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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
前期型と合わせて1年程度。
【総合評価】
個人的には満点です。
【良い点】
先代の前期型や現行型よりも静粛性が高く、この後期型は30系セルシオと同等かそれ以上のエンジン静粛性を確保しています。
サスのセッティングが絶妙で、先代前期型よりも振動の収束が早く、ブルブル揺れないため、非常に快適です。
また、この後期型は足回りのアームが大幅に改良されており、30セルシオのような太くゴツいものに変更されています。さらに前後にブッシュがストロークしないよう、固定パーツでサンドウィッチされており、これにより故障する事はほぼ無いと思います。
ボディ剛性も格段にアップしており、2021年現在、トヨタ史上最高の静粛性と乗り心地を持ったセダンになっているかと思います。
この後期型を購入検討される方は、2015年9月以降の年次改良版をおすすめします。
(ナビの全画面表示が可能なほか、ボディ剛性がさらにアップしています。)
【悪い点】
維持費の面。燃費と自動車税とオイル交換代くらいですかね。
ただ、ガソリン車のセダンに乗ってらっしゃる方は月の給油が1回増える程度ですので(リッター6〜\;7の間です)そこまで大きな出費には感じないはずです。
自動車税も88000円ですが、月割りにすれば7300円くらい?
毎月税金用に貯金箱に7000円貯金すれば負担にはなりません。
オイル交換は5000キロごとに。8リッター入りますので毎回20000円ほどかかります。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.6 | 4.7 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.7 | 4.0 | 4.6 |
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【総合評価】
非常に良い
乗り心地最高
【良い点】
車内が広いところ
【悪い点】
カラーを増やしてほしかった
投稿日: 2013年09月20日
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【総合評価】
さいこう!とても乗り心地がよく、走ってると気分がよい!
【良い点】
乗り心地いい!めちゃめちゃいい気分になる!もっと走りたい!!
あー早く乗りたい
【悪い点】
匂いが…まぁ、芳香剤でなんとかなるか笑
投稿日: 2012年12月10日
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【総合評価】
とてもいい
めちゃいいやばいさいこうすぎる
【良い点】
乗り心地がいい内装外装きれいスピードはやい
【悪い点】
価格が高いそれいがい、完璧
投稿日: 2013年02月05日
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【総合評価】
新型が出たら又買います。
お仕事使いに最強セダンです。
【良い点】
とにかく良くできた車でした。
静かだし、安全だし、燃費は良いし。
高いけれどお買い得です。
【悪い点】
強いてあげればマークレビンソン...
投稿日: 2013年11月13日
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【総合評価】
新品同様でいい感じだったので買ったが
最高だ
【良い点】
男のステータスっていうのかな
乗ってるだけでかっこ良くて男の質が上がるんだよな
【悪い点】
まだ見つかって無いね
投稿日: 2014年04月13日
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【総合評価】
とても素晴らしい
【良い点】
すごくリッチな感じで
乗りやすいです
【悪い点】
ちょっとお値段が…
投稿日: 2013年02月05日
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675.8
157.2