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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
軽自動車の馬力自主規制は、いまだに64馬力のままですが、意外にもライフダンクは上限いっぱいの64馬力エンジンを搭載していました。スポーツカーのようなスポーツ一辺倒のモデルではなく、実用性の高いトールワゴンに高出力のターボエンジンが搭載されているのは、いかにもホンダらしさを感じさせます。
軽くアクセルを踏んだだけですぐにスピードが出るので、加速性もバツグンです。正直、軽自動車とは思えないほどのレスポンスがあるので、高速道路などのスピードを出せる場面での運転はとても楽しいです。
走行性能の高いライフダンクですが、私としてはかっこよさにちょっと物足りなさを感じたのでモデューロのフルエアロを装備していました! おかげで外観はかなりイカつくなり、お気に入りのスタイルに変貌。さすがホンダ直系のカスタムブランドなだけあります。
【総合評価】
インテリアも、意外とスポーティーな仕様のライフダンク。運転席に座り、ステアリングを握っただけでテンションが上がってきます。その理由は本革巻き、3本スポークのステアリングの中央に「赤バッチのHマーク」がついていること。このマークはホンダのスポーツカーであることを示す証です。
フロントシートはサイド部が張り出しているので、コーナーでもしっかりとホールドしてくれて運転しやすい車だと思います。オートマのシフトレバーは当時流行りのコラムシフトだったので、足元のスペースなどもすっきりとしていて広々として快適でした。
欲をいえば、5速マニュアルミッション仕様があれば最高だったと思うくらいでしょうか。オートマも3速でしたので街乗りでは非常にトルクフルですが、郊外や高速道路ではエンジン回転数が高くなり、音も大きめだったのが残念です。これだけ走りがいい反面、燃費が悪いのはもったいないと思いました。ターボエンジンは燃費が悪いと聞くので、仕方ないことなのかもしれませんが。
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普通自動車一種免許 / 中古自動車査定士 / 中古自動車販売士 / 損害保険代理店 自動車単種類上級資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.3 | 3.7 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 2.9 | 3.7 |
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【総合評価】
当時の車としては、良く出来ていると思います。数がワゴンRやムーヴより少ないのも、いいです。純正エアロのマッチングもよく、スタイルは最高だと思います。先日、パイオニアの専用スピーカーを偶然ゲットして、パネル周りの見た目も良い感...
投稿日: 2012年01月16日
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【総合評価】
スタイルと加速性能ではとにかく文句なし。
室内もそこまで狭くないので、結構買い物にも使えます。
【良い点】
とにかく加速がいい!軽とは思えないほどのレスポンスがあって、走りが楽しい。
【悪い点】
ターボ車と...
投稿日: 2011年12月21日
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【総合評価】とても上品で、乗り心地がよく、通勤でもレジャー用でもいい、万能型の車だと思います。
【良い点】
スムーズ走行
【悪い点】
やや窮屈かなあ?
投稿日: 2012年07月05日
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【総合評価】
格好いい車です。ターボなので、エコカーが流行る時代に逆行していると思います。
【良い点】
加速は抜群です。ちょっとアクセル踏んだだけですぐ80キロ位軽く出ます。
【悪い点】
逆に言えば、加速の分だけガソリ...
投稿日: 2013年04月03日
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【総合評価】もう10年ちょっと乗ってますがまだまだ大丈夫です。
【良い点】走りは早いんですが・・・
【悪い点】燃費が悪いです。
投稿日: 2011年12月21日
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【総合評価】
長年乗り続けていますが、まだまだ現役の車です。他の車に買い替えようか検討した時期もありましたが結局これ以上に魅力ある車に出会えなくそのまま乗り続けております
【良い点】
精悍なスタイリングとマスクですね。内装もホール...
投稿日: 2012年02月14日
ライフダンク(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
24.6