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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
もともとフィットのスポーティーグレードであるRSは、登場した当初から目をつけていたグレードでした。
次に車を買い替えるときの候補のひとつにしようと思っていたら、そのタイミングでマイナーチェンジが行われ、ホンダセンシング搭載車が登場。このタイミングで買わない手はないと思い、買い替え時に購入しました。
購入したのは、もちろんフィット RS ホンダセンシング。MTモデルなのでトランスミッションが6速化されており、従来のフィット RSよりもエンジンパワーを有効に使うことができるようになっています。
RSホンダセンシングに搭載されるエンジンは、VTECです。1496ccの直列4気筒DOHCエンジンは97kW(132ps)という最高出力ですが、高回転まで吹け上がるフィーリングの良さはNAならではの特徴だと思います。
また、NAエンジン+MTという組み合わせのスポーティーカーがめっきり減った2020年代では、RSホンダセンシングは貴重な存在です。このグレードはフィットならではの実用性はそのままに、スポーティーハッチバックを所有する楽しさを実感できます。
【総合評価】
フィット RS ホンダセンシングのデザイン面では、いたるところにRSというエンブレムがあるところがお気に入りです。フロント部分のホンダのエンブレムの横にあったり、メーターのところに小さくついていたり。目立ちすぎない、さりげないデザインが良いです。
あとは、見た目以上に車内や荷室が広いのもいいです。リアシートを倒せば、かなりの大容量になります。自転車1台積んでも、まだ余裕があったくらいです! まだ使ったことはありませんが、キャンプなどでの車中泊とかも余裕でできる広さなのではないかと思っています。
そしてホンダセンシング搭載車だから、何より高速道路での走行がラク! 家族で遠出することがありますが、長距離だとしても自分一人の運転で疲れることはありませんでした。
とはいえ、1496ccのエンジンなので高速での加速力は物足りなさを感じてしまいます。そのため、もうちょっとスピードが出たらいいなと思っているところです。
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普通自動車第一種運転免許(MT) / 大型自動車第一種運転免許 / 3級自動車整備士(ガソリン) / 保険募集人資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.1 | 4.0 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.4 | 3.8 |
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【このクルマの良い点】
・見た目
スタイリッシュでかっこいいです。
無限やJ?sレーシング等のエアロを付けたらフィットとは思えないですね。
ホイールはブロンズのTE37を履いていますが、白いボディとマッチしてとても気に入っています。...
投稿日: 2022年12月02日
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【所有期間または運転回数】
3か月
【総合評価】
いい車です。
【良い点】
燃費がいいです。
【悪い点】
投稿日: 2021年06月12日
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【このクルマの良い点】
フィットは、初代として、2001年に登場してから、機械のためのスペースを最小限にしながらも、車内空間を最大限に確保するという考えのもとに開発されたモデルです。この考えは何回に渡ってモデルチェンジを経ても受け継がれて...
投稿日: 2022年05月12日
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【所有期間または運転回数】
未納車。
【総合評価】
【良い点】
外見はコンパクトだが、室内は風船を膨らませたようなイメージで広く圧迫感がない。
後部座席を倒すと真っ平らになるのも使い勝手が良い。
【悪い点】
乗...
投稿日: 2021年06月01日
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【所有期間または運転回数】
10回くらい
【総合評価】
満点
【良い点】
車がとても綺麗
【悪い点】
今のところなし
投稿日: 2021年07月11日
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【所有期間または運転回数】2ヶ月弱
【総合評価】とて...
投稿日: 2021年07月04日
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178.8
86.9
34.8
23.5