ハンドル性能も悪くない。
【悪い点】
フロントの塗装が剥げて来たのは年月のせい?
投稿日: 2013年05月03日
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【総合評価】
普通という評価になります。
【良い点】
いい点は派手過ぎないところ外観内装ともに落ち着いていて年配の方向けといったところ
【悪い点】
空間が若干狭く感じます。もうちょっと広いといいと思うのですが。
投稿日: 2012年07月04日
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【所有期間または運転回数】
運転キロ数500キロ位
【総合評価】
軽と割り切れる人なら問題ないと思います。
【良い点】
15万キロ走ってるのに高速燃費17〜18キロ走ります
【悪い点】
ミツビシでしょ、リコールがね...
投稿日: 2014年11月25日
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【総合評価】
小回り、燃費に関しては文句なしです。
乗り心地も悪くないのでお勧め
【良い点】
燃費がなんと言っても良い。
【悪い点】
急加速、急発進に馬力が無い
投稿日: 2012年10月04日
eKワゴン(三菱)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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110.1
47.3
23.2
14