ホンダ レジェンド 【価格もレジェンド級なコスパ最高のビックセダン!】のレビューをご紹介

ホンダ レジェンド[不明]

投稿者評価

平均

価格もレジェンド級なコスパ最高のビックセダン! 投稿日:2022年04月09日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 5.0

【このクルマの良い点】
特筆すべきは、コーナリングです! コーナリングの良さ表すときに「オン・ザ・レール」と表現することがあるのですが、このレジェンドのコーナリングは正真正銘「オン・ザ・レール」です。

非常に乗り心地の良い、どちらかといえばホンダらしい少し引き締まった足回りのセッティングになっており、コーナーに侵入するとハンドルを切った分だけ思い通りに過不足なく曲がってくれます。

これは、後輪左右にそれぞれ独立して駆動するモーターを搭載しているおかげでしょうね。「内輪と外輪の駆動力に差をつける」などといった理屈を頭で考えるのではなく、実感することができます。しかも、かなりの高速度の領域でもです! これらのシステムだけでも、レジェンドに乗る価値は十分あると思います。

また、ホンダのフラグシップモデルなので走りだけでなく、当然、静粛性にも優れているのも良いです。ハイブリッドモデルのため当たり前ですが、ドアの造りなどの遮音性も高いです。前述したコーナリング性能などとあわせ、長距離のドライブも疲れ知らずで、どこまでも走れると思わせてくれる車だと思います。

【総合評価】
レジェンドにはひとつのグレードしかありませんが、装備に関してはラグジュアリーセダンらしく、革シート、サンルーフ、ナビゲーションが標準で搭載されているので、付け足す必要がないくらいです!

堂々たるビックボディに、V6 3500cc VTECエンジン+3モーターのハイブリッドシステムを搭載しているのにも関わらず、本体価格は680万円ほどでした。

もちろん、全く同じシステムとはいえませんが、似たような「SPORT HYBRID SH−AWD」システムを搭載しているNSXが2370万円くらいだったことを思うと、レジェンドは超がつくほどハイコストパフォーマンスな一台だと思います!

少しだけ残念な点は、後部座席が意外と狭かったことです。自分は運転席もしくは助手席で乗ることが多かったのでそこまで気になりませんでしたが、同乗する家族には狭いと言われたことがありました。前席に余裕があるだけに、もう少し広ければ良かったかなというのが率直な意見です。

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格5.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
利用シーン
通勤通学 ドライブ 趣味
オススメ
走り好き 男性向け ファミリー
特徴
ワイルド カッコいい 小回り 高級感 操作性 静粛性 加速

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空の上のジェルヴェー...

滋賀県長浜市

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普通自動車一種免許 / 中古自動車査定士 / 中古自動車販売士 / 損害保険代理店 自動車単種類上級資格

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レジェンド

総合評価

4.1
(53件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.4 4.6 4.4 3.6
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.3 3.1 4.2

おすすめレビュー

走行性能、バランスが良い

  • ホンダ /レジェンド

投稿日: 2013年09月03日

長く愛せるセダン

  • ホンダ /レジェンド

投稿日: 2013年11月13日

フラッグシップ

  • ホンダ /レジェンド
  • ハイブリッド EX
  • DAA-KC2

投稿日: 2018年02月25日

フラッグシップマスク

  • ホンダ /レジェンド
  • ハイブリッド EX
  • DAA-KC2

投稿日: 2018年05月01日

落ち着いたデザインながら存在感は十分

  • ホンダ /レジェンド
  • レジェンド
  • DBA-KB1

投稿日: 2014年08月29日

新型レジェンド

  • ホンダ /レジェンド
  • レジェンド
  • DAA-KC2

投稿日: 2015年05月04日

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