【このクルマの良い点】
【走行性能】
２．４Ｌターボエンジンが、十分な加速を体感できることはもちろん、驚くべきは、レスポンスが非常に良いです。
ついついアクセルを踏みたくなってしまいます。

ハンドリングのフィーリングも素晴らしいです。
まさに、切った分だけ曲がってくれます。
もちろん、ボディーの剛性の高さと足回りがよくできているのでしょう。

【外観デザイン】
オーバーフェンダーのような見栄えが特徴的なスポーツサイドガーニッシュ。
フロントとリヤのバンパーとのブラックアウトのつながりが、スポーティーな印象を与えてくれます。
表面は凸凹形状となっており、表面空力に効くとのことです。正直効果の程は、あまり分かりませんが。
さらに、リヤの４本出しマフラーは、迫力満点です。

【内装デザイン】
室内の質感は高いです。ソフトパッドが使われており、触った感じもＧｏｏｄ。
レカロシートがオプションで選択可能。座り心地もよく、やる気にさせてくれます。
センターには１１．６インチのディスプレイ。大きな画面で見やすく、操作もしやすいです。

【総合評価】
スバル伝統　ＷＲＸの名をもつドライブがとても気持ち良いクルマ

運転をするとこのクルマの良さがよく分かります。
加速性能、コーナリング性能ともに抜群です。
足回りは少し硬めな印象ですが、乗り心地は悪くありません。

外観デザインは、フロント、サイド、リヤに下端はブラックアウトされており、スポーティーかつワイルドな印象です。
オーバーフェンダーのようなスポーツサイドガーニッシュとリヤの４本出しマフラーは迫力があります。

内装は、質感高く、使い勝手も良いです。
センターディスプレイとメーターディスプレイは、とても見やすく使いやすい。
レカロシートは、ホールド感もあり、クルマの挙動がわかりやすくなります。
もちろん、座り心地もとても良いです。

スポーツカーでありながら、セダンのために、後席の十分な広さがあります。
また、後席にもシートヒーターやＵＳＢソケットが装備されており、使い勝手も良いです。

気になる方は、是非とも試乗をおすすめしたいクルマとなっています。

投稿日 : 2022年05月24日